वर्तमान शिपिंग कंटेनर समाचार
अदन की खाड़ी में हौती हमलों की पुनरावृत्ति
यमन की हौती आंदोलन ने अदन की खाड़ी में हमलों को पुनः शुरू कर दिया है। सप्ताहांत में हमले का लक्ष्य 2,500 TEU क्षमता वाला कंटेनर जहाज ‚ग्रॉटन‘ था। यह घटना उस श्रृंखला के हमलों में से पहला है जो क्षेत्र में समुद्री परिवहन की सुरक्षा को खतरे में डालती है।
MSC, Rongsheng के साथ बेड़ा बढ़ा रही है
दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनियों में से एक MSC ने चीनी शिपयार्ड Rongsheng के साथ नई कंटेनर जहाजों की श्रृंखला बनाने के लिए एक समझौता किया है। इस कदम से वैश्विक शिपिंग उद्योग की क्षमता में महत्वपूर्ण वृद्धि होने की उम्मीद है।
मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (MSC), दुनिया की सबसे बड़ी कंटेनर शिपिंग कंपनी, चीन के शिपयार्ड Rongsheng के साथ नए जहाजों के आदेश के साथ अपनी विस्तार रणनीति को जारी रख रही है। इस विस्तार में 12,000 TEU (ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट) LNG (लिक्विफाइड नेचुरल गैस) द्वैध-ईंधन जहाजों के आदेश शामिल हैं, जो MSC और चीनी शिपयार्डों के बीच दीर्घकालिक साझेदारी को पुष्ट करता है।
रणनीतिक विस्तार उपाय
Rongsheng, जो पहले चीन का सबसे बड़ा निजी शिपयार्ड था, ने 2014 के वित्तीय संकट के बाद वित्तीय सहायता प्राप्त की और संचालन को फिर से शुरू किया। MSC के साथ यह साझेदारी शिपयार्ड की क्षमता को पुनर्जीवित करने के लिए एक प्रमुख कदम मानी जाती है, जो शिपयार्ड की वैश्विक क्षमता को 1% बढ़ा सकती है।
MSC ने 2027 और 2028 के बीच इन नए जहाजों की डिलीवरी की योजना बनाई है। इन जहाजों पर कुल निवेश 6 अरब डॉलर से अधिक हो सकता है, जो MSC की आक्रामक विकास रणनीति को बल देता है। यह विस्तार एक बड़े योजना का हिस्सा है, जिसमें Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) और Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry (Jinglu) जैसी अन्य चीनी शिपयार्डों में 19,000 TEU जहाजों के आदेश भी शामिल हैं।
वैश्विक बाजार में महत्व
Linerlytica की रिपोर्ट के अनुसार, MSC 2028 तक अपनी बेड़े को 7.5 मिलियन TEU तक बढ़ाने की योजना बना रही है, जिससे CMA CGM और Maersk जैसे प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले उसकी स्थिति को काफी मजबूत किया जाएगा। नए आदेशों में Hantong से 21,000 TEU क्षमता के 10 जहाज, Rongsheng से 12,000 TEU क्षमता के जहाजों की एक श्रृंखला और Penglai Jinglu से 11,000 TEU क्षमता के जहाजों का आदेश शामिल है।
तकनीकी और पर्यावरणीय प्रगति
MSC पर्यावरणीय प्रौद्योगिकियों पर भी ध्यान देती है, जो LNG (लिक्विफाइड नेचुरल गैस) ईंधन वाले जहाजों के आदेश में स्पष्ट है। यह तकनीक केवल ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन को कम नहीं करती, बल्कि समुद्री परिवहन से कार्बन डाइऑक्साइड के उन्मूलन के वैश्विक प्रयासों का भी समर्थन करती है।
निष्कर्ष
इन रणनीतिक उपायों और महत्वपूर्ण निवेशों के माध्यम से, MSC न केवल अपनी बाजार स्थिति को मजबूत कर रही है, बल्कि समुद्री परिवहन उद्योग में तकनीकी नवाचार और स्थिरता को भी बढ़ावा दे रही है। Rongsheng और अन्य चीनी शिपयार्डों के साथ साझेदारी इन लक्ष्यों को प्राप्त करने और MSC की वैश्विक स्थिति को सशक्त बनाने के लिए एक प्रमुख कदम है।
विश्व बैंक शिपिंग शुल्क वृद्धि का विश्लेषण कर रहा है
विश्व बैंक ने एक अध्ययन प्रकाशित किया है जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में विघटन और कंटेनर शिपिंग शुल्क की वृद्धि के बीच संबंध का विश्लेषण करता है। महामारी और अन्य कारणों से शिपिंग शुल्क में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है।
हाल ही में, विश्व बैंक ने शिपिंग शुल्क वृद्धि पर अधिक ध्यान केंद्रित किया है, जिसका वैश्विक व्यापार और अर्थव्यवस्था पर बड़ा प्रभाव पड़ा है। शिपिंग शुल्क में वृद्धि केवल वस्तुओं की कीमतों को नहीं, बल्कि वैश्विक बाजार में वस्तुओं की उपलब्धता को भी प्रभावित करती है।
