Huelga de trabajadores portuarios en India evitada tras acuerdo salarial
Kochi, 30 de agosto de 2024 – Los representantes de los sindicatos de trabajadores portuarios en India han pospuesto la huelga nacional planificada que debía comenzar el 28 de agosto de 2024, después de llegar a un acuerdo con los funcionarios gubernamentales sobre un nuevo convenio salarial de cinco años. Este paso sigue a intensas negociaciones que llevaron a la firma de un memorando de entendimiento entre el Comité Nacional de Coordinación de Trabajadores Portuarios Principales y la Asociación de Puertos de India (IPA).
Puntos Clave del Acuerdo
Según el acuerdo, el nuevo arreglo salarial será efectivo desde el 1 de enero de 2022 hasta el 31 de diciembre de 2026. Las negociaciones involucraron a representantes de sindicatos de diferentes espectros políticos, incluidos HMS, HMS (Workers), CITU, INTUC, AITUC y BMS. Los puntos principales del acuerdo incluyen:
- Ajuste de Tarifas Salariales: Efectivo desde el 1 de enero de 2022, válido hasta el 31 de diciembre de 2026.
- Beneficio de Ajuste: 8,5 % sobre el salario base a partir del 31 de diciembre de 2021 más 30 % VDA a partir del 1 de enero de 2022.
- Subsidio Especial: 500 INR al mes para empleados activos durante la vigencia del acuerdo.
Reacciones y Consecuencias
Los representantes de las seis federaciones de trabajadores portuarios elogiaron la intervención oportuna del Ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables, que ayudó a alcanzar este acuerdo. Este paso ha traído alivio a transportistas y comerciantes que temían un aumento en los costos y la interrupción del transporte en todo el país.
Según fuentes de las negociaciones, también se llegó a un acuerdo para establecer un comité de redacción, que deberá preparar el acuerdo final en un plazo de 10 días. Este comité incluirá un representante de cada federación y representantes de la dirección, según decidió el presidente de IPA.
Historia y Contexto
Las recientes negociaciones siguieron a casi 32 meses sin ajustes en las tarifas salariales, con el último acuerdo expirando el 31 de diciembre de 2021. Los sindicatos decidieron a principios de agosto llevar a cabo una huelga indefinida para presionar por una revisión de salarios y otros beneficios.
India e Irán Firman Importante Acuerdo sobre el Puerto de Chabahar a Pesar de la Amenaza de Sanciones
India ha firmado recientemente un contrato a largo plazo con Irán para el desarrollo del estratégico puerto de Chabahar. Este paso se considera un hito significativo en las relaciones entre India e Irán, pero también conlleva el riesgo potencial de sanciones por parte de Estados Unidos.
El Acuerdo y Su Significado
El lunes, la empresa estatal india Indian Ports Global Limited (IPGL) firmó un contrato de diez años con la Organización Portuaria y Marítima de Irán para la operación y desarrollo del puerto de Chabahar. La inversión en este proyecto incluye 120 millones de dólares con la posibilidad de financiamiento adicional de hasta 250 millones de dólares, lo que eleva el valor total del contrato a 370 millones de dólares. El Ministro de Relaciones Exteriores de India, S. Jaishankar, declaró que este acuerdo „abrirá el camino para mayores inversiones en el puerto.“
El puerto de Chabahar, que se encuentra cerca de la frontera con Pakistán, es clave para la estrategia comercial de India con Europa y Asia Central, ya que elude a Pakistán, con el que India tiene relaciones tensas. Desde 2018, se han transportado 2,5 millones de toneladas de trigo y 2000 toneladas de legumbres desde India a Afganistán a través de este puerto.
Reacción de Estados Unidos
Sin embargo, Estados Unidos ha respondido a este acuerdo con una advertencia sobre posibles sanciones. El portavoz del Departamento de Estado de EE. UU., Vedant Patel, afirmó que las sanciones estadounidenses contra Irán siguen vigentes y Washington las hará cumplir. „Cualquiera que esté considerando acuerdos comerciales con Irán debe ser consciente de los riesgos y sanciones potenciales“, dijo Patel.
Avances Tecnológicos e Infraestructurales
India también está enfocada en mejoras tecnológicas e infraestructurales en el puerto. En el marco del acuerdo actual, Irán comprará el equipo necesario para la manipulación de carga, que India reembolsará posteriormente. En total, India invertirá 120 millones de dólares en este equipo. Esta inversión permitirá una operación más eficiente del puerto y una mejor integración con la red ferroviaria iraní, lo que aumentará la atractividad del puerto para el transporte de mercancías hacia Asia Central, Rusia y Europa.
Importancia para la Cooperación Regional
El puerto de Chabahar es parte de un proyecto más amplio del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC), que conecta a India con Irán, Asia Central y Europa. Este proyecto tiene una importancia estratégica para India, ya que ofrece rutas comerciales alternativas y refuerza su posición en la cadena logística global. Irán también espera una mejora en las relaciones con India y un papel más destacado como centro de tránsito para las mercancías que pasan por el INSTC.
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