Krize v oblasti námořní dopravy: Příprava na pokles sazeb
Přetlak nových plavidel, klesající poptávka a nespokojená zákaznická základna vytváří podmínky pro očekávaný pokles sazeb v námořní dopravě. Představitelé Global Shippers Forum (GSF) upozorňují, že přepravci se chystají bojovat proti vysokým cenám a nedostatečnému servisu. Nový nástroj Container Shipping Performance Indicators (CSPI) má pomoci přepravcům v jednáních s přepravními společnostmi.
Prodlužování pracovní doby v amerických přístavech
Americké přístavy na východním a pobřeží Mexického zálivu prodlužují pracovní dobu, aby se vyhnuly potenciálnímu narušení dodávek kvůli hrozícímu stávkovému výpadku přístavních pracovníků. Přístavy od New Yorku po Virginie se připravují na možnou uzavírku, která by mohla výrazně ovlivnit již tak napjaté dodavatelské řetězce.
Úsilí o ekologizaci námořní dopravy
Globální regulátor námořní dopravy tlačí na dosažení nulových emisí do poloviny století. Zatímco některé společnosti experimentují s alternativními palivy, většina flotily stále používá ropu. Mezinárodní námořní organizace (IMO) pracuje na nových pravidlech pro snížení emisí, včetně prvního globálního poplatku za skleníkové plyny, který by měl vstoupit v platnost v roce 2027.
Alternativní paliva: Budoucnost námořní dopravy?
Mezi hlavní kandidáty pro nahrazení ropy patří metanol, amoniak a biopaliva. Každé z těchto paliv má své výhody i nevýhody, ale klíčové je, že mohou výrazně snížit emise. Přesto je většina světové flotily stále závislá na konvenčních palivech.
Snahy o regulaci a dekarbonizaci
IMO stanovila cíle pro snížení emisí, ale stále se snaží sladit s cíli Pařížské dohody. Lodní doprava je nyní součástí evropského systému obchodování s emisemi, který vyžaduje platby za uhlíkové emise. Pokrok se také děje na tzv. zelených přepravních koridorech, podporovaných veřejným i soukromým sektorem.
Iniciativy průmyslu v oblasti snižování emisí
Asi polovina lodí v objednávce je schopna používat alternativní paliva. Společnosti jako Maersk investují do plavidel na metanol, zatímco někteří zákazníci, jako Amazon a IKEA, tlačí na přepravní společnosti, aby používaly téměř nulová emisní paliva.
Výhled do budoucna
IMO pokračuje v úsilí o snížení emisí, zatímco regulační opatření EU a USA směřují k dalšímu snižování znečištění z lodní dopravy. Přesto je před průmyslem ještě dlouhá cesta, aby splnil cíle udržitelnosti.
Nástroj Container Shipping Performance Indicators (CSPI)
Jje systém určený k měření a sledování výkonu v oblasti kontejnerové lodní dopravy. Tento nástroj je navržen tak, aby poskytoval klíčové ukazatele výkonu, které pomáhají společnostem a organizacím zlepšit efektivitu a efektivnost jejich přepravních operací.
Klíčové vlastnosti nástroje CSPI:
- Měření výkonnosti: CSPI poskytuje metriky, které umožňují sledovat různé aspekty kontejnerové dopravy, jako je doba přepravy, spolehlivost doručení a efektivita využití kapacity.
- Data v reálném čase: Nástroj zpracovává data v reálném čase, což umožňuje operátorům rychle reagovat na změny a optimalizovat logistické procesy.
- Analytické schopnosti: CSPI nabízí pokročilé analytické nástroje, které umožňují hlubší analýzu trendů, identifikaci slabých míst a návrh zlepšení procesů.
- Benchmarking: Umožňuje porovnání výkonnosti s průmyslovými standardy a konkurencí, což pomáhá firmám zůstat konkurenceschopné na trhu.
- Podpora rozhodování: Díky přehledu o klíčových metrikách mohou manažeři lépe rozhodovat o strategických a operativních krocích.
Používání nástroje CSPI může výrazně přispět ke zvýšení efektivity a snížení nákladů v oblasti kontejnerové dopravy, což je klíčové v současném globálním obchodním prostředí.
Další aktuality o lodních kontejnerech...
Nutnost nových kontejnerových lodí roste
Rok 2024 přináší nové výzvy pro lodní přepravu s rostoucí poptávkou po nových lodích a hrozbami stávek. Firmy musí být připraveny na změny v logistice a dodavatelských řetězcích, aby se přizpůsobily těmto dynamickým podmínkám.
Trh s lodními kontejnery dosáhl vrcholu
V roce 2024 se dramatický nárůst cen na trhu lodních kontejnerů blíží ke svému vrcholu. Importéři se snaží odrazit spirálovité zvyšování spotových sazeb, což naznačuje, že trh se začíná stabilizovat. Podle dat společnosti Xeneta se průměrné spotové sazby z Dálného východu do východního pobřeží USA zvýšily o 3,7 % na 10 045 USD za 40 stopový kontejner. Na západním pobřeží USA vzrostly sazby o 2,0 % na 8 045 USD za stejnou jednotku.
Rostoucí námořní aktivita v Gibraltarském průplavu
Gibraltarský průplav zůstává strategicky důležitým uzlem pro námořní dopravu, navzdory výzvám, kterým čelí. Vyvážený přístup k rozvoji a spolupráci s mezinárodními partnery může posílit jeho pozici v globálním obchodu.
Přístav Los Angeles zažívá nebývalý růst
Přístav Los Angeles stojí na prahu významných změn a investic, které mají potenciál zvýšit jeho efektivitu a přizpůsobivost v rychle se měnícím světě mezinárodní nákladní dopravy. Tyto kroky jsou klíčové pro udržení jeho pozice jako jednoho z nejvýznamnějších přístavů světa.