Crece la necesidad de nuevos portacontenedores
En 2024, la demanda de nuevos portacontenedores está aumentando rápidamente, como demuestran los 1,59 millones de TEU (Unidad Equivalente a Veinte Pies) de capacidad que se han encargado en lo que va de año. Se trata de la tercera cifra más alta desde 2008, superando incluso los récords de 2021 y 2022. Este aumento se debe en parte a la crisis del Mar Rojo, que ha prolongado las salidas y ha incrementado la demanda de buques. Aunque el reciclaje de buques sigue siendo bajo, se espera que la flota crezca un 12% a finales de la década.
Situación del transporte en contenedores
El transporte marítimo de contenedores se enfrenta a varios retos, entre ellos la amenaza de huelga en los puertos de la costa este de EEUU. Estas posibles huelgas podrían alterar significativamente las cadenas de suministro y aumentar la inflación, algo especialmente delicado en el contexto de las próximas elecciones presidenciales estadounidenses. Las empresas están empezando a tomar medidas como desviar las mercancías a la costa oeste o utilizar el costoso transporte aéreo para evitar posibles retrasos.
Cambios estratégicos en el transporte marítimo
Las empresas que dependen de los puertos de las costas este y sur de Estados Unidos están empezando a importar mercancías antes o a trasladar sus envíos a la costa oeste. Algunas empresas incluso están utilizando costosos fletes aéreos para evitar posibles huelgas que podrían paralizar las cadenas de suministro y amenazar el crecimiento económico.
El impacto de las amenazas de huelga en la economía
La amenaza de huelga en las costas este y sur de EEUU ha obligado a las economías a replantearse sus estrategias. Si la huelga se prolongara, podría reducir el crecimiento del empleo en EEUU en 100.000 puestos, lo que tendría un impacto significativo en la economía. Empresas como Chesapeake Specialty Products ya están planificando rutas marítimas alternativas en caso de huelga.
Cambios en la logística y las cadenas de suministro
Las empresas de logística y los fabricantes están empezando a reevaluar sus cadenas de suministro para prepararse ante los posibles trastornos causados por las huelgas. Algunas mercancías, como el vino y las piezas de automóviles procedentes de Europa, son especialmente vulnerables a los desvíos, que pueden acarrear costes más elevados y plazos de entrega más largos.
Preparativos para las huelgas en EE.UU.
En el contexto de posibles huelgas, empresas como STIHL se están preparando para mantener las exportaciones desde sus plantas cercanas a los puertos estadounidenses. Se están estudiando diversas estrategias para garantizar la continuidad del suministro, aunque los detalles de estos planes no siempre se hacen públicos.
Impactos económicos y estrategias corporativas
Para muchas empresas, la huelga es la siguiente gran perturbación en el horizonte después de retos anteriores como el derrumbe del puente que limitó el acceso a los puertos de Baltimore. Las empresas se apresuran a encontrar soluciones alternativas para mantener sus operaciones en marcha y minimizar el impacto en sus cadenas de suministro.
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En 2024, el espectacular aumento de los precios en el mercado de los contenedores marítimos se acerca a su punto álgido. Los importadores intentan esquivar la espiral de las tarifas al contado, lo que sugiere que el mercado empieza a estabilizarse. Según los datos de Xeneta, las tarifas medias al contado desde Extremo Oriente a la costa este de EEUU aumentaron un 3,7%, hasta los 10.045 dólares por contenedor de 40 pies. En la costa oeste estadounidense, las tarifas subieron un 2,0% hasta los 8.045 dólares por la misma unidad.
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