Kainų didėjimas konteinerių transportavimui dėl pajėgumų trūkumo
Konteinerių transportavimo kainų kilimas dėl talpos trūkumo
Paskutinėmis dienomis konteinerių transportavimas vėl tapo dėmesio centru dėl reikšmingo kainų kilimo ir talpos problemų. Pasaulinė prekyba susiduria su „idealios audros“ situacija, kuri sukelia netikėtą ir staigų konteinerių transportavimo kainų šuolį. Ši situacija kyla tuo metu, kai artėja transportavimo sezonų pikas, sukeldamas papildomą spaudimą talpai ir kainoms.
Talpos problemos ir vėlavimai
Pagal Container News pranešimą, tokios transporto įmonės kaip CMA CGM ir Maersk praneša apie pilnus laivus, o krovinių atidėjimo atvejai tampa vis dažnesni. Pranešime teigiama, kad laivybos įmonės bando pritaikyti savo paslaugas ir keisti maršrutus, kad susidorotų su padidėjusia paklausa. Pavyzdžiui, Matson pastebėjo didėjantį susidomėjimą jos greitojo pristatymo paslaugomis iš Kinijos, kas lėmė virš vidutinį finansinį rezultatą 2024 metų antrąjį ketvirtį.
Nauji kontraktai ir investicijos
Tuo tarpu tokios įmonės kaip Antong Holdings sudaro naujas sutartis dėl laivų nuomos, kad patenkintų augančią transporto paklausą. Antong pasirašė sutartį su Sinotrans Container Lines dėl keturių konteinerinių laivų nuomos, tai yra žingsnis link talpos didinimo regione.
Įtaka pasaulinei prekybai
Talpos trūkumo ir kainų kilimo situacija turi reikšmingą poveikį pasaulinėms tiekimo grandinėms. Pagal Journal of Commerce pranešimą, JAV ir Europos uostai susiduria su didėjančiu spaudimu ir vėlavimais, kas taip pat atspindi vartotojų kainas. Prekybininkai stengiasi iš anksto užsisakyti prekes, kad išvengtų tuščių lentynų artėjančios šventinės sezono metu.
Saugių grėsmių ir geopolitinės įtampos
Kitas faktorius, turintis įtakos konteinerių transportavimui, yra saugių grėsmių pagrindiniuose jūrų maršrutuose. Pavyzdžiui, Raudonojoje jūroje atnaujinti Houthi grupių išpuoliai, kurie privertė kai kurias laivybos įmones keisti maršrutus ir vengti rizikingų zonų.
Konteinerių transportavimo kainos vėl kyla
Paskutinėmis dienomis konteinerių transportavimo kainos žymiai padidėjo, kas vėl kelia nerimą importuotojams ir eksportuotojams visame pasaulyje. Pagal Drewry pranešimus, kurie reguliariai stebi pasaulinį konteinerių indeksą, spot kainos už pilnus konteinerius iš Azijos į JAV ir Europą paskutinėmis savaitėmis žymiai išaugo.
Esama situacija ir kainų kilimo priežastys
Pagal naujausius duomenis, kainos trijuose pagrindiniuose maršrutuose viršijo 6 000 USD už 40 pėdų konteinerį (FEU). Šį kilimą sukelia keli veiksniai, įskaitant nuolatinius išpuolius prieš laivus Raudonojoje jūroje, kurie trikdo prekių srautą ir sukuria siauras vietas kai kuriuose didžiausiuose Azijos uostuose, tokiuose kaip Ningbo, Šanchajus ir Qingdao.
Be to, padidėjo prekių paklausa, ypač JAV, kur Los Andželo uostas, labiausiai užimtas uostas šalyje, pirmuosius penkis 2024 metų mėnesius užfiksavo didesnį importo kiekį nei prieš pandemiją. Tai lėmė papildomą transportavimo kainų kilimą.
Specifiniai kainų duomenys
Pagal Drewry, 40 pėdų konteinerio transportavimo išlaidos iš Šanchajaus į Los Andželą praėjusią savaitę padidėjo 0,8% iki 6 025 USD. Panašus kilimas buvo pastebėtas maršrute iš Šanchajaus į Roterdamą, kur kaina padidėjo 2,4% iki 6 177 USD, tai yra aukščiausia vertė nuo 2022 metų rugsėjo. Maršrute iš Šanchajaus į Genują Italijoje kaina padidėjo 3% iki 6 862 USD.
Žvilgsnis į ateitį
Tikimasi, kad transportavimo kainos iš Kinijos ir toliau kils dėl nuolatinių perkrovimo problemų Azijos uostuose. Drewry prognozuoja, kad kainos transpacifiniuose maršrutuose toliau kils ateinančiomis savaitėmis, ypač atsižvelgiant į artėjančius uosto darbuotojų streikus JAV, kurie numatomi spalio 1 dieną.
Ši situacija sukelia spaudimą vežėjams ir prekybininkams, kurie stengiasi perkelti savo siuntas prieš galimą veiklos sutrikimą. Dėl to galima tikėtis tolesnio konteinerių transportavimo kainų kilimo, kuris gali turėti ilgalaikių pasekmių pasaulinei prekybai ir tiekimo grandinėms.
Transporto konteineris 40’CW – 478 298-0
Kitos konteinerio naujienos...
Auga naujų konteinervežių poreikis
2024 m. laivybai iškils naujų iššūkių, nes didėja naujų laivų paklausa ir kyla streikų grėsmė. Įmonės turi būti pasirengusios logistikos ir tiekimo grandinių pokyčiams, kad galėtų prisitaikyti prie šių dinamiškų sąlygų.
Siuntų gabenimo krizė: pasiruošimas tarifų mažėjimui
Jūrų transportas susiduria su iššūkiais, susijusiais tiek su ekonominiu efektyvumu, tiek su atsakomybe už aplinką. Ateitis priklauso nuo inovacijų ir prisitaikymo prie naujų reguliavimo reikalavimų.
Laivybos konteinerių rinka pasiekė aukščiausią tašką
2024 m. laivybos konteinerių rinkoje smarkiai padidėjusios kainos artėja prie aukščiausio taško. Importuotojai bando atsilaikyti prieš spirale kylančias neatidėliotinų sandorių kainas, o tai rodo, kad rinka pradeda stabilizuotis. Remiantis „Xeneta” duomenimis, vidutiniai neatidėliotinų sandorių įkainiai iš Tolimųjų Rytų į JAV rytinę pakrantę padidėjo 3,7 proc. iki 10 045 JAV dolerių už 40 pėdų konteinerį. JAV vakarinėje pakrantėje to paties konteinerio įkainiai padidėjo 2,0 % – iki 8 045 JAV dolerių.
Didėjanti jūrų veikla Gibraltaro sąsiauryje
Nepaisant iššūkių, su kuriais susiduriama, Gibraltaro sąsiauris tebėra strategiškai svarbus jūrų transporto mazgas. Subalansuotas požiūris į plėtrą ir bendradarbiavimas su tarptautiniais partneriais gali sustiprinti jo pozicijas pasaulinėje prekyboje.