Управление опасными грузами в грузовых терминалах
Что такое управление опасными грузами в грузовых терминалах?
Управление опасными грузами в грузовых терминалах представляет собой сложную систему процессов, процедур, технологий и законодательных мер, направленных на обеспечение безопасной обработки, хранения и транспортировки материалов, которые могут угрожать здоровью человека, имуществу или окружающей среде. Эта область является фундаментальной для современной логистики и охватывает широкий спектр химических, биологических, радиоактивных и физически опасных веществ.
Ключевые области управления:
- Соответствие: Необходимость соответствия международному и национальному законодательству (МКМПОГ, ДОПОГ, РИД, 49 CFR, ИКАО ДГР), которое регулирует классификацию, упаковку, маркировку, документацию, оборудование и обучение.
- Процедуры безопасности: Меры по обработке, хранению и транспортировке, включая разделение, подготовку к чрезвычайным ситуациям и использование СИЗ.
- Управление рисками: Оценка рисков, разработка плана действий в чрезвычайных ситуациях, предотвращение и минимизация последствий аварий (утечки, пожары, взрывы).
- Обучение и компетентность: Обязательное и регулярное обучение сотрудников в соответствии с типом обработки и ролью в цепи, включая профессиональные сертификаты (например, консультант по безопасности ДОПОГ/РИД).
- Технология и мониторинг: Мониторинг температуры, влажности, движения грузов, обнаружение утечек или нежелательных изменений состояния с использованием датчиков и ИТ-систем.
Законодательная база и международные стандарты
Транспортировка опасных грузов строго регулируется международными конвенциями и техническими стандартами:
| Нормативный акт / Конвенция | Область применения | Ключевые требования |
|---|---|---|
| ДОПОГ | Дорожный транспорт в Европе | Классификация, маркировка, упаковка, обучение водителей, консультант по безопасности |
| РИД | Железнодорожный транспорт | Классификация, упаковка, цистерны, маркировка, документация, правила безопасности |
| МКМПОГ | Морской транспорт | Код ИМО, классификация, упаковка, маркировка, разделение, документация |
| ИКАО ДГР | Воздушный транспорт | Строгие ограничения, упаковка, маркировка, документация, ограничения для определённых веществ |
| 49 CFR | США – все виды транспорта | Федеральная база, высокие требования к документации, обучение, упаковка, маркировка |
Алфавитный глоссарий терминов
49 CFR (Свод федеральных нормативных актов, раздел 49)
Описание:
Американское федеральное нормативное положение, регулирующее транспортировку опасных материалов всеми видами транспорта (дорожный, железнодорожный, воздушный и морской). Администрируется Министерством транспорта США (DOT). Содержит подробные требования к классификации, упаковке, маркировке, документации, обязательному обучению сотрудников, а также проверкам транспортных средств и контейнеров.
Дополнительная информация:
- 49 CFR содержит подробную «Таблицу опасных материалов», в которой указаны допустимые пределы, типы упаковки, специальные требования и т. д.
- Обязательное ведение записей об обучении, регулярные проверки оборудования, строгие требования к планированию действий в чрезвычайных ситуациях (информация об экстренном реагировании).
- Нарушения могут привести к высоким штрафам или запрету на деятельность.
- Применяется к международной транспортировке грузов, поступающих в США или выходящих из них.
ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов)
Описание:
Международное соглашение, регулирующее правила дорожной перевозки опасных грузов в Европе. Устанавливает классификацию веществ, обязательства производителей, отправителей, перевозчиков и получателей, требования к транспортным средствам, обучение водителей, маркировку, оборудование и меры по предотвращению чрезвычайных ситуаций.
Дополнительная информация:
- ДОПОГ обновляется каждые 2 года, последние изменения вступили в силу с 1 января 2023 года.
- Требование о наличии консультанта по безопасности для компаний, которые транспортируют, отправляют или получают опасные вещества (см. § 24a Закона № 111/1994 Сб. о дорожном транспорте).
- Спецификации требований к оборудованию транспортных средств (огнетушители, поддоны для сбора разливов, средства индивидуальной защиты).
- Обязательное обучение водителей, завершающееся экзаменом и выдачей сертификата ДОПОГ.
Паспорт безопасности (ПБ)
Описание:
Стандартизированный документ (в соответствии с нормативными актами REACH и CLP), содержащий 16 разделов с информацией о химических, физических и токсикологических свойствах вещества, инструкциями по обращению, хранению, защите здоровья, первой помощи и процедурах реагирования на чрезвычайные ситуации.
Дополнительная информация:
- Обязателен для всех опасных веществ/смесей в ЕС.
- Должен всегда быть доступен в месте обработки/хранения – например, в цифровом виде, на языке страны, где проводится деятельность.
