Kāda ir faktiski izmantojamā platība jūras konteinerā?
Izmantojamā platība jūras konteinerā ir reāli, praktiski izmantojamā telpa konteinera iekšpusē, kuru var efektīvi izmantot preču, materiālu glabāšanai vai pārveidojot to dzīvojamām, darba vai citām speciāla pielietojuma telpām. Šis jēdziens ir būtisks ikvienam, kam interesē konteineri, jo tas ievērojami ietekmē telpas plānošanu un investīciju atdevi.
Lai gan ārējie izmēri (piemēram, 20 pēdas vai 40 pēdas) transportam un loģistikai ir standartizēti, faktiski izmantojamā iekšējā telpa vienmēr ir mazāka. Tās apjomu ietekmē:
- Konteinera konstruktīvie elementi: sienu biezums, gofrētās loksnes profils, masīvs rāmis un grīda.
- Izmantošanas veids: kravas kraušanas efektivitāte, nepieciešamā platība apstrādei, gaisa cirkulācija.
- Papildu modifikācijas: siltinājums, starpsienas, apšuvums, inženierkomunikācijas u.c.
Svarīgi ir atšķirt nominālo izmēru, iekšējos izmērus un faktisko izmantojamo platību. Ikvienam, kurš plāno konteineru pirkt, īrēt vai pārveidot, šīs atšķirības ir labi jāsaprot.
Standartizētie jūras konteineru izmēri: pamatietvars
Jūras konteineri (ISO konteineri, Conex kastes) ir globālās transporta sistēmas pamatelements, pateicoties stingrai standartizācijai. Starptautiskā standartizācijas organizācija (ISO 668, ISO 1496) ir noteikusi to precīzus izmērus, kas ļauj tos bez problēmām apstrādāt, kraut un pārvadāt pāri kontinentiem.
Biežāk sastopamo konteinera veidu un izmēru tabula
| Konteinera tips | Ārējais garums (m) | Ārējais platums (m) | Ārējais augstums (m) | Iekšējais garums (m) | Iekšējais platums (m) | Iekšējais augstums (m) | Tilpums (m³) | Tara (kg) | Celtais svars (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20′ Standard | 6.058 | 2.438 | 2.591 | 5.898 | 2.350 | 2.390 | 33.1 | 2 200 – 2 400 | 28 000 – 30 000 |
| 40′ Standard | 12.192 | 2.438 | 2.591 | 12.032 | 2.350 | 2.390 | 67.7 | 3 700 – 4 200 | 26 500 – 28 800 |
| 40′ High Cube | 12.192 | 2.438 | 2.896 | 12.032 | 2.350 | 2.690 | 76.4 | 3 900 – 4 400 | 26 000 – 28 500 |
| 10′ Standard | 2.991 | 2.438 | 2.591 | 2.831 | 2.350 | 2.390 | 15.8 | 1 300 – 1 500 | 8 000 – 10 000 |
| 45′ High Cube | 13.716 | 2.438 | 2.896 | 13.556 | 2.350 | 2.690 | 86.0 | 4 700 – 5 200 | 27 000 – 29 000 |
Piezīme: izmēri un svars var nedaudz atšķirties atkarībā no ražotāja, izgatavošanas gada un konkrētās specifikācijas.
Marķējums un apzīmējumi
- DV (Dry Van): standarta slēgts konteiners sausai kravai.
- HC (High Cube): paaugstinātas ietilpības (augstāks) konteiners, augstums 2,896 m.
- OT (Open Top): atvērts augšējais pārsegs, piemērots nestandarta izmēra kravām.
- RF (Reefer): refrižeratora konteiners ar siltumizolāciju.
Kāpēc tas ir svarīgi?
- Standartizācija = efektivitāte: ISO standarti ļauj kraut līdz 9 konteineru slāņiem uz kuģa un nodrošina pārvadāšanu ar vilcienu un kravas automašīnu bez pārbūves.
- Izmēri plānošanai: precīzi izmēri nepieciešami ne tikai loģistikā, bet arī projektējot interjerus vai ēkas no konteineriem.
Ārējie vs iekšējie izmēri: kur pazūd telpa?
