Conteneur d’expédition 20 pieds
Le conteneur maritime de 20 pieds est l'un des types de conteneurs normalisés les plus largement utilisés dans les applications de transport maritime et de logistique à l'échelle mondiale. Ces conteneurs sont dimensionnés selon des normes internationales et sont conçus pour permettre un transport efficace et sûr de divers types de marchandises par voie maritime, ferroviaire ou routière.
Le conteneur maritime 20 est le conteneur le plus souhaitable à acheter en raison de son large éventail d'applications. Vous pouvez facilement le transformer en espace de stockage pour une entreprise, en maison de jardin, faire un garage à partir d'un conteneur maritime, le convertir en stand de vente ou l'utiliser à des fins de stockage pour des événements de courte durée.
La taille du conteneur maritime 20′ est d'environ 6,06 mètres de longueur, 2,44 mètres de largeur et 2,59 mètres de hauteur. Ce type de conteneur offre un volume intérieur d'environ 33 mètres cubes et un poids d'environ 2,2 tonnes. Sa taille standardisée le rend compatible avec la plupart des moyens de transport et il est facile à manipuler à l'aide d'équipements de transfert, d'estrades et de grues.
Les conteneurs de 20 pieds sont idéaux pour les charges moyennes et petites telles que les marchandises palettisées, les boîtes, les meubles, les appareils électroménagers, les pièces automobiles et d'autres articles transportés plus petits. Ces conteneurs sont couramment utilisés dans le transport maritime international, entre les terminaux à conteneurs et les points de transbordement, ainsi que pour le stockage de marchandises pour des périodes plus ou moins longues.
Les conteneurs d'expédition de 20 pieds sont équipés de doubles portes à une extrémité pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises. Ils sont fabriqués dans des matériaux durables tels que l'acier ou l'aluminium afin de garantir la longévité du conteneur et de protéger les marchandises transportées contre les conditions météorologiques défavorables et les manipulations pendant le transport.
Grâce à sa polyvalence, sa fiabilité et son efficacité, le conteneur maritime de 20 pieds fait partie intégrante de l'industrie du transport maritime et de la logistique, permettant un transport rapide, sûr et économique des marchandises dans le monde entier.
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CONTENEUR MARITIME 20′
La construction du conteneur maritime est réalisée en acier Corten A hautement durable et anticorrosif. Cette structure est assemblée à partir de plaques d'acier ondulées verticales, également appelées plaques trapézoïdales. Le plancher du conteneur est constitué de contreplaqué de bois dur d'une épaisseur de 28 mm. Une fois l'installation du plancher terminée, toutes les sous-structures et le plancher sont recouverts d'une couche d'asphalte d'une épaisseur minimale de 200 microns.
Chaque conteneur est équipé de doubles portes sur le cadre arrière qui peuvent pivoter jusqu'à 270 degrés. Les portes sont faites de tôles ondulées horizontales pressées de différentes épaisseurs - 3,0 mm pour le haut et le bas et 2,0 mm pour la partie centrale de la porte. Les parois latérales du conteneur sont constituées de panneaux d'acier de 1,6 mm d'épaisseur.
Chaque conteneur est équipé de deux petites grilles d'aération en plastique qui sont fixées en haut à droite de chaque paroi latérale à l'aide de trois vis de charnière en aluminium de 5,0 mm de diamètre et scellées avec un produit d'étanchéité pour empêcher les fuites d'eau.
Toute la quincaillerie de la porte doit être galvanisée à une épaisseur d'environ 75 microns. Tous les éléments de fixation tels que les vis autotaraudeuses, les boulons, les écrous, les charnières, les poignées à came et les fixations doivent être galvanisés à une épaisseur d'environ 13 microns.
Toutes les surfaces en acier, y compris les soudures, sont entièrement sablées avant l'application de l'apprêt époxy. Après séchage de l'apprêt, l'extérieur du conteneur est recouvert d'une couche de finition à haute résistance telle que RAL 7015, tandis que l'intérieur est peint avec une couche de finition en résine époxy durcie au polyamide. L'épaisseur du film sec de la couche de finition est de 40 microns pour l'extérieur et l'intérieur.
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Combien de mètres carrés a un conteneur maritime ?
Lorsque vous choisissez un conteneur d’expédition, il est important de tenir compte de sa surface au sol et de ses dimensions générales. Les conteneurs standard de 20 pieds offrent environ 13,86 m², tandis que les conteneurs de 40 pieds offrent environ 28,33 m². Les versions High Cube surélevées offrent un plus grand volume pour des besoins spécifiques. Ces informations vous aideront à choisir le bon conteneur pour vos besoins spécifiques, qu’il s’agisse d’expédition, de stockage ou d’utilisation créative.
Comment se débarrasser de l’humidité dans un conteneur d’expédition ?
Le contrôle de l’humidité dans le conteneur d’expédition est essentiel pour protéger la cargaison et prévenir les dommages. L’utilisation de déshumidificateurs, une bonne ventilation et des inspections régulières peuvent réduire considérablement le risque de condensation et assurer la sécurité de votre cargaison. N’oubliez pas non plus d’emballer et de positionner correctement votre conteneur afin de minimiser les problèmes liés à l’humidité. Maintenant que vous savez comment éliminer l’humidité dans votre conteneur d’expédition, vous pouvez protéger efficacement votre cargaison et veiller à ce qu’elle arrive à destination en parfait état.
Quelle est la hauteur d’un conteneur maritime ?
La hauteur d’un conteneur maritime est une caractéristique essentielle à prendre en compte lors de la planification du transport de marchandises. Les conteneurs standard de 2,591 mètres conviennent à la plupart des applications, tandis que les conteneurs high-cube offrent plus d’espace pour les marchandises volumineuses. Pour choisir le bon conteneur, il est important de prendre en compte la cargaison et les exigences logistiques.
Longueur du conteneur d’expédition
Les conteneurs d’expédition sont disponibles en différentes longueurs, les plus courantes étant celles de 20 et 40 pieds. Ces tailles standard constituent une solution polyvalente pour la plupart des besoins d’expédition. D’autres longueurs, telles que 10, 45 et 53 pieds, offrent des solutions spécialisées pour des scénarios d’expédition spécifiques. L’histoire des conteneurs remonte à l’après-guerre et leur évolution a permis d’améliorer l’efficacité et la normalisation du commerce mondial. Lors du choix d’un conteneur, il est essentiel de tenir compte non seulement de la longueur, mais aussi du type de marchandises et des exigences spécifiques en matière de transport.