Αύξηση των τιμών μεταφοράς κοντέινερ λόγω έλλειψης ικανότητας
Αύξηση τιμών μεταφοράς κοντέινερ λόγω έλλειψης ικανότητας
Τις τελευταίες ημέρες, η μεταφορά κοντέινερ επανέρχεται στο προσκήνιο λόγω της σημαντικής αύξησης των τιμών και των προβλημάτων ικανότητας. Το παγκόσμιο εμπόριο αντιμετωπίζει μια «τέλεια καταιγίδα» που οδηγεί σε απροσδόκητη και απότομη αύξηση των τιμών μεταφοράς κοντέινερ. Αυτή η κατάσταση προκύπτει την περίοδο που πλησιάζει η κορυφαία εποχή μεταφορών, προσθέτοντας επιπλέον πίεση στις ικανότητες και τις τιμές.
Προβλήματα ικανότητας και καθυστερήσεις
Σύμφωνα με αναφορά του Container News, οι ναυτιλιακές εταιρείες όπως η CMA CGM και η Maersk αναφέρουν γεμάτα πλοία και περιστατικά καθυστέρησης φορτίου είναι ολοένα και πιο συχνά. Η αναφορά αναφέρει ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες προσπαθούν να προσαρμόσουν τις υπηρεσίες τους και να αλλάξουν δρομολόγια για να αντιμετωπίσουν την αυξημένη ζήτηση. Για παράδειγμα, η Matson έχει σημειώσει αυξημένο ενδιαφέρον για τις υπηρεσίες ταχείας μεταφοράς από την Κίνα, γεγονός που έχει οδηγήσει σε πάνω από τον μέσο όρο χρηματοοικονομικά αποτελέσματα το δεύτερο τρίμηνο του 2024.
Νέες συμβάσεις και επενδύσεις
Στο μεταξύ, εταιρείες όπως η Antong Holdings υπογράφουν νέες συμβάσεις για ενοικίαση πλοίων για να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση μεταφοράς. Η Antong υπέγραψε σύμβαση με την Sinotrans Container Lines για ενοικίαση τεσσάρων κοντέινερ πλοίων, κάτι που αποτελεί βήμα προς την ενίσχυση των ικανοτήτων στην περιοχή.
Επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο
Η κατάσταση με την έλλειψη ικανότητας και την αύξηση των τιμών έχει σημαντική επίδραση στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Σύμφωνα με το Journal of Commerce, τα λιμάνια στις ΗΠΑ και την Ευρώπη αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση και καθυστερήσεις, που επηρεάζουν επίσης τις καταναλωτικές τιμές. Οι έμποροι προσπαθούν να παραγγείλουν τα προϊόντα εκ των προτέρων για να αποφύγουν τα άδεια ράφια κατά την ερχόμενη εορταστική περίοδο.
Απειλές ασφαλείας και γεωπολιτική ένταση
Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει τη μεταφορά κοντέινερ είναι οι απειλές ασφαλείας στις κύριες θαλάσσιες διαδρομές. Για παράδειγμα, στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας υπήρξε αναζωπύρωση επιθέσεων από ομάδες Χούθι, κάτι που έχει αναγκάσει ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες να αλλάξουν δρομολόγια και να αποφύγουν επικίνδυνες περιοχές.
Οι τιμές μεταφοράς κοντέινερ αυξάνονται ξανά
Τις τελευταίες ημέρες, οι τιμές μεταφοράς κοντέινερ έχουν αυξηθεί σημαντικά, γεγονός που προκαλεί ξανά ανησυχία μεταξύ των εισαγωγέων και εξαγωγέων παγκοσμίως. Σύμφωνα με αναφορές από την Drewry, η οποία παρακολουθεί τακτικά τον παγκόσμιο δείκτη κοντέινερ, οι τιμές spot για τη μεταφορά πλήρων κοντέινερ από την Ασία προς τις ΗΠΑ και την Ευρώπη έχουν αυξηθεί σημαντικά τις τελευταίες εβδομάδες.
Τρέχουσα κατάσταση και λόγοι για την αύξηση των τιμών
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα, οι τιμές σε τρεις κύριες διαδρομές έχουν ξεπεράσει τα 6.000 USD για 40-ποδιό κοντέινερ (FEU). Αυτή η αύξηση οφείλεται σε πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των συνεχιζόμενων επιθέσεων κατά πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα, που διαταράσσουν τη ροή εμπορευμάτων και δημιουργούν στενές περιοχές σε μερικά από τα μεγαλύτερα ασιατικά λιμάνια όπως το Ningbo, η Σαγκάη και το Τσινγκτάο.
