Techninė informacija > Dažnai užduodami klausimai apie jūrų konteinerius

Dažnai užduodami klausimai apie jūrų konteinerius

Jūrų konteineriai šiandien yra pagrindinė pasaulinės logistikos, statybos ir alternatyvios architektūros sudedamoji dalis. Jų techninė sudėtingumas, patvarumas, universalumas ir standartizacija daro juos išskirtinai universaliu ir amžinu transportavimo, saugojimo ir statybos sprendimu. Šiame išsamiame žodyne rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, papildytus giliais techniniais žiniomis iš pirmaujančių Čekijos ir tarptautinių šaltinių.

Pagrindinės sąvokos ir techniniai apibrėžimai

Kas yra jūrų konteineris?

Jūrų konteineris (taip pat žinomas kaip ISO konteineris) yra standartizuotas transporto vienetas, skirtas intermodaliam transportavimui – jis gali būti transportuojamas laivu, traukiniu ir sunkvežimiu be perkrovimo. Pasauliniai konteinerių standartai nustatyti tarptautiniais ISO 668 standartais (matmenys ir tipai), ISO 1496 (techniniai reikalavimai) ir ISO 1161 (kampinės jungtys).

Konstrukcijos charakteristikos:

  • Kampinės jungtys: Būtinos saugiam sukrovimui ir tvarkymui. Turi atitikti tikslias ISO 1161 dimensijas, kad būtų galima kelti kranu ir sujungti konteinerius.
  • Laikomoji rėmo konstrukcija: Suvirintas iš Corten plieno, užtikrina didelį stiprumą sukrovus iki 9 konteinerių vienas ant kito.
  • Sienos ir stogas: Profilinės plieninės lakštai, atsparūs deformacijai ir korozijai.
  • Grindys: Dažniausiai pagamintos iš 28 mm jūrų faneros, impregnuotos nuo kenkėjų ir drėgmės.

Konteineriai yra skirti atlaikyti:

  • Kraštutines klimato sąlygas (sūrų vandenį, vėją, UV spinduliavimą).
  • Ilgalaikį sukrovimą (statinė apkrova iki 192 tonų ant apatinio konteinerio 9 vienetų krūvyje).
  • Grubų tvarkymą uostuose ir sandėliuose.

Iš ko pagamintas konteineris?

Medžiagos:

  • Corten plienas (COR-TEN): Geležies lydinys su vario, fosforo, silicio, nikelio ir chromo priedais. Veikiamas oro sąlygų, susidaro apsauginė patina, kuri užkerta kelią gilesnei korozijai.
  • Jūrų fanera: Grindys sudarytos iš kietmedžio, tokio kaip merantis arba bambūkas, sujungtos į storą sluoksnį ir impregnuotos, kad atlaikytų drėgmę, kenkėjus ir chemikalus, įprastus krovinių transporte.

Techniniai standartai:

  • Visi matmenys, stiprumas ir detalės nustatyti ISO 668, ISO 1496 ir ISO 1161 standartais.
  • CSC (Container Safety Convention) sertifikatas garantuoja, kad konteineris buvo griežtai patikrintas ir atitinka visus saugos reikalavimus.

Koks yra konteinerio tarnavimo laikas?

Jūrų konteinerio tarnavimo laikas priklauso nuo naudojimo tipo:

Naudojimo tipasNumatomas tarnavimo laikasPastaba
Jūrų transportas10–15 metųIntensyvus pakrovimas, sūrus vanduo, tvarkymas
Sausumos saugojimas30–50 metųTinkamai prižiūrint, sausoje ir tvirtoje vietoje
Gyvenamosios ir statybos modifikacijos30–60 metųPo izoliacijos ir modifikacijų, apsaugotoje aplinkoje

Veiksniai, turintys įtakos tarnavimo laikui:

  • Medžiagos kokybė: Corten plienas geriau atsispiria korozijai ir mechaniniam susidėvėjimui nei paprastas plienas.
  • Priežiūra: Reguliarus dažo, sandarų, rūdžių šalinimo ir įdubų taisymo patikrinimas.
  • Vieta: Konteineriai, padėti ant sauso, tvirto grunto, trunka žymiai ilgiau nei tie, kurie yra ant drėgnos žemės.

Konteinerių tipai, variantai ir matmenys

Kokie yra standartiniai konteinerių tipai ir matmenys?

