Didelė spekuliacija Kinijos konteinerių transporto rinkoje dėl Gazos karo
Paskutinėmis dienomis Kinijos konteinerių pervežimo rinkoje pasirodė reikšmingos spekuliacijos, ypač susijusios su tęsiamu karu Gazos ruože. Rinkos patiria didelę svyravimą, o naujų konteinerių kainos keičiasi kas 48 valandas. Ši situacija atspindi dabartinės rinkos neapibrėžtumą ir dinamiką.
Konteinerių pervežimo rinkos analizė
Pagal naujausius analizės duomenis, konteinerių pervežimo rinka patiria neįprastus svyravimus. Pavyzdžiui, Drewry World Container Index sumažėjo 2% iki 5319 USD už 40 pėdų konteinerį. Šis sumažėjimas iš dalies atsirado dėl tarifų sumažėjimo maršrutuose iš Šanchajaus į Dženu ir Roterdamą, tuo tarpu tarifai į Los Andželą ir Niujorką šiek tiek padidėjo. Tikimasi, kad šie tarifai transpacifiniuose prekybos maršrutuose ir toliau didės dėl grėsmės streikuoti JAV uostuose.
Takomos uostų perkrova
Takomos uostai susiduria su rimta perkrova, kurią sukelia staigus importo kiekio padidėjimas ir geležinkelių vagonų trūkumas. Tikimasi, kad ši situacija tęsiasi iki rugpjūčio pabaigos, sukeldama vėlavimus ir komplikacijas tiekimo grandinėje.
Transporto įmonių finansiniai rezultatai
OOCL pranešė apie pelno sumažėjimą pirmąjį metų pusmetį, tačiau paklausa maršrutuose tarp Azijos ir Europos išlieka didelė. Kita vertus, Evergreen praneša apie reikšmingą pelno augimą dėl didėjančių transporto tarifų. Šie rezultatai rodo skirtingus vystymosi tendencijas tarp įvairių transporto įmonių, atsižvelgiant į jų prekybos maršrutus ir strategijas.
Perspektyvos ateičiai
Tikimasi, kad 2024 metais naujų konteinerių tiekimas pasieks rekordines aukštumas, kas turėtų sumažinti kai kurias esamas pajėgumo problemas. Tačiau prognozuojama, kad šis augimas 2025 metais šiek tiek sulėtės. Rinka ir toliau bus veikiama geopolitinių įvykių ir pandemijos vystymosi, kas gali sukelti papildomų neprognozuojamų pokyčių konteinerių kainose ir prieinamume.
Jūrų konteineris 20′ FULL OPEN SIDE
Kitos konteinerio naujienos...
Auga naujų konteinervežių poreikis
2024 m. laivybai iškils naujų iššūkių, nes didėja naujų laivų paklausa ir kyla streikų grėsmė. Įmonės turi būti pasirengusios logistikos ir tiekimo grandinių pokyčiams, kad galėtų prisitaikyti prie šių dinamiškų sąlygų.
Siuntų gabenimo krizė: pasiruošimas tarifų mažėjimui
Jūrų transportas susiduria su iššūkiais, susijusiais tiek su ekonominiu efektyvumu, tiek su atsakomybe už aplinką. Ateitis priklauso nuo inovacijų ir prisitaikymo prie naujų reguliavimo reikalavimų.
Laivybos konteinerių rinka pasiekė aukščiausią tašką
2024 m. laivybos konteinerių rinkoje smarkiai padidėjusios kainos artėja prie aukščiausio taško. Importuotojai bando atsilaikyti prieš spirale kylančias neatidėliotinų sandorių kainas, o tai rodo, kad rinka pradeda stabilizuotis. Remiantis „Xeneta” duomenimis, vidutiniai neatidėliotinų sandorių įkainiai iš Tolimųjų Rytų į JAV rytinę pakrantę padidėjo 3,7 proc. iki 10 045 JAV dolerių už 40 pėdų konteinerį. JAV vakarinėje pakrantėje to paties konteinerio įkainiai padidėjo 2,0 % – iki 8 045 JAV dolerių.
Didėjanti jūrų veikla Gibraltaro sąsiauryje
Nepaisant iššūkių, su kuriais susiduriama, Gibraltaro sąsiauris tebėra strategiškai svarbus jūrų transporto mazgas. Subalansuotas požiūris į plėtrą ir bendradarbiavimas su tarptautiniais partneriais gali sustiprinti jo pozicijas pasaulinėje prekyboje.