ハンブルク港の労働紛争：抗議が続く
ハンブルク、2024年9月5日 – 最近、ハンブルク港で再び労働者の抗議が勃発し、ヨーロッパ最大の海運ノードの一つが麻痺しています。Verdi労働組合が主催するストライキは火曜日の朝に始まり、今日も続いています。これらのデモは、進行中の賃金交渉において雇用主に圧力をかけることを目的としており、港湾業務の労働者の労働条件を改善することを目指しています。
ストライキは火曜日の朝6:30に始まり、労働者たちは港のさまざまな場所で作業を中断し、分散型の抗議グループを結成しました。今日の抗議活動は市内中心部に移動し、大規模なデモが行われると予想されています。「この方法で雇用主への圧力を高め、メンバーのためにより良い労働条件を達成したい」とVerdiのスポークスパーソンは述べました。
エルベ川の深堀りとEurogateとの協力
もう一つの争点は、エルベ川（いわゆるエルブフェアティーフング）の深堀りに関する長期的な法的戦いで、これはより大きなコンテナ船のアクセスを可能にすることを目的としています。ハンブルク港と物流会社（HHLA）のCEOであるアンジェラ・ティッツラートによれば、この争いは港の国際的な地位を損なったとのことです。「法的戦いを繰り広げている間に、ロッテルダムやアントワープなどの競争相手が船主との関係を強化しました」とティッツラートは述べました。
HHLAは最近、競合するEurogateとコンテナターミナルに関する可能な協力についての交渉を開始したと発表しました。「私たちは、かつてハンザ同盟がその加盟都市と持っていたような協力関係を築き、北ヨーロッパの沿岸に強力な同盟を形成できることを期待しています」とティッツラートは付け加えました。
MSCがハンブルク港に参入
もう一つの重要なニュースは、世界最大の海運会社であるMSCがハンブルク港に参入する予定であることです。ハンブルク市議会が今週中にこの取引を承認する予定でしたが、野党がプロセス全体を遅らせようとしています。MSCの参入は、港の未来と他の欧州港との競争能力に大きな影響を与える可能性があります。
ブレーメルハーフェンでのさらなる抗議
ストライキはハンブルクだけに留まらず、近くのブレーメルハーフェンでも同様の抗議活動が計画されています。ここでは約3,200人の労働者がストライキに参加する予定です。「私たちは、私たちの労働者が団結しており、自分たちの権利を守るために戦う準備が整っていることを示したい」とVerdiの代表者は述べました。
ブレーメルハーフェンでの抗議：ドイツの港がストライキで麻痺
過去48時間の間に、ブレーメルハーフェンおよび他のドイツの港が、交通と物流に大きな影響を与える激しい抗議とストライキの中心地となりました。これらの活動は、賃金交渉における不満足な提案に対する反応としてVerdi労働組合によって組織されています。
主な出来事
2024年9月3日の朝、ハンブルク港の労働者たちは24時間のストライキを開始し、これがすぐにブレーメルハーフェンにも広がりました。Verdi労働組合は、ターミナル運営者に対してより良い賃金条件を達成するために圧力をかけようとしています。ハンブルクとブレーメルハーフェンでのストライキは48時間にわたる予定であり、これにより両港でのすべての作業が木曜日の朝まで停止しました。
交通と物流への影響
状況を監視しているDSVによると、抗議活動はドイツ農業連盟（DBV）およびドイツ道路運輸・物流・廃棄物処理連盟（BGL）によっても組織されており、これにより港だけでなく国内貨物輸送にも追加の制限がかかっています。この状況は、サプライチェーンに大きな遅延と混乱を引き起こしました。
雇用主の反応と今後の対応
ドイツ港湾運営者中央連盟（ZDS）は、これまでの建設的な交渉に対して不相応なストライキが続いていることに失望を表明しました。ZDSはストライキの権利を認めているものの、その適用には慎重さとバランスを保つ必要があると強調しています。
今後の交渉
労働組合と港湾運営者との次の交渉ラウンドは、9月11日と12日に予定されています。労働組合は、時給3ユーロの賃上げとその他の譲歩を要求しています。Verdiによれば、雇用主はこれらの要求を満たすために追加の措置を講じる必要があり、さもなければストライキは続行されるでしょう。
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