Pagrindinių tipų apžvalga

Konteinerio tipasIšoriniai matmenys (IxPxA) mmVidiniai matmenys (IxPxA) mmTūris (m³)Naudingoji apkrova (kg)
20′ Standartinis6 058 x 2 438 x 2 5915 898 x 2 352 x 2 39333,2iki 28 200
40′ Standartinis12 192 x 2 438 x 2 59112 032 x 2 352 x 2 39367,7iki 28 800
40′ High Cube12 192 x 2 438 x 2 89612 032 x 2 352 x 2 69876,4iki 28 600
20′ Atviras stogas6 058 x 2 438 x 2 5915 898 x 2 352 x 2 34832,5iki 28 000
40′ Atviras stogas12 192 x 2 438 x 2 59112 032 x 2 352 x 2 34866,7iki 28 800
20′/40′ Reefer (šaldytas)tokie patys kaip 20/40′šiek tiek mažesnimažesnisiki 29 000

Kiti variantai:

  • Flat Rack: Be stogo ir šoninių sienų, tinkamas sunkiam/mašinų kroviniui.
  • Dvigubos durys: Durys iš abiejų trumpesnių pusių – palengvina pakrovimą/iškrovimą.
  • Šoninės durys: Durys išilgai ilgesnės pusės – specialios paskirties.
  • Cisternos konteineriai: Skysčių ir chemikalų transportavimui.

Naujas ir naudotas konteineris

  • Naujas (One-Trip): Pagamintas Azijoje, atlieka vieną kelionę su kroviniu. Minimalus susidėvėjimas, maksimalus tarnavimo laikas.
  • Naudotas (Cargo Worthy/WWT): 8–20 metų senumo, garantuotai nepralaidus vandeniui, gali turėti kosmetinius defektus (įdubas, įbraizymus, paviršinę rūdį), tačiau yra konstrukciškai tvirtas.
  • Tokia, kokia yra: Pigesnis, be nepralaidumo garantijos, tinkamas tik nesvarbiems saugojimams.

Konteinerio pristatymas, tvarkymas ir išdėstymas

Kaip atliekamas konteinerio pristatymas?

  • Specializuotas transportas: Dažniausiai sunkvežimiu su hidrauline ranka (HIAB) arba priekaba su konteinerio rėmu.
  • Tvarkymas: Naudojant kraną arba šakutę, pritvirtinta kampinėmis jungtimis.
  • Prieiga: Turi būti laisva prieiga vienetui iki 16 m ilgio (40′), minimalus įėjimo aukštis 4 m, laikomasis kelias.

Patarimai:

  • Iš anksto patikrinkite iškrovimo galimybes ir vietos prieinamumą (medžiai, stulpai, elektros linijos).
  • Rekomenduojama būti pristatymo metu ir tiksliai nurodyti išdėstymo vietą.

Kokia yra ideali konteinerio pamatų pagrindas?

  • Tvirtas, lygus, sausas: Betonas, asfaltas, grindinio plytos, sutankinta žvyras. Užkerta kelią korozijai ir rėmo deformacijai.
  • Nerekomenduojama: Nuoga žemė, žolė, minkšta molio žemė.
  • Kampinis atrama: Betoninės plytos, guminiai blokai arba medinės sijos lyginimui ir oro cirkuliacijai po grindimis.

Leidimai ir teisės aktai

Ar man reikalingas statybos leidimas konteinieriui pastatyti?

  • Laikinės struktūros (saugojimas, dirbtuvės, garažas): Daugeliu atvejų konteineris gali būti pastatytas privačioje žemėje be statybos leidimo, jei jis gali būti greitai pašalintas.
  • Nuolatinės struktūros arba naudojimo pasikeitimas: Gyvenamieji konteineriai, biurai, dirbtuvės – visada pasitarkite su vietine statybos valdžia. Reikalingas pranešimas/statybos leidimas ir atitiktis gaisro bei higienos standartams.
  • Santykiai su kaimynais: Rekomenduojama informuoti kaimynus ir gerbti teritorinį planavimą.

Priežiūra, tarnavimo laikas ir problemų sprendimai

Kaip tinkamai prižiūrėti jūrų konteinerį?

  • Reguliarus patikrinimas:
    • Dažo būklė, rūdžių šalinimas ir įdubų taisymas, ypač kampuose ir aplink duris.
    • Durų sandarų ir vyrių patikrinimas; tepimas 1–2 kartus per metus.
    • Užkertamas kelias vandens kaupimosi ant stogo (jei reikalinga, šiek tiek nuožulninkite stogą).
  • Paviršinių defektų taisymas:
    • Įbraizymai ir rūdis turėtų būti nudažyti antikorozine danga (gruntas + viršutinis sluoksnis metalui).
    • Pažeistos durų sandaros turėtų būti pakeistos.
  • Ventiliacija:
    • Reguliariai vėdinkite, kad būtų išvengta kondensacijos ir pelėsio.

