Przemieszczanie kontenera morskiego z nogami ConFoot
Przemieszczanie kontenera morskiego z nogami ConFoot wprowadza innowacyjny proces logistyczny, który pozwala na bezpieczne podnoszenie, opuszczanie lub tymczasowe odstawienie kontenera bez użycia ciężkiego sprzętu obsługowego (dźwig, reach stacker, wózek widłowy). System wykorzystuje zestaw czterech lekkich, opatentowanych nóg podparcia, które mocowane są bezpośrednio do corner castingów kontenera ISO.
Dzięki tej technologii kontener może być samodzielnie odstawiony w miejscu docelowym, a kierowca ciężarówki od razu kontynuuje kolejny transport – bez oczekiwania na rozładunek lub załadunek. Przynosi to znaczący wzrost wydajności, optymalizację floty i obniżenie kosztów operacyjnych. System ConFootjest obecnie uznawany za przełomowe rozwiązanie w obsłudze kontenerów, szczególnie w miejscach o ograniczonej infrastrukturze.
Powiązane terminy
- Obsługa kontenera bez dźwigu
- Przenośne podnośniki kontenerów
- System odstawiania kontenerów
- Nogi kontenerowe ConFoot
- Rozdzielenie dostawy i rozładunku
- ISO corner casting
- Mobilne magazynowanie kontenerów
Jak to działa – szczegółowy opis procesu
Jak przebiega proces manipulacji z nogami ConFoot?
- Przyjazd i przygotowanie: Kierowca ciężarówki z przyczepą zawieszoną powietrznie przyjeżdża na miejsce docelowe i podnosi przyczepę do maksymalnej wysokości.
- Montaż nóg: Cztery nogi ConFoot ręcznie wkładane są do dolnych corner castingów (ISO corner castingów). Ponieważ każda noga waży 24 kg (CF/CFP) lub 46 kg (CFU), instalację może wykonać jedna osoba.
- Uwolnienie kontenera: Po zabezpieczeniu nóg odkręcane są twist‑locki łączące kontener z przyczepą.
- Opuszczenie przyczepy: Przyczepa opuszczana jest przy użyciu zawieszenia powietrznego, co pozwala kontenerowi bezpiecznie osadzić się na nogach ConFoot.
- Odjazd przyczepy: Ciężarówka odjeżdża, a kontener pozostaje gotowy do stopniowego rozładunku lub załadunku.
Proces odwrotny – gdy kontener ma być ponownie załadowany, kierowca podjeżdża przyczepą pod kontener, podnosi platformę, zabezpiecza twist‑locki, usuwa nogi i odjeżdża.
Porównanie z tradycyjnymi metodami
| Metoda | Konieczność sprzętu | Liczba operatorów | Koszt obsługi | Czas | Elastyczność |
|---|---|---|---|---|---|
| Dźwig mobilny | Tak | 2–3 | Wysoki | 30–90 min | Niska |
| Reach stacker | Tak | 1–2 | Wysoki | 20–60 min | Niska |
| Portal (gantry) | Tak | 2–3 | Bardzo wysoki | 30–120 min | Niska |
| Nogi ConFoot | Nie | 1 | Niski (zakup) | 5–10 min | Wysoka |
Modele i warianty nóg ConFoot
ConFoot oferuje kilka specjalistycznych modeli dopasowanych do różnych scenariuszy logistycznych. Wszystkie modele testowane są zgodnie z EN 283 i posiadają certyfikację CE.
| Model | Udźwig (na zestaw) | Waga jednej nogi | Regulowana wysokość | Cechy szczególne | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|---|---|---|
| CF | 30–34 t | 24 kg | 1043–1448 mm | Zamek magnetyczny, konstrukcja składana | Standardowe aplikacje |
| CFP | 30 t | 24 kg | 1043–1448 mm | L‑kształtny bok dla drzwi, pełne otwieranie drzwi | Rampy załadunkowe |
| CFU 20 / CFU 30 | 20 t / 30 t | 46 kg | do 1,5 m | Podnoszenie hydrauliczne lub mechaniczne, bez powietrza | Aktywne podnoszenie / opuszczanie |
| CFL | 30 t | 24 kg | 1043–1448 mm | Dla kontenerów „ramowych” (zbiorniki, silosy itp.) | Specjalne magazyny |
Innowacje technologiczne
- Opatentowany magnetyczny system pozycjonowania ułatwiający montaż
- Kompatybilny z kontenerami ISO 10–45 ft
- Składana konstrukcja umożliwiająca transport i przechowywanie nóg bezpośrednio w kabinie lub na przyczepie
Parametry techniczne i certyfikaty
| Parametr | Wartość / Norma |
|---|---|
| Materiał | Wysokowytrzymała stal fińska |
| Obróbka powierzchni | Malowanie proszkowe, ochrona antykorozyjna |
| Certyfikaty | CE, EN 283, Dyrektywa 2006/42/EC |
| Testy statyczne i dynamiczne | Tak, zgodnie z EN 283 |
| Margines bezpieczeństwa | 1,5–2 × maksymalny zadeklarowany udźwig |
| Obsługa | 1 osoba |
| System mocowania | Standardowy ISO corner casting |
| Żywotność | 10 + lat (przy podstawowej konserwacji) |
| Przechowywanie | Składane, transportowalne w kabinie lub na przyczepie |
Aspekty bezpieczeństwa i zalecenia eksploatacyjne
Główne zasady bezpieczeństwa
- Podłoże: Zawsze montuj nogi na stabilnym, równym, nośnym podłożu (asfalt, beton, ubita żwir).
