Glosariusz > #DC

DC – Kontener suchy

Termin „DC” w kontekście kontenerów morskich oznacza „Dry Container” czyli „suchy kontener,” który jest najczęściej stosowanym typem kontenera morskiego używanego na całym świecie. Suche kontenery, często znane jako kontenery do przechowywania suchego towaru, odgrywają kluczową rolę w handlu międzynarodowym, ułatwiając transport towarów przez morza i kontynenty. Te kontenery są niezbędne w logistyce i łańcuchu dostaw, znane ze swojej wszechstronności i trwałości.

Co to jest suchy kontener?

Definicja i skład

Suche kontenery, znane również jako DC, to standaryzowane kontenery morskie, które są głównie wykonane z aluminium lub stali. Te kontenery są zaprojektowane do transportu suchego towaru, który nie wymaga regulacji temperatury. Standardowe rozmiary suchych kontenerów to 20 stóp i 40 stóp, chociaż istnieją warianty dostosowane do specyficznych potrzeb ładunku.

  • Aluminiowe suche kontenery: Zwykle lżejsze, z nieco wyższą nośnością.
  • Stalowe suche kontenery: Znane ze swojej trwałości, z nieco większą objętością wewnętrzną.

Wymiary i pojemności

Suche kontenery są dostępne w różnych rozmiarach, przy czym najczęściej spotykane to 20 stóp i 40 stóp. Wybór między tymi rozmiarami zależy od objętości i wagi ładunku.

Specyfikacja kontenera 20-stopowego

  • Wymiary zewnętrzne: 6,06 m x 2,44 m x 2,59 m
  • Wymiary wewnętrzne: 5,9 m x 2,35 m x 2,39 m
  • Pojemność: Około 33,2 metrów sześciennych
  • Maksymalna waga brutto: 30 480 kg

Specyfikacja kontenera 40-stopowego

  • Wymiary zewnętrzne: 12,19 m x 2,44 m x 2,59 m
  • Wymiary wewnętrzne: 12,03 m x 2,35 m x 2,39 m
  • Pojemność: Około 67,7 metrów sześciennych
  • Maksymalna waga brutto: 32 500 kg

Zastosowanie suchych kontenerów

Suche kontenery są wszechstronne i służą szerokiemu zakresowi branż. Stosuje się je do transportu:

  • Towarów niepodatnych na zepsucie
  • Maszyn i urządzeń
  • Wyrobów
  • Surowców

Typy kontenerów morskich: szerszy przegląd

Kontenery morskie nie ograniczają się tylko do suchych kontenerów. Istnieje ponad 70 różnych typów, z których każdy jest zaprojektowany do specyficznych celów. Oto krótki przegląd niektórych popularnych typów:

1. High Cube kontenery (HC)

  • Wyższe niż standardowe kontenery, zapewniające dodatkową objętość dla objętnych towarów.

2. Open Top kontenery

  • Z zdejmowanym dachem, idealne do transportu ponadwymiarowego ładunku, który nie może być łatwo załadowany przez standardowe drzwi.

3. Flat Rack kontenery

  • Używane do transportu ciężkich ładunków i ponadwymiarowego towaru. Nie mają bocznych ścian, co sprawia, że są odpowiednie do transportu maszyn i dużych pojazdów.

4. Reefer kontenery

  • Wyposażone w jednostki chłodzące do transportu towarów wrażliwych na temperaturę.

5. Tank kontenery

  • Zapewniają transport cieczy, w tym chemikaliów i płynów spożywczych.

6. Pallet Wide kontenery

  • Nieco szersze, aby łatwo pomieścić standardowe palety europejskie.

7. Side Door kontenery

  • Z drzwiami bocznymi do łatwiejszego załadunku i rozładunku specyficznego ładunku.

Znaczenie standaryzacji

Standaryzacja rozmiarów i typów kontenerów zrewolucjonizowała branżę transportową, zapewniając kompatybilność i łatwość obsługi w różnych rodzajach transportu, takich jak statki, pociągi i ciężarówki. Ta globalna standaryzacja ułatwia wydajną logistykę, obniża koszty i umożliwia płynny handel międzynarodowy.

Obsługa i przechowywanie kontenerów transportowych

Transport

Kontenery wysyłkowe są zazwyczaj transportowane przy użyciu specjalistycznych naczep z mechanizmami blokującymi. W przypadku mniejszych kontenerów (20 stóp) odpowiednie są również inne metody transportu, takie jak ciężarówki z platformą lub pojazdy z ramionami hydraulicznymi.

Przechowywanie

Pojemniki należy przechowywać na płaskiej, utwardzonej powierzchni, takiej jak betonowe podkładki. Można je układać w stosy, ale należy je zabezpieczyć za pomocą elementów mocujących, aby zapobiec przesuwaniu się lub zawaleniu, zwłaszcza w niekorzystnych warunkach pogodowych.

Konserwacja

Regularna konserwacja, taka jak malowanie i sprawdzanie integralności strukturalnej, przedłuża żywotność kontenera. W przypadku kontenerów używanych w żegludze międzynarodowej ważne jest utrzymanie certyfikatu CSC (Container Safety Convention).

Suche kontenery (DC) są integralną częścią globalnej logistyki i łańcucha dostaw. Ich wszechstronność i znormalizowana konstrukcja sprawiają, że są one niezbędne do transportu szerokiej gamy towarów na całym świecie. Zrozumienie ich specyfikacji, odmian i zastosowań umożliwia firmom optymalizację ich strategii transportowych, zapewniając wydajność i opłacalność ich operacji. Niezależnie od tego, czy chodzi o przechowywanie, transport czy konwersję do alternatywnych zastosowań, kontenery są kamieniem węgielnym nowoczesnego handlu.