Глоссарий > #BEAM

BEAM – Ширина судна

В морском мире термин «BEAM» означает ширину судна или лодки в самой широкой точке. Эта базовая величина важна для проектирования, устойчивости и эксплуатационных характеристик судна. Понимание концепции beam необходимо всем, кто занимается проектированием, строительством или навигацией, поскольку она напрямую влияет на функциональность и безопасность судна. В этом глоссарии рассматриваются различные аспекты, включая определение, измерение и влияние на остойчивость и ходовые качества судна.

Что такое BEAM?

Определение

По сути, ширина судна — это расстояние между двумя самыми широкими точками корпуса. Обычно она измеряется по ватерлинии, хотя могут использоваться и другие характеристики, такие как максимальная ширина или ширина на уровне палубы. Как отмечают такие источники, как Discover Boating, ширина — это критическая величина в морской архитектуре, влияющая на устойчивость, маневренность и общие характеристики судна.

  • Максимальная ширина (BMAX): максимальная ширина — это самая широкая точка корпуса, часто расположенная в середине судна. Согласно Википедии, это боковое расстояние между двумя крайними точками корпуса.
  • Ширинапо ватерлинии (BWL): это ширина судна в точке, где корпус пересекает поверхность воды. Как сообщает Marine Insight, этот показатель является ключевым при определении остойчивости судна и его грузоподъемности.

Смысл в дизайне

Балка — это фундаментальный параметр при проектировании и строительстве судов. Она влияет на несколько ключевых аспектов судна:

  • Устойчивость: большая ширина обычно обеспечивает большую начальную устойчивость, снижая вероятность крена или опрокидывания в спокойных водах. Однако, как объясняет Discover Boating, это может ухудшить вторичную остойчивость, что усложнит выправление судна в случае опрокидывания.
  • Маневренность: хотя более узкая ширина может улучшить скорость и маневренность за счет снижения гидродинамического сопротивления, она также может привести к снижению устойчивости.
  • Вместимость: балка влияет на внутренний объем и пространство на борту судна, что сказывается на грузоподъемности и размещении пассажиров.

Измерение ширины

Расчет ширины

Ширина часто рассчитывается по стандартным формулам, особенно для однокорпусных судов. Одно из распространенных правил, как сообщает Discover Boating, заключается в том, чтобы соотнести ширину с общей длиной судна (LOA). Формула ( \text{Frame} = \text{LOA}^{\frac{2}{3}} + 1 ) дает оценку ширины в футах, предполагая обычную однокорпусную конструкцию.

Отклонения в измерении ширины

Различные типы судов и философия дизайна могут потребовать различных измерений ширины:

  • Форма ширины: здесь не учитывается толщина обшивки корпуса и измеряется внутренняя ширина корпуса.
  • Внешняя ширина: включает толщину обшивки корпуса и обеспечивает общую внешнюю ширину судна.

Ширина по осевой линии (BOC)

Для многокорпусных судов, таких как катамараны и тримараны, используется показатель ширины по осевой линии (BOC). Она измеряет расстояние между центральными линиями корпусов и является ключевой для оценки устойчивости и характеристик многокорпусных судов.

Ширина и устойчивость судна

Начальная и вторичная стабильность

Балка играет ключевую роль в устойчивости судна:

  • Начальная остойчивость: большая ширина увеличивает начальную остойчивость, делая судно более устойчивым к крену в спокойных условиях.
  • Вторичная остойчивость: в бурных водах более узкая балка может быть преимуществом, поскольку требуется меньше энергии, чтобы выправить судно после крена или опрокидывания.

Влияние на производительность

Ширина влияет на различные эксплуатационные характеристики:

  • Скорость: Более узкая ширина уменьшает сопротивление, позволяя развивать большую скорость, в то время как более широкие лучи увеличивают гидродинамическое сопротивление.
  • Рулевое управление: судно с узкой балкой может делать более резкие повороты и быстрее реагировать на рулевое управление, что выгодно для гоночных судов.

Последствия для дизайна и эксплуатации

Типы судов и соображения

Различные типы судов имеют разные требования к ширине в зависимости от их предназначения:

  • Гоночные яхты: у них часто узкая балка, чтобы максимально увеличить скорость и маневренность.
  • Грузовые суда: более широкая ширина предпочтительна для увеличения грузоподъемности и устойчивости.
  • Многосудовые суда: обычно они имеют большую ширину, чтобы обеспечить дополнительную устойчивость и комфорт для пассажиров.

Навигационные и эксплуатационные соображения

Ширина также влияет на навигационные и эксплуатационные аспекты:

  • Швартовка и высадка: Большая ширина требует больших швартовов и может представлять трудности на узких водных путях.
  • Вместимость и распределение груза: Большая ширина обеспечивает более равномерное распределение веса, что повышает вместимость и устойчивость.

В общем, ширина судна — это критическая величина, которая влияет на все аспекты конструкции, остойчивости и эксплуатационных характеристик судна. От влияния на скорость и маневренность судна до определения его остойчивости и грузоподъемности — понимание ширины судна крайне важно для всех, кто занимается морскими операциями. Сбалансировав ширину балки с другими параметрами конструкции, морские архитекторы могут оптимизировать судно по его прямому назначению, обеспечивая безопасность, эффективность и комфорт на воде.