HydroPen: Forradalom az oltástechnológiában szállítmánykonteinerek tűzoltásához

10. 9. 2024

A VIKING Life-Saving Equipment megszerzi a HydroPen-t

Az elmúlt 48 órában a VIKING Life-Saving Equipment megszerezte az innovatív HydroPen rendszert, amely forradalmasítja a konténer tüzek oltását. Ez a rendszer, amelyet a rakott konténerhajók tűzoltására terveztek, gyorsan népszerűvé válik hatékonysága és könnyű használata miatt.

A HydroPen működése

A HydroPen a hajón található tűzcsőhöz van csatlakoztatva, és egy legénységi tag teleszkópos kar segítségével emeli. A rendszer víznyomást használ egy fúró- és permetező fúvóka működtetésére, amely áthatol a konténer ajtaján, majd átvált víz, hab vagy CO2 permetezési módra közvetlenül a tűzforráshoz. Ezt a rendszert 2016-ban alapította Martin Winkel és Jesper Rosenfeldt Hansen azzal a céllal, hogy forradalmi megoldást nyújtson a konténerhajók tűzoltására.

A megszerzés jelentősége

Ez a megszerzés kulcsfontosságú a VIKING számára és a konténerhajó ipar biztonsága szempontjából. A HydroPen már bizonyította értékét valós tűzoltási helyzetekben, és a szárazföldi tűzoltók körében is érdeklődést keltett. 2020-ban tíz nagy konténerhajó tűz volt jelentve, ami hangsúlyozza az olyan innovatív megoldások szükségességét, mint a HydroPen.

Maersk általi alkalmazás

Az A.P. Moller-Maersk úgy döntött, hogy bevezeti a HydroPen rendszert flottájában. Ez a szerződés a legnagyobb HydroPen megrendelés a VIKING Life-Saving Equipment számára. A rendszer úgy van tervezve, hogy hatékony legyen a konténerhalmok tűzoltásában teleszkópos berendezések segítségével. Az a rugalmasság, hogy a legénységet a fedélzeten vagy online képzik, további előny, amelyet az ügyfelek értékelnek.

A konténer tűzoltás jövője

A HydroPen áttörést jelentő megoldás a nagy konténerhajók tűzoltásában könnyű használata és hatékonysága miatt. A rendszer képes biztosítani a legénység, a rakomány és maga a hajó biztonságát, mindezt minimális képzési és karbantartási követelmények mellett. A HydroPen a konténerhalmok tűzoltására az egyik legnevesebb név lett a tengeri szállítás terén.

 


Egyéb konténer hírek...

Hány négyzetméter van egy szállítókonténerben?

22. 10. 2024

A konténer kiválasztásakor fontos figyelembe venni az alapterületet és a teljes méreteket. A szabványos 20 lábas konténerek körülbelül 13,86 m²-t, míg a 40 lábas konténerek körülbelül 28,33 m²-t kínálnak. A megemelt High Cube változatok aztán nagyobb térfogatot kínálnak az egyedi igényekhez. Ezek az információk segítenek kiválasztani a megfelelő konténert az Ön egyedi igényeihez, legyen szó szállításról, tárolásról vagy kreatív felhasználásról.

Hogyan lehet megszabadulni a nedvességtől a szállítókonténerben?

20. 10. 2024

A szállítmány védelme és a károsodás megelőzése szempontjából kulcsfontosságú a konténerben lévő nedvességszabályozás. A párátlanítók használata, a megfelelő szellőzés és a rendszeres ellenőrzés jelentősen csökkentheti a páralecsapódás kockázatát, és biztonságban tarthatja a rakományt. Ne feledje továbbá, hogy a konténert megfelelően csomagolja és helyezze el, hogy a nedvességgel kapcsolatos problémákat a lehető legkisebbre csökkentse. Most, hogy tudja, hogyan szabadulhat meg a nedvességtől a szállítókonténerben, hatékonyan védheti rakományát, és biztosíthatja, hogy az tökéletes állapotban érkezzen meg rendeltetési helyére.

Milyen magas egy szállítókonténer?

19. 10. 2024

Az áruk szállításának tervezésekor a szállítótartály magassága az egyik legfontosabb specifikáció, amelyet figyelembe kell venni. A szabványos 2,591 méteres konténerek a legtöbb alkalmazáshoz alkalmasak, míg a nagyméretű konténerek nagyobb helyet kínálnak a terjedelmes rakományok számára. A megfelelő konténer kiválasztásakor fontos figyelembe venni a rakományt és a logisztikai követelményeket.

Vörös-tenger

19. 10. 2024

A Vörös-tenger komoly kihívásokkal néz szembe, amelyek alapvetően befolyásolják a globális hajózást. A politikai instabilitás és a jemeni Houthik tevékenysége veszélyezteti a hajózás biztonságát és folyamatosságát, ami messzemenő hatással van az ellátási láncokra. A hajózási társaságok a megnövekedett költségekre és a korlátozott szállítási kapacitásra stratégiai intézkedésekkel reagálnak, beleértve a hagyományos útvonalakról való eltávolodást. E nehézségek ellenére az innováció és az új technológiákba való beruházás várhatóan erősíti a hajózási rendszerek ellenálló képességét, és hozzájárul a nemzetközi kereskedelem hosszú távú fenntarthatóságához.