CONTAINER PER SPEDIZIONI 40 HC
Il container marittimo 40 HC è un altro container frequentemente richiesto dopo i classici container di stoccaggio. Soprattutto per la sua maggiore altezza e lunghezza. Questo tipo di container è spesso utilizzato per lo stoccaggio di merci ingombranti al di fuori della spedizione. Può trattarsi di macchinari ingombranti di grandi dimensioni, automobili o pallet.
In questo container, rispetto al classico container di stoccaggio 20, può collocare circa il doppio della merce senza separare la merce in 2 unità distinte. Naturalmente, presupponendo la stessa capacità di carico, che è la stessa per il container 40 HC e per il 20 HC.
Per cosa viene utilizzato il container 40’HC?
Il container marittimo 40′ High Cube è uno dei tipi di container più utilizzati nel settore del trasporto marittimo e dello stoccaggio. Grazie alle sue caratteristiche specifiche, offre ampie possibilità per il trasporto di carichi ingombranti. In questo articolo, daremo uno sguardo dettagliato alle specifiche di questo container, a come è fatto e a quali sono i suoi usi specifici.
Viene utilizzato soprattutto nei casi in cui il container marittimo HC 20 non sia sufficiente e sia necessario, ad esempio, posizionare diversi pallet non solo uno sopra l’altro, ma anche in altezza. Nel caso in cui stia utilizzando il container, ad esempio per un’altra conversione, e stia progettando uno spazio più ampio, può anche trasformare il container HC 40 in 2 stanze. È importante, tuttavia, che sia richiesta un’altezza interna di 2,5 m per ottenere il permesso di costruzione. Solo un container con la designazione HC (High Cube) soddisfa questo requisito, non un container di stoccaggio convenzionale.
L’uso del container High Cube da 40′ nel trasporto
Grazie alla sua maggiore altezza, il container 40′ High Cube è ideale per il trasporto di carichi leggeri ma voluminosi o ingombranti. Questo tipo di container è spesso utilizzato per:
- Mobili e arredi: lo spazio interno più ampio consente di trasportare mobili di grandi dimensioni senza doverli smontare.
- Parti automobilistiche: I pezzi grandi e ingombranti che non entrerebbero in un container standard possono essere facilmente trasportati in un container HC da 40′.
- Elettronica ed elettrodomestici: l’elevata capacità le consente di trasportare grandi quantità di elettronica ed elettrodomestici in una sola volta.
- Macchinari e attrezzature industriali: questo container è adatto al trasporto di macchine industriali di grandi dimensioni che richiedono più spazio.
Utilizzo del container a cubo alto 40′ per lo stoccaggio
Il container 40′ High Cube è molto utilizzato anche per lo stoccaggio, grazie alla sua spaziosità e alla sua durata. Gli utilizzi più comuni includono:
- Stoccaggio di beni stagionali: l’ampio spazio consente di stoccare beni stagionali come attrezzature sportive invernali o estive.
- Deposito temporaneo nei cantieri: le imprese edili utilizzano spesso questi container come deposito temporaneo per attrezzi e materiali da costruzione.
- Magazzini mobili: grazie alla loro mobilità, questi container possono essere facilmente trasportati e utilizzati come magazzini mobili in varie località.
- Stoccaggio fuori misura: per le aziende che hanno bisogno di stoccare merci fuori misura, il container 40′ HC è la soluzione ideale.
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Materiali utilizzati nella produzione
Il container 40′ High Cube è realizzato con materiali robusti e durevoli, che garantiscono una lunga durata e un’elevata resistenza ai danni. I materiali più comunemente utilizzati sono i seguenti:
- Acciaio: il principale materiale strutturale che fornisce forza e resistenza ai danni meccanici.
- Alluminio: alcune parti del contenitore possono essere realizzate in alluminio, che riduce il peso complessivo e offre un’elevata resistenza alla corrosione.
- Pavimento in legno: Il pavimento interno del container è solitamente in legno, resistente all’umidità e di facile manutenzione.
