Hatalmas sztrájk a rakodómunkások körében az Egyesült Államokban
A tengeri közlekedési megállítások fele
2024. október 1-jén az Egyesült Államok keleti és öböl-menti partvidékén a rakodómunkások közel ötven év óta először indítottak nagyszabású sztrájkot, ami az ország tengeri közlekedésének mintegy felét leállította. A megmozdulásra azután került sor, hogy az új kollektív szerződésről szóló tárgyalások meghiúsultak, és azzal fenyeget, hogy naponta több milliárd dollárba kerül a gazdaságnak. A 45 000 munkavállalót képviselő szakszervezeti vezetők magasabb béreket és az automatizálás elleni védelmet követelnek.
A sztrájk következményei
A sztrájk az élelmiszerektől kezdve az autószállításokig mindent blokkol a kikötőkben Maine-től Texasig. Elemzők arra figyelmeztetnek, hogy a gazdasági károk óriásiak lesznek, és inflációhoz vezethetnek. A szakszervezet, a Nemzetközi Hosszútávfuvarozók Szövetsége (ILA) azt mondta, hogy a sztrájk a kikötői menedzserek nem kielégítő ajánlatára reagál, amely nem teljesítette a tagok új szerződésekre vonatkozó követeléseit.
Gazdasági hatások
A sztrájk a becslések szerint naponta akár 5 milliárd dollárjába is kerülhet az amerikai gazdaságnak. 36 kikötő, köztük New York, Baltimore és Houston leállt, ami olyan áruk szállítását fenyegeti, mint a banán, a ruházat és az autók. Egyes vállalatok, például a francia CMA CGM hajózási csoport máris figyelmeztetést adott ki, hogy a sztrájk okozta késések miatt magasabb szállítási díjakat kell fizetni.
Politikai reakciók
A Nemzeti Kiskereskedelmi Szövetség felszólította Joe Biden elnököt, hogy avatkozzon be, de a Fehér Ház közölte, hogy nem fog beavatkozni, és mindkét felet a megállapodásra szólította fel. A politikai helyzetet bonyolítja, hogy a sztrájk beárnyékolja a közelgő elnökválasztást, ahol Kamala Harris alelnök kemény konkurenciával néz szembe.
Az ellátási láncokra gyakorolt hatások
A sztrájk kritikus időszakban jön, amikor a gazdaság a Helene hurrikán utóhatásaiból lábadozik. A hurrikán áramkimaradásokat és késéseket okozott az Egyesült Államok délkeleti kikötőiben. Az ellátási láncok már most is feszültek, a vállalatok felgyorsították a megrendeléseket, hogy elkerüljék a sztrájk kockázatát a szállítási főszezonban.
A jövőre vonatkozó kilátások
A logisztikai szakértők szerint a sztrájknak hosszú távú következményei lehetnek, ha néhány hétnél tovább tart. Áruhiányt és árfelhajtó hatást okozhat, különösen az élelmiszer- és autóiparban, amely nagymértékben függ a kikötőktől.
Egyéb konténer hírek...
Hány négyzetméter van egy szállítókonténerben?
A konténer kiválasztásakor fontos figyelembe venni az alapterületet és a teljes méreteket. A szabványos 20 lábas konténerek körülbelül 13,86 m²-t, míg a 40 lábas konténerek körülbelül 28,33 m²-t kínálnak. A megemelt High Cube változatok aztán nagyobb térfogatot kínálnak az egyedi igényekhez. Ezek az információk segítenek kiválasztani a megfelelő konténert az Ön egyedi igényeihez, legyen szó szállításról, tárolásról vagy kreatív felhasználásról.
Hány konténert szállítanak évente vasúton?
Ez a cikk áttekintést nyújt a vasúton szállított konténerek mennyiségéről, és kiemeli e szállítás jelentőségét globális összefüggésben. A vasúti konténerszállítás kulcsfontosságú a hatékony és fenntartható logisztika megvalósításához, és jelentősége az elkövetkező években tovább fog nőni.
Új beruházások és trendek a közlekedésben
A hajózás az átalakulás időszakát éli, amikor a technológiai fejlődés és a környezetvédelmi kezdeményezések a fenntartható fejlődés szükségletévé válnak.
Hogyan lehet megszabadulni a nedvességtől a szállítókonténerben?
A szállítmány védelme és a károsodás megelőzése szempontjából kulcsfontosságú a konténerben lévő nedvességszabályozás. A párátlanítók használata, a megfelelő szellőzés és a rendszeres ellenőrzés jelentősen csökkentheti a páralecsapódás kockázatát, és biztonságban tarthatja a rakományt. Ne feledje továbbá, hogy a konténert megfelelően csomagolja és helyezze el, hogy a nedvességgel kapcsolatos problémákat a lehető legkisebbre csökkentse. Most, hogy tudja, hogyan szabadulhat meg a nedvességtől a szállítókonténerben, hatékonyan védheti rakományát, és biztosíthatja, hogy az tökéletes állapotban érkezzen meg rendeltetési helyére.