- Prawidłowe użycie: Przestrzegaj maksymalnego udźwigu wybranego modelu i nie przekraczaj pojemności zestawu.
- Zabezpieczenie: Po zamontowaniu wizualnie sprawdź prawidłowe włożenie nóg w corner castingi.
- Konserwacja: Regularnie kontroluj spawy, sworznie i powłokę powierzchniową; usuń zanieczyszczenia i korozję.
- Szkolenie: Zalecane jest podstawowe szkolenie operatora, zwłaszcza w zakresie BHP.
Certyfikaty i przepisy prawne
Nogi ConFoot posiadają zatwierdzenie UE (znak CE) i spełniają:
- EN 283 – Badania kontenerów pod kątem transportu drogowego i kolejowego
- Dyrektywa 2006/42/EC dotycząca maszyn
- ISO 1161 – Wymiary i właściwości ISO corner castingów
Główne korzyści systemu ConFoot
Wydajność i oszczędności kosztów
- Eliminacja oczekiwania: Kierowcy nie muszą czekać na rozładunek/załadunek; flota jest w pełni wykorzystywana.
- Niskie koszty operacyjne: Brak potrzeby wynajmu dźwigów czy drogiego sprzętu obsługowego.
- Wyższy obrót: Więcej kursów dziennie zwiększa rentowność przewoźnika.
Bezpieczeństwo i prostota
- Obsługa jedną osobą: Pełna obsługa bez dodatkowej siły roboczej.
- Stabilność: Solidna konstrukcja testowana pod kątem obciążeń statycznych i dynamicznych.
- Szybkość: Montaż i demontaż w 5–10 minut.
Elastyczność i uniwersalność
- Zastosowanie wszędzie: Place budowy, magazyny, festiwale, pola, misje wojskowe.
- Mobilność: Nogi można przewozić bezpośrednio w kabinie lub na przyczepie – nie wymaga się specjalnego pojazdu.
- Kompatybilność: Odpowiednie dla wszystkich standardowych kontenerów ISO (10–45 ft).
Oddziaływanie na środowisko
- Redukcja emisji: Mniej pracy ciężkiego sprzętu i krótsze czasy postoju pojazdów.
- Zrównoważony rozwój: Długa żywotność i możliwość recyklingu stali.
Praktyczne zastosowania i doświadczenia w terenie
Typowe zastosowania
- Logistyka i transport: Optymalizacja „ostatniej mili”, efektywne wykorzystanie floty.
- Budownictwo: Tymczasowe magazyny, biura na miejscu, budynki modułowe.
- Rolnictwo: Ochrona plonów, paszy i sprzętu przed wilgocią i szkodnikami.
- Handel detaliczny: Ciągłe uzupełnianie asortymentu bez blokowania ramp.
- Wojsko i pomoc humanitarna: Szybkie tworzenie magazynów i schronień w terenie.
- Wydarzenia i festiwale: Mobilne magazyny, kasy biletowe, infrastruktura pomocnicza.
Opinie użytkowników
- Niemiecki operator logistyczny: „Dzięki nogom ConFoot skróciliśmy średni czas oczekiwania kierowcy do jednej trzeciej i zwiększyliśmy liczbę zamówień dziennie o 20 %. Montaż zajmuje 7 minut i każdy kierowca radzi sobie po krótkim szkoleniu.”
- Czeska firma budowlana: „Używamy nóg jako mobilnego magazynu bezpośrednio na placu. Brak wykopów, brak dźwigów, maksymalna elastyczność.”
- Przedsiębiorstwo rolne: „Znacząca redukcja uszkodzeń plonów dzięki możliwości przechowywania kontenerów nad ziemią.”
Konserwacja, przechowywanie i żywotność
Zalecana konserwacja
- Regularne wizualne kontrole spawów i powłoki powierzchniowej.
- Czyszczenie po zimie z błota, kurzu i soli.
- Przechowywanie w suchym miejscu, najlepiej w kabinie lub w specjalnym pudełku.
- Smarowanie ruchomych elementów zgodnie z instrukcją producenta.
Żywotność
- Przy normalnym użytkowaniu i podstawowej konserwacji deklarowana żywotność wynosi ponad 10 lat.
- Części zamienne (sworznie, zamki) dostępne są u autoryzowanych dystrybutorów.