Dimensioni del container Cube 40′ High
Il container 40′ High Cube, abbreviato 40′ HC, è caratterizzato da dimensioni e capacità specifiche che lo distinguono dai container 40′ standard.
 | CONTAINER MARITTIMO 40 HC – CONTAINER DI STOCCAGGIO BUY | ||||||||||
| Dimensioni esterne (m) | Dimensioni interne (m) | Dimensioni della porta (m) | Peso kg | Volume | |||||||
| TIPO di contenitore | Lunghezza | larghezza | Altezza | Lunghezza | larghezza | Altezza | larghezza | Altezza | Contenitore | Capacità di carico massima | m3 |
| 40′ HC | 12,192 | 2,438 | 2,896 | 12,032 | 2,352 | 2,698 | 2,34 | 2,585 | 3750 | 28250 | 76,4 |
| 40′ HC Isolato | 12,192 | 2,438 | 2,896 | 11,582 | 2,292 | 2,577 | 2,34 | 2,585 | 3750 | 28250 | 76,4 |
Le dimensioni esterne del container marittimo 40 HC sono: lunghezza 12,192 m / larghezza 2,438 m e altezza 2,896 m con una tolleranza di +-5 a 6 mm.
Dimensioni interne: lunghezza 12,032 m / larghezza 2,352 m / altezza 2,698 m, sempre con una possibile deviazione di +- 5-6 mm.
Dimensioni della porta: larghezza 2,393 m / altezza 2,585 m con possibile scostamento +-5 mm.
Il carico massimo per un container 40 HC è: 76,4m3 / il peso massimo consentito, incluso il container, è di 30.480 kg con una tolleranza di sovraccarico del 2%.
Grazie a queste dimensioni, il container 40′ HC offre 30 cm in più di altezza interna rispetto ad un container standard da 40′, consentendo il trasporto e lo stoccaggio di merci più ingombranti.
Il container marittimo 40′ High Cube è uno strumento indispensabile nella logistica e nello stoccaggio moderni. La sua maggiore altezza e spaziosità consentono il trasporto e lo stoccaggio di merci ingombranti e sovradimensionate. Realizzato con materiali durevoli, questo container offre una lunga durata e un’elevata resistenza ai danni. I suoi impieghi sono molteplici, dal trasporto di mobili ed elettronica allo stoccaggio di merci stagionali e macchinari industriali.
SPECIFICHE DEL CONTAINER MARITTIMO 40 HC
Sebbene il container sia due volte più grande di un container marittimo da 20 HC, per la produzione vengono utilizzati gli stessi processi tecnologici e gli stessi materiali. Per questo motivo, sebbene il container sia due volte più ingombrante, il carico massimo del container è lo stesso del container da 20 hc. Quindi dipende sempre da ciò che deve immagazzinare nel container e da quale sia il peso di carico richiesto per lei.
Nel container ci sono sempre 2 griglie di ventilazione di serie. Ognuna di esse è fissata alla parte superiore destra di ogni parete laterale con tre viti in alluminio con un giunto di diametro 5,0 mm. Inoltre, sono sigillate con un sigillante per evitare perdite.
Tutte le superfici in acciaio, comprese le saldature, vengono sabbiate prima della verniciatura, per liberare il contenitore da qualsiasi contaminante. Questo per garantire che il rivestimento e la resistenza complessiva del contenitore alle influenze esterne non vengano compromessi in futuro. Vengono verniciati con un primer epossidico. Dopo che il primer si è asciugato, l’esterno del contenitore viene riverniciato con un secondo strato di primer epossidico. Infine, viene applicato uno strato di finitura ad alta resistenza, ad esempio RAL 7016. L’interno del contenitore viene rivestito con un rivestimento polimerizzato a base di resina epossidica ad alta resistenza. Lo spessore del film secco della finitura è di 40 micron per uso esterno e interno.
PRODUZIONE DI CONTENITORI
Il container navale HC è realizzato in acciaio anticorrosivo: Corten A, costituito da lastre di acciaio ondulate verticali – la cosiddetta lamiera trapezoidale. Il pavimento in legno è realizzato in compensato di legno duro di 28 mm di spessore. Dopo il completamento, tutte le sottostrutture e il pavimento vengono rivestiti di asfalto. Lo spessore del film secco è di almeno 200 micron.
Nella produzione di ogni contenitore, vengono richiesti requisiti per resistere a temperature da -30°C a +80°C, senza compromettere la struttura o la resistenza all’acqua del contenitore. Le porte sono realizzate con lamiere d’acciaio ondulate pressate orizzontali da 3,00 mm per la parte superiore e inferiore. Il lato centrale della porta ha uno spessore di 2,0 mm. Il container ha due porte bi-fold sul telaio posteriore e ciascuna può ruotare di circa 270 gradi. Le pareti laterali del container sono realizzate con pannelli di acciaio di 1,6 mm di spessore.
Tutti i raccordi delle porte sono zincati a caldo con uno spessore di circa 75 micron. Gli elementi di fissaggio come bulloni, dadi, filettature, così come le cerniere, le maniglie a camme e la ferramenta di fissaggio sono zincati.
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