Stigning i priserne for containertransport på grund af kapacitetsmangel
Stigning i containertransportpriser på grund af kapacitetsmangel
I de seneste dage er containertransport igen kommet i fokus på grund af en markant stigning i priserne og kapacitetsproblemer. Den globale handel står overfor en „perfekt storm“, som fører til en uventet og kraftig stigning i containertransportomkostningerne. Denne situation opstår på et tidspunkt, hvor højsæsonen for transport nærmer sig, hvilket skaber yderligere pres på kapacitet og priser.
Kapacitetsproblemer og forsinkelser
Ifølge en rapport fra Container News rapporterer transportfirmaer som CMA CGM og Maersk om fulde skibe, og hændelser med forsinkelse af last bliver mere almindelige. Rapporten angiver, at rederierne forsøger at tilpasse deres tjenester og ændre ruter for at håndtere den øgede efterspørgsel. For eksempel har Matson oplevet øget efterspørgsel efter deres hurtigtransporttjenester fra Kina, hvilket har ført til over gennemsnittet finansielle resultater i andet kvartal af 2024.
Nyordninger og investeringer
I mellemtiden indgår selskaber som Antong Holdings nye kontrakter for leje af skibe for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter transport. Antong har indgået en kontrakt med Sinotrans Container Lines om leje af fire containerfartøjer, hvilket er et skridt hen imod at styrke kapaciteten i regionen.
Indvirkning på global handel
Situationen med kapacitetsmangel og stigende priser har en betydelig indvirkning på globale forsyningskæder. Ifølge Journal of Commerce står havne i USA og Europa overfor øget pres og forsinkelser, hvilket også afspejles i forbrugerpriserne. Handlende forsøger at bestille varer på forhånd for at undgå tomme hylder i den kommende julesæson.
Sikkerhedstrusler og geopolitisk spænding
En anden faktor, der påvirker containertransporten, er sikkerhedstrusler på de vigtigste søveje. For eksempel er der sket en genoptagelse af angreb fra Houthi-grupper i Rødehavsområdet, hvilket har tvunget nogle transportfirmaer til at ændre ruter og undgå risikofyldte områder.
Containertransportpriser stiger igen
De seneste dage har containertransportpriserne været markant steget, hvilket igen vækker bekymring blandt importører og eksportører verden over. Ifølge rapporter fra Drewry, som regelmæssigt overvåger den globale containerindeks, er spotpriserne for transport af fulde containere fra Asien til USA og Europa steget kraftigt i de seneste uger.
Nuværende situation og årsager til prisstigninger
Ifølge de nyeste data har taksterne på tre vigtige ruter overskredet 6.000 USD for en 40-fods container (FEU). Denne stigning skyldes flere faktorer, herunder vedvarende angreb på skibe i Rødehavsområdet, som forstyrrer varestrømmen og skaber flaskehalse i nogle af de største asiatiske havne som Ningbo, Shanghai og Qingdao.
Derudover er efterspørgslen efter varer steget, især i USA, hvor Los Angeles havn, den travleste havn i landet, har registreret højere importmængder i de første fem måneder af 2024 sammenlignet med før pandemien. Dette har ført til en yderligere stigning i transportomkostningerne.
Specifikke prisdata
Ifølge Drewry er omkostningerne ved transport af en 40-fods container fra Shanghai til Los Angeles steget med 0,8 % til 6.025 USD i sidste uge. En lignende stigning blev observeret på ruten fra Shanghai til Rotterdam, hvor prisen steg med 2,4 % til 6.177 USD, den højeste værdi siden september 2022. På ruten fra Shanghai til Genova i Italien er prisen steget med 3 % til 6.862 USD.
Fremtidige udsigter
Transportomkostningerne fra Kina forventes at fortsætte med at stige på grund af vedvarende problemer med overbelastning af havne i Asien. Drewry forudser, at taksterne på transpacifikruterne vil fortsætte med at stige i de kommende uger, især i lyset af den planlagte strejke af havnearbejdere i USA den 1. oktober.
Denne situation skaber pres på transportører og handlende, der forsøger at flytte deres forsendelser før mulige driftsstop. Som følge heraf forventes yderligere stigninger i containertransportpriserne, hvilket kan have vidtrækkende konsekvenser for global handel og forsyningskæder.
Containertransport 40’CW – 478 298-0
Andre container nyheder...
Opbrud af containerskibet MOL Comfort i Det Indiske Ocean
Containerskibet MOL Comfort er blevet et symbol på de risici og farer, der er forbundet med søtransport. Da det gik i stykker i Det Indiske Ocean i 2013, fik det os til at tænke over sikkerheden og vedligeholdelsen af skibe, som hver dag transporterer tusindvis af tons gods rundt i verden. Denne sag minder os om, at selv de mest avancerede teknologier ikke helt kan eliminere de risici, der er forbundet med søtransport, men de kan reducere dem betydeligt.
Lufttransport af skibscontainere
Luftfragt er en hurtig, sikker og fleksibel løsning til global transport af varer. Det er ideelt til hasteforsendelser, værdifulde genstande og produkter med kort holdbarhed. Selv om det har en større miljøpåvirkning, giver teknologiske fremskridt og bæredygtighedsindsatser nye muligheder for grønnere logistik.
Global opvarmning og skibscontainere
I 2017 krydsede mere end 52.000 skibe verdenshavene og transporterede 90 % af alle verdens handelsvarer. Denne mængde skibsfart lægger et enormt pres på miljøet, hvilket gør det vigtigt at finde bæredygtige løsninger for fremtiden.
Hvor mange m² er en skibscontainer?
Når du vælger en skibscontainer, er det vigtigt at overveje dens gulvareal og overordnede dimensioner. Standardcontainere på 20 fod har et areal på ca. 13,86 m², mens containere på 40 fod har et areal på ca. 28,33 m². Hævede High Cube-versioner tilbyder mere volumen til specifikke behov. Disse oplysninger hjælper dig med at vælge den rigtige container til dine specifikke krav, uanset om det er til forsendelse, opbevaring eller kreativ brug.