해양 컨테이너 20DV IICL 6 RAL 7016, HZKU 264 163-9
20피트(6미터) 해양 컨테이너는 최고 품질의 IICL 6으로 제작되어 있으며, 내구성 있고 안전하며 유연한 화물 운송 및 장기 보관 솔루션을 찾는 모든 사람에게 이상적인 선택입니다. 표준화된 치수와 견고한 구조 덕분에 기업, 기업가 및 개인의 까다로운 요구 사항을 충족할 것입니다. Jablonec nad Nisou 및 체코 전역으로의 컨테이너 배송은 아래 조건을 충족할 경우 무료입니다!
20피트 컨테이너의 치수, 적재 용량 및 부피
20피트 컨테이너의 표준 치수:
- 길이: 6,058mm (20′)
- 너비: 2,438mm (8′)
- 높이: 2,591mm (8’6″)
- 최대 컨테이너 무게 (MAX GROSS – M.G.W.) 30,480kg – 67,200lb
- 컨테이너 무게 (TARE) 2,100kg – 4,630lb
- 최대 순 화물 무게 (NET/PAYLOAD) 28,380kg – 62,570lb
- 최대 내부 부피 (CU. CAP.) 33.2m³ (입방미터) – 33.2 CU.M. – 1,170 CU.FT.
치수는 대략적이며 제조업체에 따라 약간 다를 수 있습니다.
해양 컨테이너 장비:
- 4개 바로 개폐 – 도어 왼쪽 절반에 2개 바, 도어 오른쪽 절반에도 2개 바
- 잠금함 해양 컨테이너 잠금장치
- 지게차 포켓 지게차용 개폐구
- 4개의 환기 그릴만 장착된 컨테이너 (Shipping Container Vent)
- 해양 컨테이너 도어 폐쇄 방지용 로프 (Rope Door Holder)
- 22G1은 제공되는 해양 컨테이너의 명칭
- 표준화된 해양 컨테이너 높이 2.6m = 8’6″
영국 철도 인증 (IC70)에 따른 철도 운송용 인증 iC 70
우아하고 내구성 있는 RAL 7016 색상
이 컨테이너는 현대적이고 보편적인 RAL 7016 – 안트라사이트 회색 톤으로 공급됩니다. RAL 7016은 파란색 톤의 힌트가 있는 깊고 포화된 회색으로, 우아하고 시대를 초월한 외관을 가지고 있으며 산업 또는 상업 지역뿐만 아니라 개인 공간에도 매우 잘 어울립니다. 안트라사이트 색상은 또한 매우 실용적입니다 – 표면의 먼지와 작은 흠집이 눈에 띄지 않으므로 컨테이너는 장기적으로 대표성 있게 보입니다.
철도 운송용 장비가 있는 해양 컨테이너 22G1: 신뢰할 수 있는 솔루션
뛰어난 도어 구조: 안전성과 용이한 취급
이 해양 컨테이너 유형 22G1의 기초는 4개의 잠금 가능한 바를 사용하는 견고한 도어 개폐 시스템입니다 – 도어의 왼쪽과 오른쪽 절반에 각각 2개씩. 이 구조는 운송 및 장기 보관 중 최대 강성과 안전성을 보장합니다. 쉽게 조작할 수 있는 바 덕분에 도어 개폐가 빠르고 효율적이며 불필요한 노력 없이 모든 사용자가 취급할 수 있습니다.
잠금함: 재산 보호
보안은 해양 컨테이너의 핵심이므로 이 모델은 잠금함으로 장착되어 있습니다 – 잠금장치를 위한 특수 보안 커버입니다. 잠금함은 잠금장치를 원치 않는 조작으로부터 보호하고 침입 저항성을 크게 증가시킵니다. 컨테이너에 보관된 물품이나 장비는 컨테이너가 창고, 건설 현장 또는 철도로 운송되는 경우에도 안전하게 유지됩니다.
지게차 포켓: 지게차를 이용한 효율적인 취급
이 컨테이너의 기본 장비에는 소위 “지게차 포켓”이 포함되어 있습니다 – 지게차로 안전하게 취급할 수 있도록 컨테이너 바닥에 있는 특수 개폐구입니다. 덕분에 컨테이너의 적재 및 이동이 빠르고 번거롭지 않으므로 모든 물류 운영, 창고 또는 건설 회사에서 높이 평가할 것입니다.
환기 그릴 및 도어 폐쇄 방지 로프: 사용 중 편의성과 안전성을 위해
컨테이너는 4개의 환기 그릴 (Shipping Container Vent)로 장착되어 있으며, 이는 적절한 공기 순환을 보장하고 컨테이너 내부의 과도한 습기를 방지합니다. 이는 보관된 재료를 부식, 곰팡이 및 기타 부정적인 영향으로부터 보호합니다. 실용적인 로프 (Rope Door Holder)는 또한 취급 중 우발적인 도어 폐쇄를 방지하여 작업 안전성과 적재 및 하역 중 편의성을 높입니다.