Kondensacija ir kaip ją išvengti

  • Ventiliacijos grotelės: Standartinis konteineris turi mažiausiai 2–4 ventiliacijos angus; galima pridėti papildomų.
  • Izoliacija: PUR putos, mineralinė vata, sumuštinio panelės – užkerta kelią rasos susidarymu ant sienų.
  • Drėgmės absorberiai: Maišeliai su silikagelio arba specialūs drėgmės šalinimo įrenginiai.
  • Sausas krovinys: Nepadėkite drėgnų daiktų, padėklų ar prekių į konteinerį.

Sauga, modifikacijos ir nauji naudojimo būdai

Konteinerio sauga

  • Konstrukcinė sauga: Plieninė apvalkalas su sustiprintais kampais, užrakinamos durys su keliais užraktais.
  • Apsauga: Rekomenduojama įrengti užrakto dėžę (plieninė spyna padidinti), saugos užraktus, signalizaciją arba kamerų sistemas vertingam turiniui.

Konteinerio modifikacijos – kas yra įmanoma?

Modifikacijos tipasAprašymas ir galimybės
Durys ir langaiIšpjovos, plastiko/aliuminio rėmų montavimas, saugus stiklas
Izoliacija ir apkalimasPUR putos, mineralinė vata, OSB/lentos, sienų plokštės
ElektrinimasPilna elektros instaliacija, LED apšvietimas, lizdai, skirstomasis skydelis, oro kondicionavimo paruošimas
Šildymas/vėsinimasElektriniai šildytuvai, oro kondicionavimas, spinduliniai šildytuvai
Socialinės patogumosTualetas, dušas, kriauklė, katlas, atliekų šalinimas
Konteinerio sujungimasSuvirinimas į didesnius vienetus, dviejų aukštų pastatai, moduliniai namai
Fasado modifikacijosMedis, metalas, kompozitinis apkalimas, žali stogai

Modifikuotų konteinerių naudojimas:

  • Mobilūs biurai, persirengimo kambariai, socialinės patogumos statybvietėse
  • Gyvenamieji ir rekreacijos namai, vasariniai namai, mažieji namai
  • Sandėliai, dirbtuvės, garažai, sodo šiurkštės
  • Pardavimo stendai, kavinės, iš anksto paruoštos parduotuvės
  • Technologiniai moduliai, serverių kambariai, energetiniai moduliai

Pirkimas, pardavimas ir perdirbimas

Kur pirkti ir kaip veikia atpirkimas?

  • Nauji konteineriai: Dauguma jų pagaminti Kinijoje ir į Europą transportuoti su kroviniu (ONE-TRIP), vėliau parduodami kaip nauji.
  • Naudoti konteineriai: Iš išjungtų pervežėjų parko, per autorizuotus pardavėjus ir sandėlius.
  • Atpirkimas: Reputacingieji pardavėjai dažnai siūlo pirkimo kainas pagal amžių, būklę ir esamą paklausą. Atpirkimas yra naudingas laikinai naudoti, pavyzdžiui, statybvietėje.

Dažniausiai užduodami techniniai klausimai (DUK lentelėje)

KlausimasAtsakymas
Kokia yra 20 pėdų ir 40 pėdų konteinerių naudingoji apkrova?Iki 28 200 kg (20 pėdų), iki 28 800 kg (40 pėdų) – priklauso nuo tipo ir gamintojo
Kiek kainuoja naujas/naudotas konteineris?Kainos Čekijoje: naujas 20′ nuo 60 000 CZK, naudotas 20′ nuo 35 000 CZK, naujas 40′ nuo 100 000 CZK, naudotas 40′ nuo 55 000 CZK (2024)
Ar konteineriai gali būti sukrauti vienas ant kito?Taip, iki 9 konteinerių, visada ant tvirto grunto ir pagal standartus
Kokia yra naudoto konteinerio nepralaidumo garantija?Garantuota „WWT” (vėlui ir vandeniui nepralaidus), „tokia, kokia yra” be garantijos
Kiek laiko trunka konteinerio pristatymas Čekijoje?Paprastai 2–7 darbo dienos po susitarimo
Ar galima konteinerį transportuoti paprastu šakučiu?Ne, paprastas šakutis nepakankamas pagal naudingąją apkrovą ir matmenis – reikalingi specialūs transporteriai
Ką reiškia CSC sertifikatas?Saugos sertifikatas jūrų transportui, reikalingas eksportui/importui