प्रमुख निष्कर्ष
शिपिंग शुल्क में वृद्धि का एक हिस्सा COVID-19 महामारी के कारण है, जिसने आपूर्ति श्रृंखला में बड़े पैमाने पर विघटन किया और लॉजिस्टिक्स की लागत को बढ़ाया। यह प्रवृत्ति विशेष रूप से समुद्री परिवहन में स्पष्ट है, जो वैश्विक व्यापार के 90% से अधिक को संभालती है। कंटेनर की कमी, ओवरलोडेड बंदरगाह और बढ़ती परिचालन लागत शिपिंग शुल्क में वृद्धि में योगदान करती हैं।
डिजिटलीकरण समाधान के रूप में
विश्व बैंक अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संघ (IAPH) के साथ मिलकर समुद्री क्षेत्र में डिजिटलीकरण के महत्व पर जोर दे रही है। निजी और सार्वजनिक क्षेत्र के बीच बेहतर डिजिटल सहयोग आपूर्ति श्रृंखलाओं की दक्षता, सुरक्षा और स्थिरता में महत्वपूर्ण सुधार ला सकता है। डिजिटलीकरण उत्सर्जन को कम कर सकता है और अधिक स्थायी विकास में योगदान कर सकता है।
लॉजिस्टिक प्रदर्शन सूचकांक
विश्व बैंक के लॉजिस्टिक प्रदर्शन सूचकांक (LPI) के अनुसार, जो व्यापार के छह आयामों के आधार पर देशों का मूल्यांकन करता है, कस्टम और सीमा नियंत्रण की दक्षता, परिवहन बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता, और वस्तुओं की ट्रैकिंग और निगरानी की क्षमता का महत्व बढ़ रहा है। ये तत्व वैश्विक व्यापार में प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
दीर्घकालिक प्रभाव
शिपिंग शुल्क में वृद्धि के दीर्घकालिक प्रभाव वैश्विक अर्थव्यवस्था पर पड़ते हैं। बढ़ती लागत उपभोक्ता वस्तुओं की कीमतों को बढ़ा सकती है, जो मुद्रास्फीति और उपभोक्ता की खरीदारी शक्ति को प्रभावित कर सकती है। इसलिए, विश्व बैंक अवसंरचना निवेश बढ़ाने और लॉजिस्टिक्स में नवाचार को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता पर जोर दे रहा है।
निष्कर्ष
विश्व बैंक का विश्लेषण दिखाता है कि शिपिंग शुल्क में वृद्धि एक जटिल समस्या है, जो समन्वित अंतरराष्ट्रीय सहयोग और नवोन्मेषी दृष्टिकोण की आवश्यकता है। डिजिटलीकरण और अधिक प्रभावी लॉजिस्टिक प्रक्रियाएँ वैश्विक अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभावों को कम करने और स्थायी विकास को समर्थन देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं।
Veer क्रांतिकारी जहाज बना रही है
बहामास की कंपनी Veer ने जर्मन शिपयार्ड Fosen के साथ हवा और हाइड्रोजन से चलने वाले दो क्रांतिकारी कंटेनर जहाजों के निर्माण के लिए समझौता किया है। ये जहाज अधिक पर्यावरणीय समुद्री परिवहन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम हैं।
JP Morgan ने Bold Ocean को अधिग्रहित किया
JP Morgan एसेट मैनेजमेंट के नेतृत्व में निवेशकों के एक समूह ने अमेरिकी शिपिंग और लॉजिस्टिक्स कंपनी Bold Ocean को अधिग्रहित कर लिया है। यह कदम शिपिंग उद्योग में एकीकरण का एक और उदाहरण है।
कंटेनर अधिशेष से लॉजिस्टिक समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं
COVID-19 महामारी के कारण कुछ क्षेत्रों में कंटेनर का अधिशेष उत्पन्न हुआ है, जबकि अन्य क्षेत्रों में कंटेनर की कमी हो रही है। बंदरगाह और गोदाम अत्यधिक भरे हुए हैं, जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में विघटन और शिपिंग लागत में वृद्धि का कारण बन रहा है।
न्यूयॉर्क-न्यू जर्सी बंदरगाह रिकॉर्ड मात्रा तक पहुंच रहे हैं
न्यूयॉर्क-न्यू जर्सी बंदरगाह ने छुट्टियों से पहले की खरीदारी के कारण एक नया शिपिंग वॉल्यूम रिकॉर्ड स्थापित किया है। आयातक आपूर्ति श्रृंखला की अन्य समस्याओं से बचने की कोशिश कर रहे हैं, जिससे शिपिंग वॉल्यूम में वृद्धि हो रही है।
भारत में श्रमिक संघ समझौते ने हड़ताल को टाला
भारत के बंदरगाह कर्मचारियों की राष्ट्रीय हड़ताल को एक नई श्रमिक संघ समझौते के माध्यम से टाल दिया गया है। इस समझौते ने पहले से ही ओवरलोडेड और देरी वाली वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर अतिरिक्त दबाव को कम करने में मदद की है।
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