Διαστάσεις κοντέινερ σύμφωνα με την κατηγοριοποίηση ISO

Τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο σε έναν παγκοσμιοποιημένο κόσμο όπου είναι απαραίτητο να μεταφέρονται αποτελεσματικά και με ασφάλεια τα εμπορεύματα μεταξύ των ηπείρων. Η τυποποίηση των εμπορευματοκιβωτίων μέσω του Διεθνούς Οργανισμού Τυποποίησης (ISO) επέτρεψε την ομαλή λειτουργία των διαδικασιών εφοδιαστικής σε διάφορα μέσα μεταφοράς. Το πρότυπο ISO 668 ορίζει την ταξινόμηση, τις διαστάσεις και την ικανότητα φόρτωσης των λεγόμενων εμπορευματοκιβωτίων κατηγορίας ISO 1, από τα οποία υπάρχουν συνολικά έξι τύποι (1A έως 1F). Ωστόσο, οι πιο διαδεδομένοι από αυτούς είναι οι τύποι Α και Γ, τους οποίους θα συναντήσετε πιο συχνά στην πράξη. Σε αυτό το άρθρο, θα επικεντρωθούμε σε μια λεπτομερή περιγραφή αυτών των δοχείων: 1C, 1CC, 1A, 1AA και 1AAA.

Επισκόπηση κοντέινερ ISO 1

Τα εμπορευματοκιβώτια ISO 1 έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν αποτελεσματικό χειρισμό, στοίβαξη και μεταφορά δια θαλάσσης, σιδηροδρομικής και οδικής κυκλοφορίας. Η διαίρεση σε τύπους 1A έως 1F βασίζεται στο μήκος και το ύψος τους, γεγονός που επηρεάζει την ικανότητα και τις δυνατότητες χρήσης τους. Η τυποποίηση αυτών των διαστάσεων διασφαλίζει τη συμβατότητα μεταξύ των μέσων μεταφοράς και ελαχιστοποιεί τις επιπλοκές κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων.

Τύποι κοντέινερ Α και Γ

Τα εμπορευματοκιβώτια τύπου Α και Γ είναι τα πιο συνηθισμένα στις διεθνείς μεταφορές. Ο τύπος Α περιλαμβάνει εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών με μήκος 12 μέτρα, ενώ ο τύπος Γ αντιπροσωπεύει κοντέινερ 20 ποδιών με μήκος 6 μέτρα. Αυτά τα εμπορευματοκιβώτια αποτελούν τη βάση του παγκόσμιου εμπορίου λόγω της ευελιξίας και της προσαρμοστικότητάς τους σε διαφορετικούς τύπους φορτίου. Δεν είναι τυχαίο ότι ο Τύπος 1Α είναι διπλάσιος από τον Τύπο 1C. Αυτή η ιδιότητα τους επιτρέπει να στοιβάζονται μεταξύ τους. Το σώμα του δοχείου είναι κατασκευασμένο από συμπαγές μέταλλο και έχει σχεδιαστεί για τη στοίβαξη έως και 6 δοχείων το ένα πάνω στο άλλο ως βασικό εξοπλισμό.

Ενώ το πλάτος είναι σταθερό, το μήκος και το ύψος των δοχείων ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο. Τα βασικά μοντέλα που ορίζονται ως 1A και 1C έχουν τυπικό ύψος 2438 mm. Ωστόσο, υπάρχουν και υψηλότεροι τύποι όπως 1AA και 1CC με ύψος 2591 mm και μεγάλο δοχείο 1AAA με ύψος 2896 mm.

Η λεπτομερής γνώση των ιδιαιτεροτήτων των μεμονωμένων τύπων εμπορευματοκιβωτίων είναι το κλειδί για την αποτελεσματική εφοδιαστική. Η ακόλουθη περιγραφή παρουσιάζει τις τεχνικές παραμέτρους και τη χρήση των δοχείων 1C, 1CC, 1A, 1AA και 1AAA.

Δοχείο 1C

Τεχνικές προδιαγραφές:

• Εξωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: 6.058 m
  • Πλάτος: 2.438 m
  • Ύψος: 2.438 m

• Εσωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: περίπου 5.898 m
  • Πλάτος: 2.352 m
  • Ύψος: 2.352 m

• Χωρητικότητα: περίπου 30,9 m³
• Μέγιστο μικτό βάρος: 24.000 kg – 26.500 kg

Το δοχείο 1C είναι μια χαμηλή παραλλαγή του δοχείου 20 ποδιών. Το χαμηλότερο ύψος αυτού του δοχείου είναι κατάλληλο για τη μεταφορά βαρέων εμπορευμάτων με μικρότερο όγκο, όπως μεταλλικά πλινθώματα ή βαριά εξαρτήματα μηχανών. Ένα χαμηλότερο κέντρο βάρους βελτιώνει τη σταθερότητα κατά τη μεταφορά και τη στοίβαξη.

