Câte containere maritime cad în mare în fiecare an?
Containerele maritime sunt o parte indispensabilă a comerțului global, transportând bunuri în întreaga lume cu o eficiență incredibilă. Dar chiar și acest sistem are slăbiciunile sale. În fiecare an, unele containere se pierd în timpul transportului și ajung în oceane, reprezentând nu numai o pierdere economică, ci și una de mediu. Așadar, câte containere ajung pe fundul mărilor și oceanelor în fiecare an și care sunt consecințele acestor pierderi?
Statistici privind containerele pierdute
Conform Consiliului Mondial al Navigației (WSC), statisticile privind pierderile de containere au fost publicate la fiecare trei ani începând cu 2011. Numărul mediu de containere pierdute pe an este de aproximativ 1 382. Cu toate acestea, în ultimii ani, această cifră a scăzut treptat. De exemplu, în ultimii trei ani, media a scăzut la 779 de containere pe an.
Dezastre și accidente
Mai mult de jumătate dintre containerele pierdute sunt rezultatul unor accidente majore care ar putea fi descrise drept catastrofale. Printre aceste evenimente se numără, de exemplu, prăbușirea, în 2013, a portcontainerului MOL Comfort în Oceanul Indian, în care au fost pierdute 4 293 de containere. Alte evenimente notabile au fost naufragiul MV Rena în urma unei erori de navigație în largul coastei Noii Zeelande, în care s-au pierdut aproximativ 900 de containere, sau scufundarea SS EL Faro în timpul uraganului Joaquin în 2015, în care s-au pierdut 517 containere.
Consecințe economice și de mediu
Fiecare container pierdut reprezintă nu numai o pierdere economică pentru companiile de transport maritim, ci și o potențială amenințare pentru mediu. Containerele pot conține substanțe periculoase care se pot scurge în mediu și pot amenința fauna și flora marine. În plus, containerele plutitoare reprezintă un pericol pentru transportul maritim, în special pentru iahturi.
Pericol pentru navigatori
Un container plutitor în mare este un pericol mortal pentru iahturi. Șansele ca timonierul să observe un astfel de pericol sunt minime în timpul zilei și practic inexistente noaptea. Deși multe containere se scufundă rapid la fund după ce cad în mare, unele pot rămâne pe linia de plutire timp de zeci de ore sau chiar câteva zile. Probabilitatea unei coliziuni cu un container plutitor, deși foarte scăzută, există totuși.
Reducerea numărului de containere pierdute
Deși numărul containerelor pierdute a scăzut în ultimii ani, companiile de transport maritim încearcă să reducă și mai mult acest număr. Acestea investesc masiv în îmbunătățirea siguranței și securității containerelor. Tehnologia modernă și inovațiile în materie de proiectare a navelor și a containerelor contribuie la un transport de mărfuri mai sigur ca niciodată.
Alte noutăți despre containere...
Câți m² are un container maritim?
Atunci când alegeți un container de transport maritim, este important să luați în considerare suprafața sa și dimensiunile generale. Containerele standard de 20 ft oferă aproximativ 13,86 m², în timp ce containerele de 40 ft oferă aproximativ 28,33 m². Versiunile High Cube înălțate oferă mai mult volum pentru nevoi specifice. Aceste informații vă vor ajuta să alegeți containerul potrivit pentru cerințele dvs. specifice, fie că este vorba de transport, depozitare sau utilizare creativă.
Cum să scapi de umezeală într-un container de transport
Controlul umezelii în containerul de transport maritim este esențial pentru protejarea încărcăturii și prevenirea deteriorărilor. Utilizarea dezumidificatoarelor, ventilația corespunzătoare și inspecțiile periodice pot reduce semnificativ riscul de condens și vă pot menține încărcătura în siguranță. De asemenea, nu uitați să împachetați și să poziționați corect containerul pentru a minimiza orice probleme legate de umiditate. Acum, că știți cum să scăpați de umezeală în containerul dvs. de transport, vă puteți proteja în mod eficient încărcătura și vă puteți asigura că aceasta ajunge la destinație în stare perfectă.
Cât de înalt este containerul de transport?
Înălțimea unui container de transport maritim este o specificație cheie care trebuie luată în considerare atunci când se planifică transportul de mărfuri. Containerele standard de 2,591 metri sunt potrivite pentru majoritatea aplicațiilor, în timp ce containerele high-cube oferă mai mult spațiu pentru mărfurile voluminoase. Atunci când alegeți containerul potrivit, este important să luați în considerare încărcătura și cerințele logistice.
Marea Roșie
Marea Roșie se confruntă cu provocări grave care afectează în mod fundamental transportul maritim mondial. Instabilitatea politică și activitățile Houthis din Yemen amenință securitatea și continuitatea transportului maritim, cu implicații profunde asupra lanțurilor de aprovizionare. Companiile de transport maritim răspund la creșterea costurilor și la capacitatea limitată de transport maritim prin măsuri strategice, inclusiv prin îndepărtarea de rutele tradiționale. În ciuda acestor dificultăți, se așteaptă ca inovarea și investițiile în noi tehnologii să consolideze rezistența sistemelor de transport maritim și să contribuie la durabilitatea pe termen lung a comerțului internațional.