Επιπλέον, η ζήτηση για εμπορεύματα έχει αυξηθεί, ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, όπου το λιμάνι του Λος Άντζελες, το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της χώρας, έχει καταγράψει μεγαλύτερη ποσότητα εισαγωγών τους πρώτους πέντε μήνες του 2024 σε σύγκριση με πριν από την πανδημία. Αυτό έχει οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση του κόστους μεταφοράς.
Συγκεκριμένα στοιχεία τιμών
Σύμφωνα με την Drewry, το κόστος μεταφοράς ενός 40-ποδιού κοντέινερ από τη Σαγκάη στο Λος Άντζελες αυξήθηκε κατά 0,8% την περασμένη εβδομάδα φτάνοντας τα 6.025 USD. Παρόμοια αύξηση παρατηρήθηκε και στη διαδρομή από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ, όπου η τιμή αυξήθηκε κατά 2,4% φτάνοντας τα 6.177 USD, η υψηλότερη τιμή από τον Σεπτέμβριο του 2022. Στη διαδρομή από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα στην Ιταλία, η τιμή αυξήθηκε κατά 3% φτάνοντας τα 6.862 USD.
Μελλοντικές προοπτικές
Αναμένεται ότι οι τιμές μεταφοράς από την Κίνα θα συνεχίσουν να αυξάνονται λόγω των συνεχών προβλημάτων με την υπερφόρτωση των λιμανιών στην Ασία. Η Drewry προβλέπει ότι οι τιμές στις διατλαντικές διαδρομές θα συνεχίσουν να αυξάνονται τις επόμενες εβδομάδες, ειδικά ενόψει της προγραμματισμένης απεργίας των εργατών λιμανιών στις ΗΠΑ που έχει προγραμματιστεί για την 1η Οκτωβρίου.
Αυτή η κατάσταση ασκεί πίεση στους μεταφορείς και τους εμπόρους, οι οποίοι προσπαθούν να μετακινήσουν τα φορτία τους πριν από ενδεχόμενη διακοπή λειτουργίας. Ως αποτέλεσμα, αναμένεται περαιτέρω αύξηση των τιμών μεταφοράς κοντέινερ, η οποία μπορεί να έχει ευρείες συνέπειες για το παγκόσμιο εμπόριο και τις αλυσίδες εφοδιασμού.
Κοντέινερ μεταφοράς 40’CW – 478 298-0
Άλλα νέα κοντέινερ...
Η ανάγκη για νέα πλοία κοντέινερ αυξάνεται
Το 2024 φέρνει νέες προκλήσεις για τη θαλάσσια μεταφορά με την αυξανόμενη ζήτηση για νέα πλοία και τις απειλές απεργιών. Οι εταιρείες πρέπει να είναι προετοιμασμένες για αλλαγές στη λογιστική και τις αλυσίδες εφοδιασμού ώστε να προσαρμοστούν σε αυτές τις δυναμικές συνθήκες.
Κρίση στον θαλάσσιο τομέα: Προετοιμασία για πτώση των τιμών
Η θαλάσσια μεταφορά αντιμετωπίζει προκλήσεις τόσο στον τομέα της οικονομικής αποτελεσματικότητας όσο και της περιβαλλοντικής ευθύνης. Το μέλλον έγκειται στις καινοτομίες και στην προσαρμογή στις νέες κανονιστικές απαιτήσεις.
Η αγορά των ναυτικών κοντέινερ έφτασε στην κορυφή
Το 2024, η δραματική αύξηση των τιμών στην αγορά των κοντέινερ αποστολής πλησιάζει στην κορύφωσή της. Οι εισαγωγείς προσπαθούν να αντισταθούν στην σπειροειδή αύξηση των τιμών spot, κάτι που υποδηλώνει ότι η αγορά αρχίζει να σταθεροποιείται. Σύμφωνα με τα δεδομένα της Xeneta, οι μέσες τιμές spot από την Άπω Ανατολή προς την ανατολική ακτή των Η.Π.Α. αυξήθηκαν κατά 3,7% στα 10.045 USD για κοντέινερ 40 ποδιών. Στη δυτική ακτή των Η.Π.Α., οι τιμές αυξήθηκαν κατά 2,0% στα 8.045 USD για την ίδια μονάδα.
Αυξανόμενη θαλάσσια δραστηριότητα στο Στενό του Γιβραλτάρ
Ο στενός του Γιβραλτάρ παραμένει στρατηγικά σημαντικός κόμβος για τη ναυτιλία, παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει. Μια ισορροπημένη προσέγγιση στην ανάπτυξη και τη συνεργασία με διεθνείς εταίρους μπορεί να ενισχύσει τη θέση του στο παγκόσμιο εμπόριο.