Konstruktīvie elementi, kas ietekmē izmantojamo platību
- Sienas un rāmis: gofrēta Cor-Ten tērauda loksne 1,6 mm (14-gauge), rāmis no masīviem profiliem (7-gauge, līdz 10 mm).
- Grīda: tērauda šķērssijas + 28 mm ūdensizturīga saplāksne, kopējais grīdas konstrukcijas augstums apm. 15 cm.
- Stūri: stūra statņi un pastiprinājumi būtiski ietekmē izmērus stūros (durvju atvērums ir šaurāks nekā iekšējais platums).
- Gofrētais profils: nelīdzenā sienas virsma apgrūtina plauktu vai apšuvuma pievilkšanu pilnīgi pie sienas.
Telpas zudumu pārskats
| Elements | Platuma zudums (cm) | Garuma zudums (cm) | Augstuma zudums (cm) |
|---|---|---|---|
| Sienas (gofrētā loksne) | 4 – 9 | 8 – 10 | 15 – 20 |
| Rāmis (statņi) | 5 – 8 | 5 – 8 | 15 – 20 |
| Grīda | 0 | 0 | 10 – 15 |
Kopumā vidējais iekšējais platums ir 2,33–2,35 m, iekšējais garums ir par 15–20 cm īsāks nekā ārējais garums, bet augstums ir atkarīgs no tipa (standarta vai high cube).
Grīdas platība vs izmantojamais tilpums: kā aprēķināt?
Grīdas platība
Nosaka, cik daudz vietas ir aprīkojuma, mēbeļu vai palešu izvietošanai.
- 20′ konteiners: apm. 13,8 m²
- 40′ konteiners: apm. 28,2 m²
- 40′ HC: apm. 28,2 m² (tilpums ir lielāks)
- 10′ konteiners: apm. 6,6 m²
Izmantojamais tilpums
Maksimālais iekšējais tilpums tiek faktiski samazināts, ņemot vērā:
- Neregulāras iepakojumu/kastu formas
- Ejām nepieciešamo platību (piekļuvei precei)
- Nostiprināšanas elementus (siksnas, koka balsti)
- Gaisa cirkulāciju (lai novērstu pelējumu un mitrumu)
Praktiski izmantojamais tilpums
ir apmēram 28 m³ 20′ konteineram (pret teorētiskajiem 33,1 m³) un apmēram 58–60 m³ 40′ konteineram (pret 67,7 m³).
Modifikāciju ietekme uz izmantojamo telpu
Jebkuras iekšējās modifikācijas samazina izmantojamo grīdas platību un tilpumu:
Siltinājums
- Izsmidzināta PUR putas: 5–10 cm no katras sienas un griestiem, platuma un garuma zudums līdz 20 cm, augstuma zudums ap 10 cm.
- Minerālvate + lati: kopējais sienu konstrukcijas biezums līdz 12–15 cm, grīdai papildus triecientrokšņu izolācija un jauns segums.
- Siltinātie paneļi: telpu taupošāks risinājums, bet joprojām ap 10 cm zudums katrā pusē.
Iekšējās starpsienas, komunikācijas
- Starpsienas: minimālais biezums 8–10 cm.
- Elektroinstalācija/komunikācijas: ievietotas instalāciju šahtās vai dubultsienās, zaudē vēl 2–5 cm.
Jaunas grīdas, griesti
- Grīdas: vinils, lamināts, flīzes + siltinājums, augstuma zudums 2–5 cm.
- Piekaramie griesti: reģipsis, LED apgaismojums, augstuma zudums 3–8 cm.
Kopumā pārbūve var samazināt platumu no 2,35 m līdz 2,10–2,15 m un augstumu no 2,39 m līdz 2,10–2,15 m (standarts) vai līdz 2,40–2,50 m (High Cube).
Konteinera tipu salīdzinājums: Standard, High Cube, Half Height, specializētie
Standard vs High Cube
| Parametrs | Standard 40′ | High Cube 40′ |
|---|---|---|
| Ārējais augstums (m) | 2.591 | 2.896 |
| Iekšējais augstums (m) | 2.390 | 2.690 |
| Tilpums (m³) | 67.7 | 76.4 |
| Brīvais augstums pēc pārbūvēm | 2.10–2.15 | 2.35–2.40 |
- High Cube ir ideāls: dzīvojamo pārbūvju veikšanai, augstāku palešu kraušanai, apjomīgu preču glabāšanai.