- Паспорт безопасности является основой для обучения сотрудников, разработки плана действий в чрезвычайных ситуациях и взаимодействия со службами экстренного реагирования.
План действий в чрезвычайных ситуациях
Описание:
Набор процедур и мер по управлению чрезвычайными событиями (утечки, пожары, взрывы, загрязнение) в терминале. Устанавливает задачи для отдельных рабочих, контакты служб экстренного реагирования, размещение оборудования для чрезвычайных ситуаций, маршруты эвакуации, методы информирования общественности и органов власти.
Дополнительная информация:
- Обязателен для всех операций в соответствии с законом о предотвращении крупных аварий (№ 224/2015 Сб., известный как СЕВЕСО III).
- Должен регулярно обновляться и отрабатываться (минимум один раз в год).
- Должен включать план объекта, расположение складов, гидранты, маршруты эвакуации, список СИЗ и контактные лица.
Код МКМПОГ (Международный кодекс морской перевозки опасных грузов)
Описание:
Международный код ИМО для безопасной перевозки опасных грузов при морской транспортировке. Юридически обязателен для всех судов под флагом государств, подписавших конвенцию СОЛАС. Содержит подробные требования к классификации, упаковке, маркировке, размещению в контейнеровозах и разделению контейнеров.
Дополнительная информация:
- Регулярно обновляется (каждые 2 года, последняя версия вступила в силу в 2024 году).
- Существенное значение имеет так называемая таблица разделения, которая точно определяет, какие типы опасных веществ не должны храниться рядом друг с другом.
- Обязательная документация (Декларация об опасных грузах), маркировка контейнеров этикетками ИМО, обучение персонала в портах.
Несовместимые материалы
Описание:
Вещества, которые могут вызвать опасные реакции при взаимном контакте (горение, взрыв, токсичные газы, сильное нагревание). Надлежащее разделение является ключом к предотвращению аварий.
Практические примеры:
- Легковоспламеняющиеся материалы и окислители (например, бензин и гипохлорит натрия).
- Кислоты и основания (например, серная кислота и гидроксид натрия).
- Органические пероксиды и тяжёлые металлы (риск взрыва).
- Разделение является обязательным и точно определено во всех нормативных актах (МКМПОГ, ДОПОГ, РИД).
Классификация опасных грузов
Описание:
Процесс отнесения вещества к классам опасности в соответствии с его основным риском (в соответствии с системой ООН – Рекомендации ООН). Это определяет упаковку, маркировку и метод транспортировки.
Обзор классов:
| Класс | Название и пример | Основной риск |
|---|---|---|
| 1 | Взрывчатые вещества (динамит, пиротехника) | Взрыв |
| 2 | Газы (пропан, кислород, хлор) | Давление, токсичность, воспламеняемость |
| 3 | Легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, этанол) | Воспламеняемость |
| 4 | Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, самовозгорающиеся вещества | Самовозгорание, образование легковоспламеняющихся газов при контакте с водой |
| 5 | Окисляющие вещества, органические пероксиды | Поддержка горения, возможность взрыва |
| 6 | Токсичные и инфекционные вещества (цианиды, вирусы) | Токсичность, инфекция |
| 7 | Радиоактивные материалы | Ионизирующее излучение |
| 8 | Коррозионные вещества (серная кислота) | Коррозионность |
| 9 | Прочие опасные вещества (литиевые батареи, сухой лёд) | Различные риски |
Обращение с опасными материалами
Описание:
Физические операции с опасными веществами – разгрузка, перемещение, хранение, погрузка. Требует использования сертифицированного оборудования (краны, погрузчики с антистатическими элементами), строгого соблюдения рабочих процедур и обученного персонала.
Особенности:
- Обязательное использование СИЗ (см. ниже).
- Регулярная проверка состояния упаковки, маркировки и целостности печатей.
- Немедленное сообщение об инцидентах (утечки, повреждение упаковки).
- Документирование каждого движения грузов в системах записей терминала.
Упаковка
Описание:
Специальные контейнеры и упаковка, предназначенные для безопасной транспортировки и хранения опасных веществ. Должны соответствовать стандартам ООН и пройти испытания на прочность (испытания на падение, давление, герметичность).
Параметры упаковки:
- Маркировка ООН (например, UN 4G/Y25/S/22/CZ/1234 – тип, группа, год, страна, производитель).
- Группы производительности (I – высокая опасность, II – средняя, III – низкая).
- Специальные требования к материалам (устойчивость к коррозии, абсорбция).
- Регулярные проверки и замена упаковки в соответствии с действующим законодательством.
Средства индивидуальной защиты (СИЗ)
Описание:
Защитные устройства для рабочих, обращающихся с опасными веществами. Часть обязательного оборудования для любого обращения или вмешательства.
