Enorme greve dos estivadores nos EUA
Metade das paragens de trânsito marítimo
A 1 de outubro de 2024, os estivadores das Costas Leste e do Golfo dos EUA lançaram a primeira grande greve em quase cinquenta anos, paralisando cerca de metade do tráfego marítimo do país. A medida surge após o fracasso das negociações para um novo acordo coletivo de trabalho e ameaça custar à economia milhares de milhões de dólares por dia. Os dirigentes sindicais, que representam 45 000 trabalhadores, exigem salários mais elevados e proteção contra a automatização.
Consequências da greve
A greve está a bloquear tudo, desde os alimentos ao transporte de automóveis, nos portos do Maine ao Texas. Os analistas alertam para o facto de os prejuízos económicos serem enormes e poderem conduzir à inflação. O sindicato, a International Longshoremen's Association (ILA), disse que a greve é uma resposta a uma oferta insatisfatória dos gestores portuários que não satisfaz as exigências dos membros para novos contratos.
Impactos económicos
Estima-se que a greve custe à economia americana até 5 mil milhões de dólares por dia. 36 portos, incluindo os de Nova Iorque, Baltimore e Houston, estão encerrados, ameaçando o transporte de mercadorias como bananas, vestuário e automóveis. Algumas empresas, como o grupo de navegação francês CMA CGM, já emitiram avisos sobre o aumento dos custos de transporte devido aos atrasos causados pela greve.
Reacções políticas
A Federação Nacional dos Retalhistas apelou ao Presidente Joe Biden para intervir, mas a Casa Branca disse que não intervirá, instando ambas as partes a chegarem a um acordo. A situação política é complicada, uma vez que a greve está a ensombrar as próximas eleições presidenciais, em que a vice-presidente Kamala Harris enfrenta uma forte concorrência.
Impactos nas cadeias de abastecimento
A greve ocorre numa altura crítica em que a economia recupera das consequências do furacão Helene. O furacão provocou cortes de eletricidade e atrasos nos portos do sudeste dos EUA. As cadeias de abastecimento já estavam apertadas, com as empresas a acelerarem as encomendas para evitar o risco de uma greve durante a época alta dos transportes marítimos.
Perspectivas para o futuro
Segundo os peritos em logística, uma greve pode ter consequências a longo prazo se se prolongar por mais de algumas semanas. Poderá causar escassez de mercadorias e pressão no sentido da subida dos preços, em especial nas indústrias alimentar e automóvel, que dependem fortemente dos portos.
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