Citi tipi
- Half Height (HH): augstums apm. 1,29 m, izmanto smagu materiālu (šķembu, rūdas) pārvadāšanai.
- Open Top (OT): atvērts jumts nestandarta vai beramajām kravām.
- Flat Rack: bez sienām, piemērots tehnikai, transportlīdzekļiem.
Praktiskie aprēķini un plānošana
Cik daudz patiesībā ietilpst konteinerā?
Aprēķins 20′ konteineram:
- Standarta pārvākšanās kaste 45×45×45 cm = 0,091 m³
- Teorētiski: 33,1 / 0,091 ≈ 363 kastes
- Reāli (izmantojamais tilpums 28 m³): 28 / 0,091 ≈ 307 kastes
- Atstājiet rezervi! Formu kombināciju un eju dēļ reālistiski 200–280 kastes.
Paletes:
- Eiropalete 1200×800 mm: 20′ konteiners – 11 gab. (1 slānī), 40′ – līdz 25 gab.
Kā pareizi izvēlēties un plānot pirkumu?
Ieteikumi:
- Detalizēti izmēri: pieprasiet precīzus ārējos un iekšējos izmērus, vēlams ar tehnisko zīmējumu.
- Foto dokumentācija: lūdziet iekšpuses, grīdas, stūru, durvju foto (mūsdienīgos e-veikalos meklējiet “preview 3000×3000 quality”).
- Tips un stāvoklis: izvērtējiet, vai konteiners ir jauns (one-trip), lietots (wind & watertight) vai renovēts.
- Modifikācijas: ja plānojat pārbūves, noteikti ņemiet vērā telpas zudumu! Vienmēr sagatavojiet plānojuma skici.
Praktiski padomi:
- Ja nepieciešams ērts interjers, izvēlieties High Cube.
- Smagu priekšmetu glabāšanai (piem., būvlaukumā) vairāki mazāki konteineri var būt izdevīgāki par vienu lielu grīdas nestspējas un manipulācijas dēļ.
- Neaizmirstiet par ventilāciju – konteineros mitrums bieži kondensējas.
BUJ: biežāk uzdotie jautājumi
Kāda ir atšķirība starp grīdas platību un tilpumu?
- Grīdas platība (m²): cik lielu laukumu konteiners aizņem uz zemes – svarīgi plānojot iekārtojumu un aprīkojumu.
- Tilpums (m³): cik daudz kravas faktiski ietilpst iekšpusē – svarīgi transportam un glabāšanai.
Kāds ir reālais telpas zudums pēc siltināšanas?
- Standarta konteiners: līdz 10–15 % tilpuma zudums un 10–20 cm katrā pusē.
- High Cube: procentuāli mazāks zudums, tomēr saglabā lielāku brīvo augstumu.
Vai konteinerus var savstarpēji savienot lielākās vienībās?
- Jā, konteinerus var savienot gan gareniski, gan šķērseniski; sienas bieži tiek izgrieztas un konstrukcija papildus pastiprināta. Savienojuma vietas tomēr vēl vairāk samazina izmantojamo grīdas platību.
Noslēgums
Faktiskā izmantojamā platība jūras konteinerā vienmēr ir kompromiss starp teorētisko maksimumu un praktiskajiem ierobežojumiem. Galvenais ir vienmēr paredzēt rezervi:
konstrukcijas elementiem,
apstrādes vajadzībām,
iespējamām modifikācijām (izolācijai, starpsienām, elektroinstalācijai),
drošības un loģistikas prasībām.
Lai efektīvi izmantotu konteineru – neatkarīgi no tā, vai tas ir noliktavu loģistikā, būvniecībā vai konteineru mājas būvniecībā –, ir jāzina ne tikai standartizētie izmēri, bet arī visi faktori, kas faktiski ietekmēs izmantojamo platību un tilpumu.
Čehija, Kladno 
BEZMAKSAS PIEGĀDE 