표준화된 높이 및 iC70 인증: 철도 운송 H3 준비 완료
제공되는 컨테이너는 국제 및 국내 운송의 일반적인 치수인 2.6m (8’6″)의 표준화된 높이를 충족합니다. 이 모델의 중요한 장점은 철도 운송, 영국 철도 승인을 포함한 인증을 받은 iC 70 인증입니다. 덕분에 컨테이너는 철도 차량에 배치될 준비가 완전히 되어 있으며 모든 안전 및 운영 요구 사항을 충족합니다.
이 장비가 특히 철도 운송에 이상적인 이유는 무엇입니까?
철도 운송은 안전성과 취급 측면에서 컨테이너에 높은 요구 사항을 부과합니다. 4개의 잠금 가능한 바 시스템과 잠금함은 주(State) 간의 긴 여행이든 빈번한 환적이든 운송 중 컨테이너의 저항성을 크게 증가시킵니다. 지게차용 개폐구는 철도 터미널에서의 빠른 적재 및 하역을 용이하게 합니다. iC 70 인증은 컨테이너가 철도 운송업체의 엄격한 요구 사항을 견딜 수 있고 철도 물류에 쉽게 연결될 수 있음을 보장합니다.
이 컨테이너를 가장 많이 평가할 사람은 누구입니까?
- 물류 회사 및 철도 운영자: 컨테이너는 철도 운송을 위한 모든 기술 및 안전 표준을 충족합니다.
- 제조 회사 및 수출업체: 잠금함 및 견고한 도어 덕분에 최대 보안 배송.
- 건설 및 기술 회사: 지게차 포켓 덕분에 현장에서의 용이한 취급, 도구 및 재료의 안전한 보관.
- 농부 및 임업인: 들판이나 숲에서 직접 날씨 및 기물 파괴로부터 물품 보호.
철도 운송에서의 사용 아이디어
다양한 용도로 인해 이 컨테이너는 산업 물품, 기계, 야금 재료, 팔레트 화물 운송, 그리고 예를 들어 가방에 포장된 대량 원자재 운송에 적용될 것입니다. 이동식 창고, 철도 터미널의 안전한 보관 공간 또는 이동식 작업장으로 사용할 수 있습니다. 또한 다양한 운송 유형 (철도, 도로, 해상) 간의 빈번한 환적이 필요한 프로젝트에도 적합합니다.
이 철도 운송용 장비가 있는 해양 컨테이너 22G1은 광범위한 고객을 위한 안전하고 실용적이며 보편적인 솔루션을 나타냅니다. 그 영리하게 설계된 기능은 작업을 더 쉽게 만들고, 재산을 보호하며, 어디를 여행하든 모든 운송에서 마음의 평온을 제공할 것입니다. 그 장비를 최대한 활용하고 철도, 창고 및 도로에서 물품이 안전하다는 확신을 얻으십시오.
Jablonec nad Nisou 및 체코 전역으로의 배송
Jablonec nad Nisou 및 체코 전역 어디든지 컨테이너 배송을 준비합니다.
특별 제안: 2개 단위 (크기 8′, 10′ 또는 20′) 또는 크기 40′ 또는 45′의 1개 컨테이너를 구매할 때 한 목적지로의 무료 배송을 받습니다!
체코 내 단일 컨테이너 단위 배송 (크기 20′까지)은 140€ (부가세 제외) = 170€ (부가세 포함)입니다. 체코 외부로의 배송의 경우 목적지에 따라 개별 제안을 준비합니다.
컨테이너 하역은 고객이 자신의 크레인을 사용하여 제공합니다 – 창고에서의 적재는 이미 가격에 포함되어 있습니다.
RAL 7016 색상의 20피트 IICL6 해양 컨테이너는 최대 화물 보호, 우아한 외관 및 긴 서비스 수명을 제공합니다. 국제 운송, 보관, 건설, 산업 및 개인 목적으로 사용하기에 적합합니다. 여러 단위 구매 시 무료 배송을 활용하고 비즈니스 및 개인 요구 사항을 위한 번거롭지 않은 솔루션을 확보하십시오!
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해상 컨테이너 색상
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우리는 항상 귀하가 선택한 픽업 위치를 포함하여 컨테이너의 크기, 품질 및 특정 유형을 보장합니다.
왜 컨테이너를 검사하기 위해 물류창고에 접근할 수 없나요? 그리고 왜 물류창고에서 컨테이너 사진을 찍는 것이 불가능한가요?
물류창고에서 컨테이너를 직접 수령하는 절차는 어떻게 진행되나요?
만약 우리가 물류창고에서 수령하러 간 컨테이너가 주문한 상태 및 품질과 일치하지 않는다면 어떻게 하나요?
사기를 당하거나 컨테이너를 받지 못할까봐 걱정되시나요? 많은 질문들이 우리 기사 컨테이너 구매 사기에서 설명되어 있습니다.
해상 컨테이너 하역을 어떻게 준비하는지 여기에서 확인하실 수 있습니다.
텍스트에 있는 정보는 특정 컨테이너의 정확한 사양과 다를 수 있습니다. 컨테이너의 이미지, 가격 및 설명은 참고용일 뿐이며, 따라서 컨테이너 사양은 계약 체결 전에 이메일이나 전화로 알려드립니다. 따라서 이 페이지에 제공된 텍스트는 계약을 체결하자는 제안이 아닙니다.