Lipsa capacității containerelor a afectat comerțul global tocmai în momentul în care începe sezonul de vârf al transportului, ceea ce a dus la o creștere bruscă a tarifelor de transport maritim de aproximativ 30% în ultimele câteva săptămâni și se așteaptă ca acestea să continue să crească. Vremea nefavorabilă, traseele maritime mai lungi și ocolirea porturilor agravează problemele din lanțul de aprovizionare. Xeneta avertizează că tarifele ar putea continua să crească în iunie, ceea ce ar avea un impact dramatic asupra prețurilor de consum.
Întoarcerea la 10.000 USD pe container
Costurile de transport pentru un container standard de 40 de picioare din Shanghai în New York au ajuns aproape la 10.000 USD, nivel care nu a fost văzut din vârful pandemiei Covid-19. Xeneta raportează că tarifele spot pe rutele către SUA au crescut cu o medie de 1.500 USD de la sfârșitul lunii aprilie, iar unele dintre cele mai mari tarife contractuale depășesc acum dublul tarifelor din luna anterioară.
Volume record în portul Los Angeles
Portul Los Angeles a înregistrat volume record de transport în iulie 2024, procesând 939.600 de unități echivalente cu 20 de picioare (TEU), ceea ce reprezintă o creștere de 37% față de anul precedent. Această creștere este în mare parte rezultatul începutului devreme al sezonului de vârf și a factorilor geopolitici care influențează fluxurile comerciale.
Gene Seroka, directorul executiv al portului Los Angeles, a declarat că acest volum record este în principal rezultatul sosirii timpurii a produselor de sărbători, cum ar fi jucăriile, electronica și îmbrăcămintea, care de obicei sosesc mai târziu în anul. „Aceste produse sosesc împreună cu livrările tradiționale pentru începutul școlii, moda de toamnă și Halloween,” a adăugat Seroka în cadrul unei conferințe de presă.
În primele șapte luni din 2024, portul a procesat un total de 5.671.091 TEU, ceea ce reprezintă o creștere de 18% față de aceeași perioadă din 2023. Această creștere se datorează nu numai sosirii timpurii a produselor sezoniere, dar și temerilor legate de posibile întârzieri cauzate de greva așteptată pe coasta de est și sud a SUA.
Pe lângă portul Los Angeles, portul vecin Long Beach a înregistrat de asemenea un record în iulie, procesând 882.376 TEU, ceea ce reprezintă o creștere de 52,6% față de aceeași lună a anului precedent. Această cantitate a depășit recordul anterior din iulie 2022 cu 12,4%.
Economistul și analistul de date de la S&P Global Intelligence, Paul Bingham, a menționat în cadrul conferinței de presă și diferite factori care influențează lanțul de aprovizionare, inclusiv negocierile cu lucrătorii din porturi de pe coasta estică și posibile tarife suplimentare, care au determinat expeditorii să trimită bunuri mai devreme.
Portul Los Angeles înregistrează acum o creștere a exporturilor timp de 14 luni consecutiv. În iulie 2024, volumul de exporturi încărcate a ajuns la 114.889 TEU, ceea ce reprezintă o creștere de 4% față de anul precedent. Portul a procesat de asemenea 323.431 de containere goale, ceea ce reprezintă o creștere de 54% față de 2023.
Seroka a lăudat muncitorii portuari pentru gestionarea eficientă a acestui volum record de marfă. „Suntem pregătiți să creștem capacitatea, după cum este necesar, pe măsură ce ne apropiem de a doua jumătate a anului 2024,” a adăugat acesta.
Această realizare remarcabilă confirmă poziția portului Los Angeles ca jucător cheie în comerțul global și indică o tendință puternică de creștere pentru restul anului.
Impactul pandemiei asupra transportului de containere
Pandemia Covid-19 a cauzat schimbări semnificative în operațiunile de transport al containerelor, multe dintre acestea rămânând în porturi sau depozite unde nu erau necesare. Pe măsură ce economia globală a început să se recupereze, lipsa de forță de muncă și congestionarea porturilor au făcut ca multe dintre aceste containere să rămână blocate în locuri unde nu sunt necesare. Acest lucru a dus la un exces de containere stocate în unele regiuni și la o penurie în altele.
Garaj de containere
