Kiek tonų krovinių per metus visame pasaulyje gabenama jūriniuose konteineriuose?
Jūrų transportas atlieka svarbų vaidmenį tarptautinėje prekyboje, o jūriniai konteineriai yra pagrindinis šios pasaulinės logistikos sistemos elementas. Tačiau kiek tonų prekių iš tikrųjų kasmet visame pasaulyje gabenama šiuose konteineriuose?
Laivybos konteinerių svarba pasaulinėje prekyboje
Laivybos konteineriai – tai standartizuotos plieninės dėžės, naudojamos prekėms gabenti ir saugoti. Dažniausiai naudojami 20 pėdų (6,06 m) ir 40 pėdų (12,19 m) ilgio konteineriai. Šie konteineriai suprojektuoti taip, kad juos būtų galima naudoti įvairiomis transporto priemonėmis, įskaitant laivus, traukinius, sunkvežimius ir kranus. Dėl tvirtos plieninės konstrukcijos jie gali atlaikyti griežtus vežimo, tvarkymo ir sandėliavimo reikalavimus.
Talpyklų talpa ir matmenys
Pavyzdžiui, 40 pėdų jūrinio konteinerio išoriniai matmenys yra 12,19 m ilgio, 2,44 m pločio ir 2,59 m aukščio. Vidiniai matmenys yra 12,025 m ilgio, 2,352 m pločio ir 2,393 m aukščio, o krovinio talpa – 67,7 m³. Šiuose konteineriuose galima vežti didelius kiekius prekių ir įvairių rūšių krovinius, todėl jie yra universali tarptautinio transporto priemonė.
Krovinio tūris
Remiantis turimais statistiniais duomenimis, apie 80 % visų prekių pasaulyje gabenama krovininiais laivais, o konteineriams tenka pagrindinis vaidmuo. Apskaičiuota, kad kasmet pasaulyje jūriniuose konteineriuose gabenama daugiau kaip 1,7 mlrd. tonų prekių. Šis kiekis apima platų produktų spektrą – nuo elektronikos ir automobilių komponentų iki maisto produktų ir tekstilės gaminių.
Didžiausi konteineriniai laivai
Didžiausių konteinervežių, tokių kaip „MSC Irina”, talpa siekia 24 346 TEU (dvidešimties pėdų ekvivalentas). TEU yra standartinis vienetas, naudojamas konteinerinių laivų ir terminalų talpai matuoti; vienas TEU atitinka vieną 20 pėdų konteinerį. Tokia didžiulė talpa leidžia vienu metu gabenti didžiulius prekių kiekius, o tai prisideda prie jūrų transporto efektyvumo ir ekonomiškumo.
Ekologinis poveikis
Laivybos konteinerių naudojimas taip pat daro teigiamą poveikį aplinkai. Konteinerinio transporto standartizavimas ir efektyvumas reiškia, kad sumažėja atliekų ir CO2 emisija, kuri kitu atveju susidarytų gabenant krovinius atskirai. Be to, šiuolaikiniai konteineriniai laivai suprojektuoti taip, kad jų poveikis aplinkai būtų kuo mažesnis.
Kitos konteinerio naujienos...
Vėjo ir vandens sandarumas – ką tai reiškia?
Sveiki atvykę į išsamų žodynėlį, skirtą vienam iš svarbiausių ir dažnai neteisingai suprantamų terminų laivybos konteinerių pramonėje: vėjo ir vandens nepraleidžiantis (WWT). Jei svarstote įsigyti naudotą konteinerį, labai svarbu žinoti, ką ši klasifikacija reiškia praktiškai, kokios yra šios klasės ribos ir kaip ją atskirti nuo kitų rinkoje esančių konteinerių tipų.
Kaip sulankstyti laivų konteinerį? Naudojant ConFoot kojas
„ConFoot“ konteinerių krovimas yra novatoriškas būdas saugiai ir efektyviai iškrauti standartizuotą ISO konteinerį (10–45 pėdų) iš priekabos ar važiuoklės nenaudojant sunkios krovimo įrangos. Naudojant keturių specialių atraminių kojų („ConFoot“) rinkinį, konteinerį galima pastatyti tiesiai ant žemės arba ant rampos paskirties vietoje.
Ką reiškia korozijos atsparumas C5?
Atsparumas korozijai C5 žymi vieną aukščiausių plieninių konstrukcijų apsaugos nuo atmosferos korozijos kategorijų, kaip apibrėžta tarptautiniame standarte ISO 12944. Ši specifikacija skirta konstrukcijoms, veikiamoms itin agresyvių sąlygų – pramoninėms zonoms, kuriose yra didelė drėgmė ir tarša, arba pakrančių ir jūros zonoms, kuriose yra didelis druskingumas.
Tiltų tvirtinimo elementai (Bridge Fittings) – konteineris
Tiltiniai spaustukai, dar vadinami tiltų jungiamosiomis detalėmis arba gabenimo konteinerių tiltiniais spaustukais, yra tvirtos metalinės jungtys, naudojamos horizontaliai sujungti du gretimus gabenimo konteinerius.