Εργασιακή σύγκρουση στο λιμάνι του Αμβούργου: οι διαδηλώσεις συνεχίζονται
Αμβούργο, 5 Σεπτεμβρίου 2024 – Τις τελευταίες μέρες, έχουν ξεσπάσει ξανά εργατικές διαμαρτυρίες στο λιμάνι του Αμβούργου, οι οποίες παραλύουν έναν από τους μεγαλύτερους θαλάσσιους κόμβους της Ευρώπης. Οι απεργίες, που οργανώνονται από το συνδικάτο Verdi, ξεκίνησαν το πρωί της Τρίτης και συνεχίζονται και σήμερα. Οι διαδηλώσεις έχουν στόχο να ασκήσουν μεγαλύτερη πίεση στους εργοδότες στις τρέχουσες διαπραγματεύσεις για τις συλλογικές συμβάσεις και να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας των υπαλλήλων στο λιμάνι.
Η απεργία ξεκίνησε το πρωί της Τρίτης στις 6:30, όταν οι εργαζόμενοι σταμάτησαν τη δουλειά σε διάφορα σημεία του λιμανιού και δημιούργησαν αποκεντρωμένες ομάδες διαμαρτυρίας. Αναμένεται ότι σήμερα οι διαμαρτυρίες θα μεταφερθούν στο κέντρο της πόλης, όπου θα πραγματοποιηθεί μεγάλη διαδήλωση. «Θέλουμε με αυτόν τον τρόπο να αυξήσουμε την πίεση στους εργοδότες και να επιτύχουμε καλύτερες συνθήκες εργασίας για τα μέλη μας», δήλωσε εκπρόσωπος του Verdi.
Διαμάχη για την Εμβάθυνση του Έλβα και συνεργασία με την Eurogate
Ένα άλλο σημείο διαφωνίας είναι η μακροχρόνια νομική μάχη για την εμβάθυνση του ποταμού Έλβα (γνωστή ως Elbvertiefung), η οποία έχει ως στόχο να επιτρέψει την πρόσβαση σε μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Σύμφωνα με την CEO της Hamburg Port and Logistics (HHLA), Angela Titzrath, αυτή η διαμάχη έχει βλάψει τη διεθνή θέση του λιμανιού. «Ενώ εμείς διεξάγαμε νομικές μάχες, οι ανταγωνιστές όπως το Ρότερνταμ και η Αντβέρπ ενίσχυαν τις σχέσεις τους με τις ναυτιλιακές εταιρείες», δήλωσε η Titzrath.
Η HHLA έχει επίσης ανακοινώσει πρόσφατα ότι έχει ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τον ανταγωνιστή Eurogate για ενδεχόμενη συνεργασία στον τομέα των τερματικών εμπορευματοκιβωτίων. «Ελπίζουμε να καταφέρουμε να επιτύχουμε μια συνεργασία παρόμοια με αυτή που είχε η Χάνσα με τις πόλεις-μέλη της και να δημιουργήσουμε μια ισχυρή συμμαχία κατά μήκος των βόρειων ακτών της Ευρώπης», πρόσθεσε η Titzrath.
Η MSC εισέρχεται στο λιμάνι του Αμβούργου
Μια άλλη σημαντική είδηση είναι ότι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία του κόσμου, MSC, προγραμματίζει την είσοδό της στο λιμάνι του Αμβούργου. Αν και το Δημοτικό Συμβούλιο του Αμβούργου αναμενόταν να εγκρίνει αυτή τη συμφωνία αυτήν την εβδομάδα, η αντιπολίτευση προσπαθεί να επιβραδύνει τη διαδικασία. Η είσοδος της MSC μπορεί να επηρεάσει σημαντικά το μέλλον του λιμανιού και την ικανότητά του να ανταγωνίζεται άλλα ευρωπαϊκά λιμάνια.
Άλλες διαμαρτυρίες στο Bremerhaven
Οι απεργίες δεν περιορίζονται μόνο στο Αμβούργο. Παρόμοιες διαμαρτυρίες είναι προγραμματισμένες και στο κοντινό Bremerhaven, όπου αναμένεται να απεργήσουν περίπου 3.200 εργαζόμενοι. «Θέλουμε να δείξουμε ότι οι εργαζόμενοί μας είναι ενωμένοι και έτοιμοι να αγωνιστούν για τα δικαιώματά τους», δήλωσε εκπρόσωπος του Verdi.
Διαμαρτυρίες στο Bremerhaven: Τα λιμάνια στη Γερμανία παραλύονται από απεργίες
Τις τελευταίες 48 ώρες, το Bremerhaven και άλλα γερμανικά λιμάνια έχουν γίνει το επίκεντρο εντατικών διαμαρτυριών και απεργιακών ενεργειών, οι οποίες έχουν διαταράξει σοβαρά τη μεταφορά και τη λογιστική. Αυτές οι ενέργειες οργανώνονται από το συνδικάτο Verdi ως αντίδραση στις απογοητευτικές προσφορές στις διαπραγματεύσεις για τους μισθούς.
