Ką reiškia HC arba kas yra HC ant jūrinio konteineryje?
Tarptautinio transporto, saugojimo ir modulinės statybos srityje labai dažnai sutiksite santrumpą HC jūrų konteineryje. Šiame straipsnyje pateikiama išsamiausia, techniškai detalus ir praktikoje patikrinta High Cube (HC) termino analizė, įskaitant jo reikšmę, techninius parametrus, palyginimus, teisės aktus, saugą ir naudojimo pavyzdžius.
High Cube (HC) – pagrindinė apibrėžtis, reikšmė ir skirtumas
HC reiškia High Cube – tai yra „aukštas kubinis” konteineris, kuris yra specialus standartinio jūrų konteinerio variantas su padidinta aukščio.
- Pagrindinis skirtumas: Palyginti su standartiniu konteineryje (standard/GP/DV), HC konteineris yra aukštesnis maždaug 1 pėda (apie 30 cm).
- Standartinis aukštis: 8 pėdos 6 coliai (2,59 m)
- High Cube aukštis: 9 pėdos 6 coliai (2,90 m)
- Tipiški ilgiai: 40′ (dažniausias), 20′, mažiau 45′ (arba net 48′)
- Tipinis žymėjimas: 40’HC, 20’HC, 45’HC
Šis padidėjęs profilis reiškia iki 12–15%25 didesnį vidinį tūrį ir leidžia efektyviai transportuoti arba saugoti didesnės apimties prekes, aukštesnę įrangą arba geriau išnaudoti erdvę, pavyzdžiui, sukraujant padėklus.
Techniniai standartai ir standartizacija: ISO 6346 ir ČSN EN ISO 6346
Kas yra ISO 6346?
ISO 6346 yra tarptautinis standartas jūrų konteinerių kodavimui, identifikavimui ir žymėjimui, naudojamam intermodaliniame transporte (laivai, geležinkeliai, keliai). Jis įveda vienodą žymėjimo sistemą, kuri palengvina sekimą, valdymą, saugumo patikras ir logistikos automatizavimą.
Pagrindiniai standarto elementai:
- Konteinerio savininko identifikacijos kodas (keturių raidžių priešdėlis)
- Konteinerio serijos numeris (šeši skaitmenys)
- Kontrolinis skaitmuo
- Dydžio ir tipo kodas (pvz., 45G1 40’HC Dry Van)
- Privalomi ir neprivalomi žymėjimai, įskaitant saugos ir eksploatacijos duomenis
Praktinė reikšmė:
- Kiekvienas High Cube konteineris aiškiai pažymėtas pagal ISO 6346
- Antrasis skaitmuo dydžio kode yra „5″ (pvz., 45G1, 25G1)
- Standartas taikomas visoje ES (ČSN EN ISO 6346), naujausias leidimas 11/2022, galioja nuo 12/2022
Saugumo teisės aktai:
Be ISO 6346, HC konteineriai turi atitikti šiuos reikalavimus:
- Tarptautinė konvencija dėl saugių konteinerių (CSC, IMO 1972, su pakeitimais)
- Muitinės konvencija dėl konteinerių (1956, 1972) ir Stambulo konvencija (1990)
- Čekijos techniniai standartai ir įstatymai dėl transporto ir saugojimo
High Cube konteinerio matmenys, svoriai ir talpa
Palyginimo lentelė: Matmenys ir parametrai
| Specifikacija | 20′ HC | 40′ HC | 45′ HC |
|---|---|---|---|
| Išorinis ilgis | 6 058 mm | 12 192 mm | 13 716 mm |
| Išorinis plotis | 2 438 mm | 2 438 mm | 2 438 mm |
| Išorinis aukštis | 2 896 mm | 2 896 mm | 2 896 mm |
| Vidinis ilgis | 5 898 mm | 12 032 mm | 13 556 mm |
| Vidinis plotis | 2 352 mm | 2 352 mm | 2 352 mm |
| Vidinis aukštis | 2 698 mm | 2 698 mm | 2 698 mm |
| Durų aukštis | 2 585 mm | 2 585 mm | 2 585 mm |
| Tūris | ~37,3 m³ | ~76,4 m³ | ~86,1 m³ |
| Tara (tuščias) | ~2 300 kg | 3 900–4 200 kg | ~4 800 kg |
| Maks. apkrova | iki 28 180 kg | iki 28 600 kg | iki 27 700 kg |
Padėklo talpa (1 sluoksnis grindyse)
- Euro padėklas (1 200 × 800 mm): 25 vnt. (40’HC), 33 vnt. (specialus „pallet wide” HC)
- JAV padėklas (1 219 × 1 016 mm): 21 vnt. (40’HC)
Konstrukcijos medžiaga ir ilgaamžiškumas
- Corten plienas (COR-TEN) – kraštutinis atsparumas korozijai, oro poveikiui, mechaniniams pažeidimams ir jūros vandeniui.
