Augmentation record du volume de fret au port de Los Angeles
Le port de Los Angeles a enregistré un volume de fret record en juillet 2024, avec 939 600 unités équivalentes vingt pieds (EVP) traitées. Cette augmentation de 37 % par rapport à la même période de l’année précédente est le résultat d’un début précoce de la saison haute et de facteurs géopolitiques affectant les flux commerciaux.
Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, a indiqué que ce volume record était principalement dû à l’arrivée anticipée des marchandises de Noël, telles que les jouets, l’électronique et les vêtements, qui arrivent habituellement plus tard dans l’année. « Ces marchandises arrivent en même temps que les envois traditionnels pour la rentrée scolaire, la mode d’automne et Halloween », a ajouté Seroka lors d’un briefing avec les médias.
Pour les sept premiers mois de 2024, le port a traité un total de 5 671 091 EVP, soit une augmentation de 18 % par rapport à la même période en 2023. Cette croissance est attribuée non seulement à l’arrivée précoce des marchandises saisonnières, mais aussi aux inquiétudes concernant de possibles retards dus à la grève attendue sur les côtes est et ouest des États-Unis.
Outre le port de Los Angeles, le port voisin de Long Beach a également connu un mois de juillet record, avec 882 376 EVP traitées, ce qui représente une augmentation de 52,6 % par rapport au même mois de l’année précédente. Ce volume a dépassé le précédent record de juillet 2022 de 12,4 %.
Paul Bingham, économiste et analyste de données chez S&P Global Intelligence, a mentionné que divers facteurs influençant la chaîne d’approvisionnement, y compris les négociations avec les dockers de la côte est et les éventuels tarifs supplémentaires, ont poussé les expéditeurs à déplacer leurs marchandises plus tôt.
Le port de Los Angeles enregistre maintenant une augmentation annuelle des exportations depuis 14 mois consécutifs. En juillet 2024, le volume des exportations chargées a atteint 114 889 EVP, soit une augmentation de 4 % par rapport à l’année précédente. Le port a également traité 323 431 conteneurs vides, ce qui représente une augmentation de 54 % par rapport à 2023.
Achèvement de l’Expansion du Réseau Ferroviaire
Le port de Los Angeles a récemment achevé un vaste projet d’extension du réseau ferroviaire au Pier 400 pour un montant de 73 millions de dollars. Ce projet vise à améliorer le flux de fret, réduire les émissions des camions et améliorer la sécurité routière.
Gene Seroka a déclaré que ce projet augmentera l’efficacité du transport de fret et réduira les émissions, ce qui est crucial pour la croissance durable du port. Grâce à cet investissement significatif dans l’infrastructure ferroviaire, le terminal APM sera mieux équipé pour gérer les volumes croissants de fret intermodal.
Le réseau ferroviaire étendu devrait permettre d’éliminer environ 1 200 trajets de camions par jour d’ici 2040. Le projet a inclus l’ajout de 31 000 pieds de voies, de nouveaux ponts ferroviaires, des routes d’accès en asphalte et d’autres améliorations.
Problèmes de Surcharge aux Terminaux de Tacoma
Les terminaux maritimes à Tacoma sont confrontés à de graves problèmes de surcharge ferroviaire en raison de l’augmentation des volumes d’importation et du manque de wagons ferroviaires. Ce problème devrait persister au moins jusqu’à la fin août 2024. Les compagnies maritimes qui font escale à Tacoma rapportent que la surcharge est principalement causée par l’augmentation des volumes d’importation, ce qui complique la logistique du transport.
Maersk Explore les Possibilités d’Utilisation de l’Énergie Nucléaire
Maersk, qui a déjà investi dans le développement de navires au méthanol et a récemment commandé des navires capables de fonctionner au GNL, explore maintenant les possibilités d’utiliser l’énergie nucléaire pour ses navires. Cette démarche pourrait représenter un tournant significatif dans le domaine du transport écologique et de la réduction des émissions.
Menace de Grève dans les Ports Américains
Le directeur général de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, a averti que la menace de grève des dockers aux États-Unis a augmenté depuis le début de l’année 2024. Ce développement fait suite aux déclarations du directeur général de Maersk, Vincent Clerc, qui a affirmé qu’une grève est « très improbable ».
Pression Croissante sur les Prix entre l’Inde et les USA
Les transporteurs sur la route entre l’Inde et les USA ont annulé l’augmentation de prix prévue pour août 2024, alors que le marché commence à se stabiliser. En raison de la concurrence croissante et de l’augmentation de la capacité sur cette route, les transporteurs offrent à leurs clients sélectionnés des prix nettement inférieurs, généralement valables pour une à deux semaines.
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