Laivybos konteinerių rinka pasiekė aukščiausią tašką
Gresiančio streiko JAV uostuose poveikis
Artėjant spalio 1 d. terminui kyla reali JAV rytinės ir Persijos įlankos pakrantės uostų darbuotojų streiko grėsmė. Įmonės stengiasi išvengti tiekimo grandinių sutrikimų, todėl perkelia prekes į Vakarų pakrantę arba net naudoja brangų krovinių gabenimą oro transportu. Jei streikas įvyks, gali padidėti infliacija ir gali būti prarasta 100 000 darbo vietų.
Galimas jūrų krovinių vežimo tarifų padidėjimas
Dėl planuojamo streiko JAV uostuose gali trumpam pakilti krovinių gabenimo jūra tarifai. Pastaraisiais mėnesiais mažėjančios rinkos įkainiai dėl streiko gali vėl padidėti. Vežėjai jau skelbia, kad bus įvesti "sutrikdymo mokesčiai".
Rinkos ir vežėjų reakcija
Kai kurie vežėjai vis dar didina tarifus, tačiau kiti pradeda siūlyti mažesnes kainas, o tai rodo, kad rinkoje yra daugiau pajėgumų. Tai reiškia, kad prekybininkai vėl turi galimybę derėtis dėl kainų ir neprivalo sutikti su bet kokia pasiūlyta kaina, kad užsitikrintų savo konteinerių vežimą.
Pagrindiniai rinkos rodikliai
Remiantis Xenet duomenimis, tarpiniai rodikliai JAV ir Europos rinkose stabilizuojasi, o tai rodo, kad spartaus augimo pikas jau baigėsi. Rinkos vidutiniai-aukšti tarifai liepos mėn. beveik nepakito, o tai rodo, kad prekybininkams nebereikia mokėti didesnių tarifų, kad užsitikrintų savo konteinerių vežimą.
Ilgalaikės perspektyvos ir iššūkiai
Nors padėtis stabilizuojasi, krovinių vežimo tarifai tebėra gerokai didesni nei ankstesniais metais dėl konflikto Raudonojoje jūroje ir laivų nukreipimo aplink Gerosios vilties kyšulį. Kol laivai negrįš į Sueco kanalą, situacija nebus visiškai išspręsta.
Galutinės mintys
Viltis, kad rinka sušvelnės, prekybininkams teikia palengvėjimą, tačiau problemos išlieka. Artėjant metų pabaigos mėnesiams bus įdomu stebėti, kaip klostysis situacija.
Apibendrinant galima teigti, kad rinka stabilizuojasi, tačiau problemos išlieka iššūkiu visoms suinteresuotosioms šalims.
Kitos konteinerio naujienos...
Gabenimo konteinerių gabenimas oro transportu
Krovinių gabenimas oro transportu yra greitas, saugus ir lankstus sprendimas gabenant krovinius visame pasaulyje. Jis idealiai tinka skubioms siuntoms, vertingiems daiktams ir produktams, kurių galiojimo laikas trumpas. Nors šis būdas daro didesnį poveikį aplinkai, technologinė pažanga ir tvarumo pastangos suteikia naujų galimybių ekologiškesnei logistikai.
Pasaulinis atšilimas ir jūriniai konteineriai
2017 m. vandenynus kirto daugiau kaip 52 000 laivų, kuriais buvo gabenama 90 % visų pasaulio prekybos prekių. Toks laivybos mastas daro didžiulį spaudimą aplinkai, todėl labai svarbu rasti tvarių sprendimų ateičiai.
Kiek m² ploto yra jūrinis konteineris?
Renkantis jūrinį konteinerį svarbu atsižvelgti į jo grindų plotą ir bendruosius matmenis. Standartinių 20 pėdų konteinerių plotas yra apie 13,86 m², o 40 pėdų – apie 28,33 m². Pakeltos „High Cube” versijos suteikia daugiau erdvės konkretiems poreikiams patenkinti. Ši informacija padės išsirinkti tinkamą konteinerį, atitinkantį konkrečius jūsų poreikius, nesvarbu, ar tai būtų gabenimo, sandėliavimo, ar kūrybinio naudojimo konteineris.
Kiek konteinerių kasmet vežama geležinkeliu?
Šiame straipsnyje apžvelgiamas geležinkeliais vežamų konteinerių kiekis ir pabrėžiama geležinkelių transporto svarba pasauliniu mastu. Konteinerių vežimas geležinkeliais yra labai svarbus veiksmingai ir tvariai logistikai, todėl jo svarba ateinančiais metais ir toliau didės.