Rekordowy wzrost wolumenu frachtu w porcie Los Angeles
Port Los Angeles odnotował rekordowy wolumen transportu w lipcu 2024 roku, obsługując 939 600 jednostek równoważnych dwudziestostopowym (TEU). Ten wzrost o 37% w porównaniu do tego samego okresu w ubiegłym roku jest wynikiem wczesnego rozpoczęcia sezonu szczytowego oraz czynników geopolitycznych wpływających na przepływy handlowe.
Gene Seroka, dyrektor wykonawczy portu Los Angeles, stwierdził, że rekordowy wolumen wynikał głównie z wcześniejszego przybycia towarów świątecznych, takich jak zabawki, elektronika i odzież, które zwykle przybywają później w roku. „Te towary przychodzą jednocześnie z tradycyjnymi przesyłkami na powrót do szkoły, modą jesienną i Halloween,” dodał Seroka podczas konferencji prasowej.
W pierwszych siedmiu miesiącach 2024 roku port obsłużył łącznie 5 671 091 TEU, co stanowi wzrost o 18% w porównaniu do tego samego okresu w 2023 roku. Wzrost ten przypisuje się nie tylko wcześniejszemu przybyciu towarów sezonowych, ale także obawom o możliwe opóźnienia spowodowane przewidywaną strajkiem na wschodnim i zachodnim wybrzeżu USA.
Oprócz portu Los Angeles, sąsiedni port Long Beach również odnotował rekordowy lipiec, obsługując 882 376 TEU, co oznacza wzrost o 52,6% w porównaniu do tego samego miesiąca ubiegłego roku. Ta ilość przekroczyła dotychczasowy rekord z lipca 2022 roku o 12,4%.
Paul Bingham, ekonomista i analityk danych w S&P Global Intelligence, stwierdził, że różne czynniki wpływające na łańcuch dostaw, w tym negocjacje z pracownikami portowymi na wschodnim wybrzeżu oraz możliwe dodatkowe taryfy, skłoniły nadawców do wcześniejszego wysyłania towarów.
Port Los Angeles odnotowuje teraz coroczny wzrost eksportu przez 14 kolejnych miesięcy. W lipcu 2024 roku wolumen załadowanych eksportów wyniósł 114 889 TEU, co stanowi wzrost o 4% w porównaniu do roku poprzedniego. Port obsłużył również 323 431 pustych kontenerów, co oznacza wzrost o 54% w porównaniu do 2023 roku.
Ukończenie Rozbudowy Sieci Kolejowej
Port Los Angeles niedawno zakończył rozległy projekt rozbudowy sieci kolejowej na Pier 400 o wartości 73 milionów dolarów. Projekt ma na celu poprawę przepływu towarów, zmniejszenie emisji z ciężarówek i poprawę bezpieczeństwa drogowego.
Gene Seroka stwierdził, że projekt ten zwiększy efektywność transportu towarów i zmniejszy emisje, co jest kluczowe dla zrównoważonego rozwoju portu. Dzięki znaczącej inwestycji w infrastrukturę kolejową terminal APM będzie lepiej przygotowany do obsługi rosnących wolumenów transportu intermodalnego.
Rozbudowana sieć kolejowa powinna do 2040 roku wyeliminować około 1 200 przejazdów ciężarówek dziennie. Projekt obejmował dodanie 31 000 stóp torów, nowe mosty kolejowe, asfaltowe drogi dojazdowe i inne ulepszenia.
Problemy z Przeciążeniem w Terminalach w Tacoma
Terminale morskie w Tacoma borykają się z poważnymi problemami z przeciążeniem transportu kolejowego spowodowanymi wzrostem wolumenów importu i niedoborem wagonów kolejowych. Problem ten ma potrwać przynajmniej do końca sierpnia 2024 roku. Firmy transportowe, które cumują w Tacoma, zgłaszają, że przeciążenie jest głównie spowodowane zwiększonym wolumenem importu, co komplikuje logistykę transportu.
Maersk Bada w Możliwościach Wykorzystania Energii Jądrowej
Maersk, który już zainwestował w rozwój statków napędzanych metanolem i niedawno zamówił statki zdolne do pracy na LNG, obecnie bada możliwości wykorzystania energii jądrowej dla swoich statków. Ten krok może oznaczać znaczący krok naprzód w dziedzinie ekologicznego transportu i redukcji emisji.
Groźba Strajku w Amerykańskich Portach
Dyrektor generalny Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ostrzegł, że groźba strajku pracowników portowych w USA wzrosła od początku 2024 roku. Rozwój ten następuje po wypowiedzi dyrektora generalnego Maersk, Vincenta Clerca, który stwierdził, że strajk jest „bardzo mało prawdopodobny”.
Rosnąca Presja na Ceny Między Indiami a USA
Przewoźnicy na trasie między Indiami a USA odwołali planowane podwyżki cen na sierpień 2024 roku, ponieważ rynek zaczyna się stabilizować. W wyniku rosnącej konkurencji i zwiększenia zdolności na tej trasie, przewoźnicy oferują swoim wybranym klientom znacząco niższe ceny, zazwyczaj obowiązujące przez jeden do dwóch tygodni.
Inne nowości kontenerowe...
Zapotrzebowanie na nowe kontenerowce rośnie
Rok 2024 przyniesie nowe wyzwania dla transportu morskiego w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na nowe statki i groźbą strajków. Firmy muszą być przygotowane na zmiany w logistyce i łańcuchach dostaw, aby dostosować się do tych dynamicznych warunków.
Kryzys wysyłkowy: przygotowanie na spadek stawek
Transport morski stoi w obliczu wyzwań związanych zarówno z efektywnością ekonomiczną, jak i odpowiedzialnością za środowisko. Przyszłość leży w innowacjach i dostosowaniu do nowych wymogów regulacyjnych.
Rynek kontenerów morskich osiągnął szczyt
W 2024 r. dramatyczny wzrost cen na rynku kontenerów morskich zbliża się do szczytu. Importerzy próbują odeprzeć spiralne stawki spot, co sugeruje, że rynek zaczyna się stabilizować. Według danych Xeneta, średnie stawki spot z Dalekiego Wschodu na wschodnie wybrzeże USA wzrosły o 3,7% do 10 045 USD za kontener 40-stopowy. Na zachodnim wybrzeżu USA stawki wzrosły o 2,0% do 8 045 USD za tę samą jednostkę.
Rosnąca aktywność morska w Cieśninie Gibraltarskiej
Cieśnina Gibraltarska pozostaje strategicznie ważnym węzłem transportu morskiego, pomimo stojących przed nią wyzwań. Zrównoważone podejście do rozwoju i współpracy z międzynarodowymi partnerami może wzmocnić jego pozycję w globalnym handlu.