20-jaline laevakonteiner
20-jalane laevakonteiner on üks kõige levinumaid standardiseeritud konteinerite tüüpe, mida kasutatakse globaalsetes meretranspordi ja logistikateenustes. Need konteinerid on mõõtmetelt rahvusvahelistele standarditele vastavad ja on loodud erinevate kaubaliikide efektiivseks ja ohutuks transportimiseks merel, raudteel või maanteel.
20-jalane laevakonteiner on kõige nõutum konteiner ostmiseks tänu oma laiale kasutusvõimalusele. Seda saab hõlpsasti muuta ettevõtte ladustamisruumiks, aiakuuriks, teha sellest laevakonteinerist garaaž, ümber ehitada müügiletiks või kasutada lühiajaliste ürituste ladustamiseks.
20-jalase laevakonteineri suurus on umbes 6,06 meetrit pikk, 2,44 meetrit lai ja 2,59 meetrit kõrge. Selle tüüpi konteiner pakub sisemist mahtu umbes 33 kuupmeetrit ja kaalub umbes 2,2 tonni. Tänu oma standardiseeritud suurusele on see ühilduv enamikku transportimise vahenditega ja on lihtsasti käsitsetav tõsteseadmete, platvormide ja kraanadega.
20-jalased konteinerid on ideaalsed keskmise ja väikese kauba, näiteks kaubaalusel kauba, kastide, mööbli, elektroonikaseadmete, autovarude ja teiste väiksemate transporditavate esemete jaoks. Neid konteinerid kasutatakse tavaliselt rahvusvahelises transpordis, konteineriterminalide ja ümberlaadimispunktide vahel ning kauba ladustamiseks pikemaks või lühiajaliseks ajaks.
20-jalased laevakonteinerid on varustatud topeltuksega ühes otsas, mis võimaldab kergesti laadida ja mahutada kaupa. Need on valmistatud vastupidavatest materjalidest, nagu teras või alumiinium, mis tagavad konteineri pika eluea ja kaitse transporditava kauba eest ebasoodsa ilma ja käitlemise eest transpordi ajal.
Oma mitmekesisuse, usaldusväärsuse ja efektiivsuse tõttu on 20-jalane laevakonteiner hädavajalik osa meretranspordist ja logistikast, võimaldades kaupade kiiret, ohutut ja ökonoomset transporti üle kogu maailma.
![]()
20-JALANE LAEVAKONTEINER
Laevakonteineri konstruktsioon on valmistatud kõrgelt vastupidavast ja korrosioonikindlast Corten A terasest. See konstruktsioon koosneb vertikaalsetest lainelisest teraspaneelidest, mida tuntakse ka trapetsikujulise lehtmetallina. Kuiteid on valmistatud 28 mm paksusest kõva puidu vineerist. Pärast põranda paigaldamise lõpetamist kaetakse kõik alumised konstruktsioonid ja põrand asfaltkattega, mille kuivfoolium on vähemalt 200 mikronit paks.
Iga konteiner on varustatud kahe tiibuksega tagumise raami küljes, mida saab pöörata kuni 270 kraadi. Uksed on valmistatud erineva paksusega pressitud horisontaalsetest lainelistest teraslehtedest – 3,0 mm ülemise ja alumise osa jaoks ning 2,0 mm ukse keskmise osa jaoks. Kuni 1,6 mm paksusest terasest paneelidest valmistatud konteineri külgseinad.
Iga konteiner on varustatud kahe väikese plastist ventilatsioonigrilliga, mis on kinnitatud iga külgseina paremas ülanurgas kolme 5,0 mm läbimõõduga alumiiniumpoldiga ning on tihendatud hermeetikuga, et vältida vee lekkimist.
Kõik uksede kinnitusmaterjalid on galvaniseeritud paksusega umbes 75 mikronit. Kõik kinnitusmaterjalid, nagu isekeermestavad kruvid, poldid, mutrid, hinged, kammi hoidjad ja kinnitustooted on galvaniseeritud paksusega umbes 13 mikronit.
Kõik teraspinnad, sealhulgas keevisõmblused, on enne epoksiidprimeri pealekandmist täielikult liivapritsitud. Pärast krundi kuivamist katab konteineri välimine külg kõrge tugevusega pealiskattega, näiteks RAL 7015, samas kui sisepind on kaetud polüamiidi kõvaks muutva epoksiidvaiku baasil oleva pealiskattega. Pealiskatte kuivfooliumi paksus on 40 mikronit nii välimusele kui ka sisepinnale.
Muud konteineriuudised...
Laevakonteinerite õhutransport
Õhuvedu pakub kiiret, turvalist ja paindlikku lahendust kaupade ülemaailmseks veoks. See sobib ideaalselt kiireloomuliste saadetiste, väärtuslike esemete ja lühikese säilivusajaga toodete jaoks. Ehkki sellel on suurem keskkonnamõju, toovad tehnoloogilised edusammud ja jätkusuutlikkuse alased jõupingutused uusi võimalusi keskkonnahoidlikumaks logistikaks.
Globaalne soojenemine ja laevakonteinerid
2017. aastal läbis ookeanid üle 52 000 laeva, mis vedasid 90% kogu maailma kaubavahetusest. Selline laevanduse maht avaldab keskkonnale tohutut survet, mistõttu on oluline leida jätkusuutlikke lahendusi tuleviku jaoks.
Kui palju ruutmeetreid on laevakonteineris?
Laevakonteineri valimisel on oluline arvesse võtta selle põrandapinda ja kogumõõtmeid. Standardne 20-jala konteiner pakub umbes 13,86 m², samas kui 40-jala konteiner pakub umbes 28,33 m². Suuremad High Cube versioonid pakuvad seejärel rohkem ruumi konkreetsete vajaduste jaoks. Need andmed aitavad teil valida õige konteineri vastavalt teie spetsiifilistele nõudmistele, olgu need siis transport, ladustamine või loominguline kasutamine.
Kui palju veokonteinereid transporditakse igal aastal raudteel?
Käesolevas artiklis antakse ülevaade raudteel transporditavate laevakonteinerite mahust ja rõhutatakse selle transpordi tähtsust ülemaailmses kontekstis. Konteinervedu raudteel on tõhusa ja jätkusuutliku logistika saavutamise võti ning selle tähtsus kasvab lähiaastatel veelgi.