미국 롱쇼어맨들의 대규모 파업
해상 교통량의 절반이 멈춤
2024년 10월 1일, 미국 동부 및 걸프 연안의 연안 노동자들이 거의 50년 만에 처음으로 대규모 파업을 시작하면서 미국 해상 교통의 절반 가량이 중단되었습니다. 이번 파업은 새로운 단체협약 협상이 결렬된 후 발생했으며, 이로 인해 하루 수십억 달러의 경제 손실이 우려됩니다. 45,000명의 근로자를 대표하는 노조 지도자들은 더 높은 임금과 자동화에 대한 보호를 요구하고 있습니다.
파업의 결과
파업으로 인해 메인 주에서 텍사스 주에 이르는 항구의 식품부터 자동차 운송까지 모든 것이 막히고 있습니다. 분석가들은 경제적 피해가 막대할 것이며 인플레이션으로 이어질 수 있다고 경고합니다. 노조인 국제연안선원협회(ILA)는 이번 파업이 항만 관리자들이 새로운 계약에 대한 회원들의 요구를 충족시키지 못한 불만족스러운 제안에 대한 대응이라고 밝혔습니다.
경제적 영향
뉴욕, 볼티모어, 휴스턴 등 36개 항구가 폐쇄되어 바나나, 의류, 자동차 등의 상품 운송이 위협받고 있으며, 이로 인해 미국 경제에 하루 최대 50억 달러의 손실이 발생할 것으로 추정됩니다. 프랑스 해운 그룹 CMA CGM과 같은 일부 회사는 이미 파업으로 인한 배송 지연으로 인해 배송료가 인상될 수 있다는 경고를 발표했습니다.
정치적 반응
전미소매연맹은 조 바이든 대통령에게 개입을 요청했지만 백악관은 개입하지 않겠다고 밝히며 양측이 합의에 도달할 것을 촉구했습니다. 파업으로 인해 카말라 해리스 부통령이 치열한 경쟁에 직면한 다가오는 대선이 가려지면서 정치적 상황은 복잡해졌습니다.
공급망에 미치는 영향
이번 파업은 허리케인 헬렌의 여파에서 경제가 회복되는 중요한 시기에 발생했습니다. 이로 인해 미국 남동부 지역의 항구에서 정전과 지연이 발생했습니다. 배송 성수기에 파업의 위험을 피하기 위해 기업들이 주문 속도를 높이는 등 공급망은 이미 압박을 받고 있습니다.
향후 전망
물류 전문가들은 파업이 몇 주 이상 지속되면 장기적인 결과를 초래할 수 있다고 말합니다. 특히 항구에 크게 의존하는 식품 및 자동차 산업에서 상품 부족과 가격 상승 압력을 초래할 수 있습니다.
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