Типы СИЗ:
- Защитные очки, защитные экраны для лица
- Респираторы, маски с фильтрами
- Химически стойкие перчатки и одежда
- Защитная обувь с противоскользящей и антистатической обработкой
- Каски, защита слуха
- Специальные костюмы для вмешательства в случае утечки токсичных веществ
Требования:
- Регулярные проверки и замена в соответствии с инструкциями производителя.
- Обучение сотрудников использованию, обслуживанию и утилизации СИЗ.
- Запись о выдаче и использовании.
Маркировка и этикетирование
Описание:
Система визуальной идентификации опасных веществ, которая информирует о типе опасности и характере материала.
Типы маркировки:
- Этикетки: Ромбовидные символы (100 × 100 мм), цвет и пиктограмма в соответствии с классом опасности.
- Таблички: Более крупные знаки (250 × 250 мм) на контейнерах, транспортных средствах, железнодорожных вагонах.
- Надписи и номера ООН: Обязательны для всех упаковок и транспортных средств.
- Таблицы ОХВ: Для веществ, опасных для окружающей среды.
Законодательная база:
- Требование в соответствии с ДОПОГ, РИД, МКМПОГ, 49 CFR, нормативным актом CLP (ЕС).
Нормативные акты об опасных материалах
Описание:
Комплексный набор правил, регулирующих классификацию, упаковку, маркировку, транспортировку, хранение, обучение и меры по предотвращению чрезвычайных ситуаций для опасных грузов.
Наиболее важные нормативные акты:
- Международные: МКМПОГ, ДОПОГ, РИД, ИКАО ДГР, Рекомендации ООН по транспортировке опасных грузов.
- Национальные: Закон № 111/1994 Сб. (дорожный транспорт), приказы Министерства транспорта, Закон № 224/2015 Сб. (СЕВЕСО III), Закон № 258/2000 Сб. (защита общественного здоровья).
- Каждый нормативный акт устанавливает требования для конкретного вида транспорта, упаковки, маркировки, документации, обучения, оборудования и т. д.
Разделение
Описание:
Физическое разделение несовместимых типов опасных грузов при хранении и транспортировке. Предотвращает возникновение опасных реакций.
Требования:
- Соблюдение минимальных расстояний между контейнерами, отдельные зоны хранения.
- Таблицы разделения в МКМПОГ, ДОПОГ, РИД определяют конкретные расстояния и комбинации, которые не допускаются.
- Запрет на совместное хранение определённых классов (например, класс 3 и класс 5.1).
Хранение в терминале
Описание:
Безопасное размещение опасных веществ в терминале в соответствии со строгими правилами.
Требования:
- Выделенные зоны, отделённые от обычных операций, защищённые от атмосферных воздействий.
- Непроницаемые поверхности, поддоны для сбора разливов в чрезвычайных ситуациях.
- Противопожарная защита (обнаружение, гидранты, системы пожаротушения).
- Системы мониторинга (датчики утечки газа, температуры, влажности, контроль доступа).
- Регулярные проверки состояния хранилища, записи о движении грузов.
Чехия, Гавиржов 
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 
Другие новости о контейнерах...
Покупка морского контейнера
Покупка морского контейнера — это процесс приобретения прочного транспортного средства, предназначенного, прежде всего, для международной перевозки грузов и хранения. Однако сегодня морские контейнеры используются не только в промышленности, логистике, строительстве, но и в архитектуре, переработке отходов, а также в индивидуальных целях (гараж, мастерская, склад, жилой модуль).
Для чего подходит 4‑складной контейнер?
Четырехстворчатый морской контейнер — это инновационное и практичное решение одной из самых серьёзных проблем мировой логистики — неэффективной перевозки порожних контейнеров. Он обеспечивает экономию средств, снижение выбросов, повышение эффективности и гибкости. Он подходит всем, кто хочет снизить эксплуатационные расходы, повысить конкурентоспособность и внести вклад в защиту окружающей среды.
Перемещение морского контейнера с ножками ConFoot
Загрузка морских контейнеров ConFoot — это инновационный логистический процесс, который позволяет безопасно поднимать, опускать или временно парковать грузовой контейнер без использования тяжелого погрузочно-разгрузочного оборудования (крана, ричстакера, вилочного погрузчика).
Патина на КОРТЕНОВСКОЙ СТАЛИ
Патина на кортеновской стали представляет собой уникальное и функционально важное явление, благодаря которому этот материал широко используется в архитектуре, промышленности, ландшафтном дизайне и для морских контейнеров. В отличие от обычного коррозионного слоя, который лишь ослабляет сталь, патина на КОРТЕНЕ является защитным барьером, образующимся в результате постепенного атмосферного воздействия на поверхность специальной атмосферостойкой стали.