Dynarig 세일과 수소 연료 전지: 해양 운송의 미래
Veer와 Fosen 조선소: 최초의 진정한 친환경 컨테이너 선박
해운 분야의 스타트업 Veer와 Fosen 조선소는 최근 바람 에너지와 수소 연료 전지로 구동되는 두 척의 컨테이너 선박을 개발, 건조 및 판매하기 위한 양해각서(LOI)를 체결했습니다. 이 선박들은 혁신적인 선체 디자인, Dynarig 세일 기술 및 수소 연료 전지를 결합하여 속도와 항속 거리를 증가시키도록 설계되었습니다. 국제 해사 기구(IMO)에 따르면, 이 선박들은 „완전히 무배출“로 정의됩니다.
선구적인 선박
Veer에 따르면, 그들의 함대는 „미래 지향적이며, 빠르고, 청정하고, 비용 면에서 경쟁력 있다“고 합니다. Design Nº1로 명명된 이 선박의 디자인은 원칙적으로 미국 선급협회(ABS)로부터 승인을 받았습니다. 이 선박들은 Dynarig 세일을 주요 추진력으로 사용하여 최고 18노트의 항속 속도와 10,400마일(약 16,700킬로미터)의 항속 거리를 제공합니다. 수소 연료 전지로 구동되는 보조 추진력은 11노트의 속도와 1,200마일의 항속 거리를 달성할 것입니다.
지원 및 자금 조달
Veer는 암스테르담의 Prow Capital로부터 이 선박들의 설계 및 건조를 위한 5천만 유로의 자금 의향서를 받았습니다. 회사는 또한 Series A 투자 라운드를 통해 자금을 모으고 있습니다. Veer는 기술 관리를 위해 Bernhard Schulte Ship Management와 협력하고, 선박 중개를 위해 FutureShips와 협력하고 있습니다. 또한 2027년에 시작될 청정 항로 서비스에 대해 여러 차터 회사와 논의 중입니다.
기술 혁신
Feadship과 Sanlorenzo, 두 주요 요트 제조업체는 수소 연료 전지를 활용한 프로젝트를 발표했습니다. Feadship의 프로젝트 821은 세계 최초의 수소 연료 전지 장착 슈퍼요트이며, Sanlorenzo의 Almax 요트는 메탄올 개질 시스템으로 장착될 것입니다. 두 프로젝트 모두 요트의 호텔 시스템을 위한 무배출 전력 생산을 목표로 하고 있습니다.
도전과 이점
이 기술의 개발은 -253°C에서 액체 수소를 저장하는 것과 같은 도전을 가져옵니다. 그러나 이러한 기술에 대한 투자는 화석 연료에서의 전환에 필수적이며, 수소는 가장 효율적이고 청정한 옵션 중 하나로 여겨지고 있습니다.
-253°C에서 액체 수소 저장 관련 최신 뉴스
최근 액체 수소 저장과 관련된 새로운 정보가 공개되었으며, 이는 수소 기술에 대한 증가하는 관심과 관련하여 중요해지고 있습니다. 수소는 더 깨끗한 에너지원으로의 전환에 중요한 요소로 간주되며, 따라서 이 가스의 효율적이고 안전한 저장이 중요합니다.
액체 수소 저장
액체 수소 저장은 -253°C와 같은 극저온을 필요로 하며, 이는 기술적 도전을 의미합니다. 수소는 대기압에서 -252.8°C에서 끓기 때문에 매우 특정한 극저온 조건에서 저장되어야 합니다.
기술적 진보
선도적인 해결책 중 하나는 수소 저장을 위한 새로운 마그네슘 합금의 사용입니다. 이 기술은 캐나다의 Canadian Nuclear Laboratories(CNL)에서 개발하였습니다. 마그네슘 기반 합금의 사용은 극저온을 유지할 필요 없이 수소를 효율적으로 저장할 수 있게 해주며, 이는 수소 저장의 안전성과 경제성에서 중요한 진전을 의미합니다.
이점과 도전
금속 하이드라이드 형태의 새로운 저장 방법은 여러 가지 이점을 제공합니다. 첫째, 극저온과 고압 탱크의 필요성을 제거하며, 이는 안전 위험을 크게 줄여줍니다. 이 방법은 또한 수소의 빠른 충전과 방전을 가능하게 하여, 교통이나 에너지와 같은 실제 응용에서 중요합니다.
미래 전망
수소 기술은 여전히 개발 중에 있지만, 마그네슘 합금 사용과 같은 진보는 이 분야의 큰 잠재력을 보여줍니다. 지속 가능하고 청정한 에너지원에 대한 수요가 증가함에 따라, 수소 저장은 점점 더 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
미래의 연구와 개발은 아마도 이러한 기술의 안전성과 효율성을 더욱 향상시키는 데 초점을 맞출 것이며, 이는 수소를 에너지 운반체로서 더 널리 사용하기 위한 중요한 단계가 될 수 있습니다.
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