Κύρια γεγονότα
Το πρωί της 3ης Σεπτεμβρίου 2024, οι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Αμβούργου ξεκίνησαν μια μονοήμερη απεργία, η οποία γρήγορα επεκτάθηκε στο Bremerhaven. Το συνδικάτο Verdi προσπαθεί να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στους διαχειριστές των τερματικών για να επιτύχει καλύτερους μισθούς. Οι απεργίες στο Αμβούργο και το Bremerhaven είναι προγραμματισμένες για 48 ώρες, πράγμα που σημαίνει ότι όλες οι δραστηριότητες σε αυτά τα λιμάνια έχουν σταματήσει μέχρι το πρωί της Πέμπτης.
Επιπτώσεις στη μεταφορά και τη λογιστική
Σύμφωνα με την DSV, η οποία παρακολουθεί την κατάσταση, οι διαμαρτυρίες οργανώθηκαν επίσης από την Γερμανική Ένωση Αγροτών (DBV) και την Ομοσπονδιακή Ένωση Οδικής Μεταφοράς, Λογιστικής και Διαχείρισης Αποβλήτων (BGL), γεγονός που οδήγησε σε επιπλέον περιορισμούς όχι μόνο στα λιμάνια, αλλά και στη ναυτιλία εμπορευμάτων σε εθνικό επίπεδο. Αυτή η κατάσταση έχει προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις και διαταραχές στις αλυσίδες εφοδιασμού.
Αντιδράσεις των εργοδοτών και επόμενα βήματα
Η Κεντρική Ένωση Γερμανών Διαχειριστών Λιμανιών (ZDS) έχει εκφράσει την απογοήτευσή της για τις συνεχιζόμενες απεργίες, τις οποίες θεωρεί δυσανάλογες σε σύγκριση με τις έως τώρα κατασκευαστικές διαπραγματεύσεις. Παρά το γεγονός ότι η ZDS αναγνωρίζει το δικαίωμα στην απεργία, τονίζει την ανάγκη διατήρησης της μετριοπάθειας και ισορροπίας στην εφαρμογή της.
Μελλοντικές διαπραγματεύσεις
Η επόμενη γύρα διαπραγματεύσεων μεταξύ των συνδικάτων και των διαχειριστών λιμανιών είναι προγραμματισμένη για τις 11 και 12 Σεπτεμβρίου. Τα συνδικάτα απαιτούν αύξηση των μισθών κατά 3 ευρώ την ώρα και άλλες παραχωρήσεις. Σύμφωνα με το Verdi, οι εργοδότες πρέπει να κάνουν επιπλέον βήματα για να ικανοποιήσουν αυτές τις απαιτήσεις, αλλιώς οι απεργίες θα συνεχιστούν.
Άλλα νέα κοντέινερ...
Η ανάγκη για νέα πλοία κοντέινερ αυξάνεται
Το 2024 φέρνει νέες προκλήσεις για τη θαλάσσια μεταφορά με την αυξανόμενη ζήτηση για νέα πλοία και τις απειλές απεργιών. Οι εταιρείες πρέπει να είναι προετοιμασμένες για αλλαγές στη λογιστική και τις αλυσίδες εφοδιασμού ώστε να προσαρμοστούν σε αυτές τις δυναμικές συνθήκες.
Κρίση στον θαλάσσιο τομέα: Προετοιμασία για πτώση των τιμών
Η θαλάσσια μεταφορά αντιμετωπίζει προκλήσεις τόσο στον τομέα της οικονομικής αποτελεσματικότητας όσο και της περιβαλλοντικής ευθύνης. Το μέλλον έγκειται στις καινοτομίες και στην προσαρμογή στις νέες κανονιστικές απαιτήσεις.
Η αγορά των ναυτικών κοντέινερ έφτασε στην κορυφή
Το 2024, η δραματική αύξηση των τιμών στην αγορά των κοντέινερ αποστολής πλησιάζει στην κορύφωσή της. Οι εισαγωγείς προσπαθούν να αντισταθούν στην σπειροειδή αύξηση των τιμών spot, κάτι που υποδηλώνει ότι η αγορά αρχίζει να σταθεροποιείται. Σύμφωνα με τα δεδομένα της Xeneta, οι μέσες τιμές spot από την Άπω Ανατολή προς την ανατολική ακτή των Η.Π.Α. αυξήθηκαν κατά 3,7% στα 10.045 USD για κοντέινερ 40 ποδιών. Στη δυτική ακτή των Η.Π.Α., οι τιμές αυξήθηκαν κατά 2,0% στα 8.045 USD για την ίδια μονάδα.
Αυξανόμενη θαλάσσια δραστηριότητα στο Στενό του Γιβραλτάρ
Ο στενός του Γιβραλτάρ παραμένει στρατηγικά σημαντικός κόμβος για τη ναυτιλία, παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει. Μια ισορροπημένη προσέγγιση στην ανάπτυξη και τη συνεργασία με διεθνείς εταίρους μπορεί να ενισχύσει τη θέση του στο παγκόσμιο εμπόριο.