κοντέινερ 1CC

Τεχνικές προδιαγραφές:

• Εξωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: 6.058 m
  • Πλάτος: 2.438 m
  • Ύψος: 2.591 m

• Εσωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: περίπου 5.898 m
  • Πλάτος: 2.352 m
  • Ύψος: 2.393 m

• Χωρητικότητα: περίπου 33,2 m³
• Μέγιστο μικτό βάρος: 28.000 – 30.480 kg

Το εμπορευματοκιβώτιο 1CC, γνωστό και ως το τυπικό εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών, είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος στη θαλάσσια ναυτιλία. Είναι ιδανικό για τη μεταφορά μεγάλης γκάμας αγαθών, από καταναλωτικά προϊόντα μέχρι βιομηχανικά υλικά. Οι συμπαγείς διαστάσεις του διευκολύνουν το χειρισμό και επιτρέπουν τη μεταφορά βαρέων φορτίων με μικρότερο όγκο.

1 κοντέινερ CCC

Τεχνικές προδιαγραφές:

• Εξωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: 6.058 m
  • Πλάτος: 2.438 m
  • Ύψος: 2.896 m

• Εσωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: περίπου 5.898 m
  • Πλάτος: 2.352 m
  • Ύψος: 2.698 m

• Χωρητικότητα: περίπου 37,4 m³
• Μέγιστο μικτό βάρος: 28.500 – 30.480 kg

Το εμπορευματοκιβώτιο 1CCC, γνωστό και ως εμπορευματοκιβώτιο High Cube 20 ποδιών, είναι ένας τύπος που χρησιμοποιείται συχνά στις θαλάσσιες μεταφορές. Είναι ιδανικό για τη μεταφορά μεγάλης γκάμα εμπορευμάτων, που παρέχει μεγαλύτερο ύψος. Οι συμπαγείς, ψηλότερες διαστάσεις του διευκολύνουν τον χειρισμό και επιτρέπουν τη μεταφορά ογκωδέστερων φορτίων με μεγαλύτερο όγκο.

Κοντέινερ 1Α

Τεχνικές προδιαγραφές:

• Εξωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: 12.192 m
  • Πλάτος: 2.438 m
  • Ύψος: 2.438 m

• Εσωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: περίπου 12.032 m
  • Πλάτος: 2.352 m
  • Ύψος: 2.352 m

• Χωρητικότητα: περίπου 66,4 m³
• Μέγιστο μεικτό βάρος: περίπου 28.000 kg

Το δοχείο 1Α, γνωστό ως κοντέινερ 40 ποδιών (χαμηλός κύβος), προσφέρει μειωμένο εσωτερικό όγκο. Είναι ιδανικό για τη μεταφορά χαμηλότερων αλλά βαρύτερων εμπορευμάτων. Ένα χαμηλότερο κέντρο βάρους βελτιώνει τη σταθερότητα κατά τη μεταφορά και τη στοίβαξη.

Container 1AA

Τεχνικές προδιαγραφές:

• Εξωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: 12.192 m
  • Πλάτος: 2.438 m
  • Ύψος: 2.591 m

• Εσωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: περίπου 12.032 m
  • Πλάτος: 2.352 m
  • Ύψος: 2.393 m

• Χωρητικότητα: περίπου 67,7 m³
• Μέγιστο μεικτό βάρος: 30.480 kg

Το τυπικό δοχείο 1A μήκους 40 ποδιών είναι ιδανικό για τη μεταφορά μεγαλύτερων όγκων εμπορευμάτων. Χάρη στο μήκος του, είναι κατάλληλο για ελαφρύτερα αλλά ογκώδη φορτία. Χρησιμοποιείται συχνά στη μεταφορά κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, ηλεκτρονικών, επίπλων και άλλων καταναλωτικών αγαθών.

1 κοντέινερ AAA

Τεχνικές προδιαγραφές:

• Εξωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: 12.192 m
  • Πλάτος: 2.438 m
  • Ύψος: 2.896 m

• Εσωτερικές διαστάσεις:
  • Μήκος: περίπου 12.032 m
  • Πλάτος: 2.352 m
  • Ύψος: 2.698 m

• Χωρητικότητα: περίπου 76,4 m³
• Μέγιστο μεικτό βάρος: 30.480 kg

Το δοχείο 1AAA, γνωστό ως κοντέινερ 40 ποδιών (υψηλός κύβος), προσφέρει αυξημένο εσωτερικό όγκο λόγω του αυξημένου ύψους του. Είναι ιδανικό για τη μεταφορά ογκωδών αλλά ελαφρών εμπορευμάτων όπως πλαστικά προϊόντα, ρούχα σε κρεμάστρες ή έπιπλα. Η αυξημένη χωρητικότητα επιτρέπει την καλύτερη χρήση του χώρου και μειώνει το κόστος ανά μονάδα μεταφερόμενου όγκου.

Πλήρης πίνακας διαστάσεων κοντέινερ ISO 1:

.