Porównanie z alternatywnymi metodami obsługi
| Metoda | Zalety | Wady |
|---|---|---|
| Dźwig | Wysoki udźwig, wszechstronność | Drogi, wolny, wymaga operatora |
| Reach stacker | Szybki, łatwa obsługa wielu kontenerów | Wysokie koszty zakupu i eksploatacji |
| Portal (gantry) | Efektywny w dużych depotach | Brak mobilności, wysoka cena zakupu |
| Nogi ConFoot | Mobilność, niski koszt, szybka obsługa | Wymagane stabilne podłoże, ograniczona wysokość |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy nogi ConFoot naprawdę mogą obsługiwać jedną osobę?
Tak, standardowa noga waży 24 kg, co mieści się w europejskich limitach ręcznego podnoszenia. Montaż może wykonać każdy kierowca po krótkim szkoleniu.
Czy system jest bezpieczny przy w pełni załadowanym kontenerze?
Tak, nogi testowane są do 30–34 t (w zależności od modelu), co obejmuje maksymalny dopuszczalny weight kontenera określony w normach ISO. Należy je używać na stabilnym, równym podłożu.
Czy nogi można używać na nieutwardzonym podłożu?
Zalecane są jedynie powierzchnie utwardzone lub ubite (beton, asfalt, ubita żwir). Miękkie podłoże (błoto, piasek) może prowadzić do zapadania się i utraty stabilności.
Jak transportowane są nogi?
Składana konstrukcja umożliwia transport w specjalnym pudełku na przyczepie, w kabinie lub w dedykowanym uchwycie.
Jaki jest harmonogram konserwacji i przewidywana żywotność?
Podstawowa konserwacja (wizualna kontrola, czyszczenie) zapewnia żywotność ponad 10 lat. Producent oferuje zestawy serwisowe i części zamienne.
Czy nogi można stosować z kontenerami niestandardowymi?
Tak, model CFL przeznaczony jest do kontenerów „ramowych” takich jak zbiorniki czy silosy.
Oddziaływanie na środowisko i zrównoważony rozwój
- Niższy ślad węglowy: Mniej operacji dźwigowych, mniejsze zużycie paliwa w czasie postoju pojazdów, mniej przemieszczeń ciężkiego sprzętu.
- Materiały podlegające recyklingowi: Stal wysokowytrzymała może być w pełni poddana recyklingowi po zakończeniu eksploatacji.
- Długa żywotność: Redukuje potrzebę produkcji nowego sprzętu obsługowego.
HZ CONTAINERS s.r.o. jest dystrybutorem nóg ConFoot w następujących krajach: Czechy, Chorwacja, Włochy, Węgry, Malta, Rumunia, Grecja, Słowacja i Słowenia.
Nogi ConFoot dostępne są również w wynajmie, ale wyłącznie w Czechach i na Słowacji.
Czechy 
BRAK WYSYŁKI 
Inne nowości kontenerowe...
Dlaczego CORTEN STEEL jest droższy?
Stal corten to materiał łączący w sobie najwyższe właściwości techniczne, trwałość, minimalną konserwację i wyjątkową estetykę. Jej wyższa cena wynika z kosztownej produkcji, stosowania drogich stopów i wymagających procesów technologicznych. Biorąc jednak pod uwagę długoterminowe koszty i trwałość, jest to często najkorzystniejszy wybór do zastosowań zewnętrznych, gdzie wymagana jest wysoka trwałość i minimalna konserwacja.
Wynajem Kontenerów Open Top
Wynajem kontenerów Open Top od HZ KONTEJNERY s.r.o. to wysoce specjalistyczna usługa transportu i tymczasowego składowania towarów, które ze względu na swój rozmiar, kształt lub wagę przekraczają możliwości konwencjonalnych kontenerów zamkniętych. Open Top to wariant kontenera transportowego z otwartym dachem, zabezpieczony solidną plandeką, który umożliwia pionowy załadunek i rozładunek za pomocą dźwigu, a także przeładunek dużych lub ciężkich ładunków, których nie można załadować przez drzwi.
Gdzie wynająć kontener chłodniczy?
Wynajem kontenera chłodniczego od HZ KONTEJNERY s.r.o. to przemyślane, bezpieczne i ekonomiczne rozwiązanie dla każdego, kto potrzebuje krótkoterminowego lub długoterminowego, kontrolowanego przechowywania lub transportu towarów wrażliwych na temperaturę. Wysokiej jakości kontenery spełniają surowe normy techniczne, higieniczne i prawne, dzięki czemu mogą być bezpiecznie stosowane w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym, rolnictwie i innych sektorach.
Poziome połączenie kontenerów transportowych z Bridge Fitting
Osprzęt mostowy jest niezbędnym elementem nowoczesnej logistyki i budownictwa. Bez odpowiednio dobranych, zainstalowanych i konserwowanych osprzętów mostowych, bezpieczny transport kontenerów, efektywne magazynowanie i szybka budowa budynków modułowych nie byłyby możliwe. Wybierając certyfikowane łączniki, przestrzegając prawidłowej procedury montażu i regularnej konserwacji, mają Państwo fundamentalny wpływ na bezpieczeństwo, trwałość i wydajność całego systemu.