- Grindys: Jūrinė fanera (28–30 mm), apkrovos talpa min. 6 000 kg tolygiai paskirstytos apkrovos.
- Kampiniai elementai (kampiniai liejiniai): 8x, pagal ISO saugiam sukraujimui ir tvarkymui.
- Durys: Dvigubos, užrakinamos, su sandarinimo galimybe.
HC konteinerių saugos, eksploatacijos ir teisiniai aspektai
- Kiekvienas HC konteineris turi būti nepralaidus vandeniui, su durų ir suvirinimo sandarinimu, patikrintas slėgio/vandens bandymu.
- Sukraujamumas: Dizainas leidžia sukrauti iki 8–9 konteinerių vienas ant kito (pagal ISO ir sąlygas).
- Žymėjimas: Geltoni-juodi dryžiai viršutinėje dalyje (padidinto aukščio įspėjimas).
- Tvarkymosi saugumas: Pareiga laikytis svorio limitų (traktorius, geležinkelis, kranas), patikrinti stabilumą kraunant/iškraunant, tinkamai pritvirtinti krovinį.
- Teisės aktai: Taip pat turi atitikti transporto reikalavimus (kelio svorio limitai, leidimas per dideliam aukščiui tam tikruose maršrutuose).
Praktinis High Cube konteinerio naudojimas
Transportas ir saugojimas
- Lengvas, tūrtas krovinys: Idealus baldams, izoliacinėms medžiagoms, plastiko produktams, tekstilei, pakuotiems prekėms.
- Aukšta mašinerija ir įranga: Pramoninės technologijos, žemės ūkio ir statybos įranga, viršijanti standartinio konteinerio aukštį.
- Padėklo optimizavimas: Galimybė sukrauti kelis prekių/padėklų sluoksnius, didesnė paskirstymo efektyvumas.
Modulinė architektūra ir statyba
- Būstai, biurai, parduotuvės: HC konteineriai yra šiuolaikinės „cargotecture” – namų, darželių, kavinių, dirbtuvių, priėmimo vietų pagrindas.
- Aukščio pranašumas: 2,7 m lubos leidžia patogų interjerą, lengvą izoliacijos, elektros instaliacijos, pakabinamos lubos montavimą, be susiaurėjimo jausmo.
- Pramoninės aplikacijos: Mobilūs sandėliai, technologinės ląstelės, darbuotojų patalpas, statybos ląstelės, dirbtuvės, kioskai.
Specialūs HC konteinerių variantai
- Reefer High Cube: Šaldyti konteineriai su papildomu aukščiu, kad kompensuotų izoliaciją ir šaldymo vienetą.
- Open Top HC: Itin aukštam kroviniui, galimybė krautis iš viršaus kranu.
- Side Door HC: Šoninis atidarymas lengvesniam ilgų objektų tvarkymui.
HC konteinerių priežiūra, aptarnavimas ir tarnavimo laikas
- Corten plienas žymiai sulėtina koroziją (speciali patina), tačiau reikalinga reguliari dangų ir sandarinimo kontrolė.
- Grindys: Būklės kontrolė, galimas jūrinės faneros keitimas.
- Durys ir sandarinimas: Reguliarus vyrių priežiūra, tepimas, sandarinimo tarpiklių keitimas.
- Kontrolė: Bent 1 kartą per metus nepralaidumo, suvirinimo būklės, visų saugumo elementų funkcionalumo kontrolė.
- Tarnavimo laikas: Normalios eksploatacijos metu 12–20 metų, antriniam naudojimui (sandėlis, statyba) dar ilgiau.
HC ir standartinio (GP/DV) konteinerio palyginimas
| Savybė | 40′ High Cube (HC) | 40′ Standartinis (DV/GP) |
|---|---|---|
| Išorinis aukštis | 2 896 mm | 2 591 mm |
| Vidinis aukštis | 2 698 mm | 2 393 mm |
| Tūris | 76,4 m³ | 67,6 m³ |
| Euro padėklo talpa | 25 | 25 |
| Kaina (naujas/naudotas) | ± tas pats | ± tas pats |
| Prieinamumas | Aukštas | Aukštas |
| Naudojimas | Lengvas, tūrtas krovinys, aukšti objektai, architektūra | Sunkus, tankus krovinys |
| Pranašumas | Lankstumas, komfortas, variabilumas | Prieinamumas, mažesnis sukraujimo aukštis |
Dažniausiai užduodami klausimai ir atsakymai (DUK)
Ar HC konteineris visada brangesnis nei standartinis?
