2024年の輸送コンテナ需要の歴史的増加
2024年は、前例のないレベルに達したコンテナ輸送の記録的な需要をもたらします。世界的なコンテナ輸送の能力は、深刻な港の混雑の影響を大きく受けており、これが海上船舶に対する需要の大幅な増加につながっています。2024年5月には、合計1,594万TEU（20フィートコンテナ相当）が海上で届けられ、2021年5月に設定された以前の記録を上回りました。
需要増加に影響を与える要因
この前例のない需要の増加に寄与している主な要因は、港の混雑、サプライチェーンの混乱、経済の回復、そしてeコマースのブームです。ロサンゼルス、上海、ロッテルダムなどの大規模な港は、深刻な混雑を経験しています。船舶の荷下ろし待機時間は平均で20%増加しています。
輸送コストへの影響
コンテナの需要増加は、輸送コストの大幅な上昇をもたらしました。40フィートコンテナの輸送コストの平均価格は、パンデミック前のレベルと比較して3倍以上に増加しました。2024年5月には、中国からアメリカ西海岸へのコンテナ輸送コストが8,000米ドルに達しました。
業界の課題への対応
コンテナ輸送業界は、より大きな船への投資、港のインフラの近代化、技術革新を通じて、これらの課題に対応しています。マースクのような企業は、能力を向上させ、単位輸送コストを削減するために、メガ船の艦隊を注文しました。
米国での差し迫ったストライキとその影響
さらに、米国東海岸の港での労働者のストライキが予想されており、これにより国内の貨物の流れが直ちに中断される可能性があります。ニューヨーク/ニュージャージー、ヒューストン、サバンナなどの港が深刻な影響を受け、貨物が西海岸に移動することにつながる可能性があります。
今後の展望
現在の課題にもかかわらず、コンテナ輸送は前向きな姿勢を維持しています。国際海事機関（IMO）は、今後5年間で世界の海上貿易が年率3.4%増加すると予測しています。
その他のコンテナニュース...
新しいコンテナ船の必要性が高まっています
2024年は、新しい船の需要が高まり、ストライキの脅威がある中、海上輸送に新たな課題をもたらします。企業は、これらの動的な状況に適応するために、物流やサプライチェーンの変化に備える必要があります
船舶コンテナ市場はピークに達しました
2024年には、海上コンテナ市場における価格の劇的な上昇がピークに近づいています。輸入業者はスポット料金のスパイラル的な上昇に抵抗しようとしていますが、これは市場が安定し始めていることを示しています。Xenetaのデータによれば、極東からアメリカの東海岸への平均スポット料金は3.7％増加し、40フィートコンテナの場合は10,045ドルになりました。アメリカの西海岸では、料金が2.0％増加し、同じ単位で8,045ドルになりました。
ジブラルタル海峡での海洋活動の増加
ジブラルタル海峡は、直面する課題にもかかわらず、海上輸送の戦略的に重要なハブとして残っています。国際的なパートナーとの発展と協力に対するバランスの取れたアプローチは、グローバル貿易におけるその地位を強化することができます。