Η σημασία της επιλογής του σωστού κοντέινερ

Η σωστή επιλογή εμπορευματοκιβωτίου είναι ζωτικής σημασίας για την αποτελεσματική εφοδιαστική και την ελαχιστοποίηση του κόστους. Κατά την επιλογή, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη:

• Διαστάσεις και βάρος των εμπορευμάτων: Βεβαιωθείτε ότι τα προϊόντα αντιστοιχούν στις εσωτερικές διαστάσεις και ότι δεν γίνεται υπέρβαση της μέγιστης χωρητικότητας φόρτωσης.
• Φύση των αγαθών: Ορισμένα υλικά ενδέχεται να απαιτούν ειδικές συνθήκες, όπως προστασία από την υγρασία ή ρύθμιση θερμοκρασίας.
• Αποτελεσματικότητα φόρτωσης: Η βελτιστοποίηση της χρήσης του χώρου μπορεί να μειώσει το κόστος μεταφοράς.
• Νομικοί περιορισμοί: Ορισμένες χώρες ενδέχεται να έχουν περιορισμούς σχετικά με τη μεταφορά υπερβολικού φορτίου ή τη χρήση ορισμένων τύπων εμπορευματοκιβωτίων.

Η κατανόηση των διαφορών μεταξύ των μεμονωμένων τύπων εμπορευματοκιβωτίων επιτρέπει καλύτερο σχεδιασμό και μπορεί να επιφέρει σημαντικές εξοικονομήσεις στην αλυσίδα εφοδιαστικής.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΤΩΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ISO 1

Η τυποποίηση των εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς σύμφωνα με το ISO 668 έχει συμβάλει σημαντικά στην αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια των διεθνών μεταφορών. Τα εμπορευματοκιβώτια 1C, 1CC, 1A, 1AA και 1AAA είναι απαραίτητα στοιχεία του παγκόσμιου εμπορίου και η σωστή χρήση τους είναι απαραίτητη για την επιτυχημένη εφοδιαστική. Κατανοώντας τις προδιαγραφές τους και κάνοντας τη σωστή επιλογή, μπορείτε να βελτιστοποιήσετε τις διαδικασίες μεταφοράς, να μειώσετε το κόστος και να διασφαλίσετε ότι τα αγαθά φτάνουν στον προορισμό τους έγκαιρα και με καλή τάξη.

Κατά τον σχεδιασμό της μεταφοράς, είναι επομένως σημαντικό να συνεργάζεστε με ειδικούς logistics και να εξετάζετε προσεκτικά όλες τις παραμέτρους των εμπορευμάτων καθώς και τις απαιτήσεις των αγορών-στόχων. Η επιλογή του σωστού κοντέινερ δεν είναι μόνο ζήτημα διαστάσεων, αλλά και στρατηγική απόφαση που μπορεί να επηρεάσει τη συνολική επιτυχία μιας επιχειρηματικής λειτουργίας.

Άλλα νέα κοντέινερ...

Η ανάγκη για νέα πλοία κοντέινερ αυξάνεται

27. 9. 2024

Το 2024 φέρνει νέες προκλήσεις για τη θαλάσσια μεταφορά με την αυξανόμενη ζήτηση για νέα πλοία και τις απειλές απεργιών. Οι εταιρείες πρέπει να είναι προετοιμασμένες για αλλαγές στη λογιστική και τις αλυσίδες εφοδιασμού ώστε να προσαρμοστούν σε αυτές τις δυναμικές συνθήκες.

Κρίση στον θαλάσσιο τομέα: Προετοιμασία για πτώση των τιμών

26. 9. 2024

Η θαλάσσια μεταφορά αντιμετωπίζει προκλήσεις τόσο στον τομέα της οικονομικής αποτελεσματικότητας όσο και της περιβαλλοντικής ευθύνης. Το μέλλον έγκειται στις καινοτομίες και στην προσαρμογή στις νέες κανονιστικές απαιτήσεις.

Η αγορά των ναυτικών κοντέινερ έφτασε στην κορυφή

25. 9. 2024

Το 2024, η δραματική αύξηση των τιμών στην αγορά των κοντέινερ αποστολής πλησιάζει στην κορύφωσή της. Οι εισαγωγείς προσπαθούν να αντισταθούν στην σπειροειδή αύξηση των τιμών spot, κάτι που υποδηλώνει ότι η αγορά αρχίζει να σταθεροποιείται. Σύμφωνα με τα δεδομένα της Xeneta, οι μέσες τιμές spot από την Άπω Ανατολή προς την ανατολική ακτή των Η.Π.Α. αυξήθηκαν κατά 3,7% στα 10.045 USD για κοντέινερ 40 ποδιών. Στη δυτική ακτή των Η.Π.Α., οι τιμές αυξήθηκαν κατά 2,0% στα 8.045 USD για την ίδια μονάδα.

Αυξανόμενη θαλάσσια δραστηριότητα στο Στενό του Γιβραλτάρ

24. 9. 2024

Ο στενός του Γιβραλτάρ παραμένει στρατηγικά σημαντικός κόμβος για τη ναυτιλία, παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει. Μια ισορροπημένη προσέγγιση στην ανάπτυξη και τη συνεργασία με διεθνείς εταίρους μπορεί να ενισχύσει τη θέση του στο παγκόσμιο εμπόριο.