Ne, ypač 40′ ilgio atveju kainų skirtumas yra minimalus. 20’HC atveju kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl mažesnio prieinamumo.
Ar galiu gauti 40’HC vietoj užsakyto 40’GP?
Taip, tai dažnai yra įprasta praktika be papildomos sumos (vadinamasis aukšto lygio pakeitimas), ypač kai GP nėra sandėlyje. Naudinga klientui, nepalankus tik aukščio apribojimams paskirties vietoje.
Kaip atpažinti HC konteinerį?
Pagal aukštį, geltono-juodo žymėjimą ir ypač pagal ISO kodą (antrasis skaitmuo „5″, pvz., 45G1).
Kokia yra HC konteinerio priežiūra ir tarnavimo laikas?
Atliekant reguliarią priežiūrą (dangos, sandarinimas, grindys) transporto tarnavimo laikas yra 12–20 metų, antriniam naudojimui ilgiau.
Susijusių terminų žodynas
- GP (General Purpose): Standartinis sausas konteineris (8’6″ aukštis)
- DC (Dry Container): GP sinonimas
- Reefer: Šaldytas konteineris (taip pat HC variante)
- Open Top: Konteineris su atviru stogu (taip pat HC)
- Flat Rack: Be šoninių sienų, per dideliam kroviniui
- Tara: Tuščio konteinerio svoris
- Payload: Maksimali leistina konteinerio apkrova
- CSC plokštė: Saugumo žyma pagal tarptautinę konvenciją
- Kampinis liejinys: Kampinis elementas tvarkymui ir sukraujimui
- Pallet Wide: Specialus platesnė HC konteineris 33 EUR padėklams
Čekija, Pardubicės 
NEMOKAMAS PRISTATYMAS 
Kitos konteinerio naujienos...
CSC saugos standartai tarptautiniams laivybos konteineriams
Tarptautinė saugių konteinerių konvencija (CSC) – tai išsamus tarptautinių taisyklių ir techninių standartų rinkinys, kuriame nurodomi tarptautiniam gabenimui skirtų krovinių konteinerių projektavimo, bandymo, sertifikavimo, tikrinimo ir priežiūros reikalavimai. Pagrindinis teisinis pagrindas yra 1972 m. Tarptautinė saugių konteinerių konvencija, kurią garantuoja Tarptautinė jūrų organizacija (TJO).
Kokios RAL spalvos naudojamos siuntimo konteineriams?
RAL atspalvio pasirinkimas gabenimo konteineriui yra labai svarbus ne tik dėl estetikos, bet ir dėl ilgalaikės apsaugos, saugumo bei eksploatavimo efektyvumo. RAL sistema suteikia aiškias taisykles ir aiškumą konteinerių logistikai visame pasaulyje. Aukštos kokybės dažai optimaliu atspalviu apsaugo investicijas į konteinerį ir leidžia jį naudoti įvairiose srityse.
Kodėl CORTEN PLIENAS Yra Brangesnis?
„Corten“ plienas yra medžiaga, kuri apjungia aukščiausias technines savybes, ilgaamžiškumą, minimalią priežiūrą ir unikalią estetiką. Didesnė jo kaina atspindi brangią gamybą, brangių lydinių naudojimą ir sudėtingus technologinius procesus. Tačiau, atsižvelgiant į ilgalaikes sąnaudas ir ilgaamžiškumą, jis dažnai yra pats naudingiausias pasirinkimas išorės darbams, kur reikalingas didelis patvarumas ir minimali priežiūra.
Atvirų viršaus konteinerių nuoma
„HZ KONTEJNERY s.r.o.“ atvirų konteinerių nuoma – tai itin specializuota paslauga, skirta daiktų, kurie dėl savo dydžio, formos ar svorio viršija įprastų uždarų konteinerių galimybes, gabenimui ir laikinam saugojimui. „Open Top“ – tai gabenimo konteinerio variantas su atviru viršumi, apsaugotu tvirtu brezentu, kuris leidžia vertikaliai pakrauti ir iškrauti kranu, taip pat tvarkyti didelių gabaritų ar sunkius krovinius, kurių negalima pakrauti pro duris.