ভিয়ার বিপ্লবী জাহাজ নির্মাণ করছে: মহাসাগরে প্রথম নিঃসরণ-মুক্ত জাহাজ
Veer, বাহামাসের একটি উদ্ভাবনী কোম্পানি, প্রথম সম্পূর্ণভাবে নির্গমনহীন কন্টেইনার জাহাজ চালু করার পথে রয়েছে যা মহাসাগর পার করতে সক্ষম।
Veer ঘোষণা করেছে যে তারা জার্মানির Fosen Shipyard কে তাদের প্রথম দুইটি কন্টেইনার জাহাজ নির্মাণের জন্য নির্বাচন করেছে, যা বায়ু শক্তি দ্বারা চালিত হবে এবং জলীয় জ্বালানি কোষ দ্বারা পরিপূরক হবে। এই বিপ্লবী জাহাজগুলো, যেগুলো „Design Nº1“ নামে পরিচিত, আন্তর্জাতিক সমুদ্র সংস্থা (IMO) অনুযায়ী সম্পূর্ণভাবে নির্গমনহীন কন্টেইনার জাহাজের প্রথম উদাহরণ হবে।
Veer একটি আমস্টারডামের PROW Capital থেকে ইচ্ছাপত্রের মাধ্যমে ৫০ মিলিয়ন ইউরো অর্থায়ন নিশ্চিত করছে। কোম্পানিটি এছাড়াও সিরিজ এ বিনিয়োগের একটি রাউন্ড শুরু করেছে যাতে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করা যায় যারা সমুদ্র পরিবহনের রূপান্তরে অবদান রাখতে চান।
প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন এবং উদ্ভাবন
১০০ মিটার লম্বা জাহাজগুলো DynaRig帆 এবং জলীয় জ্বালানি কোষ ব্যবহার করবে। এই প্রযুক্তিগুলির কারণে, তারা ১৮ নট গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হবে এবং ১০,৪০০ মাইল পরিসীমা অর্জন করতে পারবে। জলীয় জ্বালানি কোষ ব্যবহার করে, জাহাজগুলো ১১ নট গতিতে ১,২০০ মাইল পরিসীমা বজায় রাখতে সক্ষম হবে।
জাহাজগুলোর ধারণক্ষমতা ১৫২ থেকে ১৬০ TEU এর মধ্যে হবে, যা ঠান্ডা কন্টেইনার পরিবহনের ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত করে। জাহাজের ডিজাইনে একটি উদ্ভাবনী হুল রয়েছে যা কম ওজন এবং উন্নত স্থিতিশীলতা সংমিশ্রণ করে, কার্বন মাষ্ট দ্বারা চাপ সংবেদনশীল অপটিক্যাল কেবলে সজ্জিত।
TEU আসলে কী?
TEU, যা „Twenty-foot Equivalent Unit“ (বিশ ফুট সমতুল্য ইউনিট) এর সংক্ষিপ্ত রূপ, একটি মানক ইউনিট যা সমুদ্র পরিবহনেও কন্টেইনার জাহাজ এবং বন্দরগুলির ধারণক্ষমতা পরিমাপের জন্য ব্যবহার করা হয়। একটি TEU একটি মানক ২০ ফুট কন্টেইনারের আয়তনের সমান, যার আকার প্রায় ৬.১ মিটার দৈর্ঘ্য, ২.৪৪ মিটার প্রস্থ এবং ২.৫৯ মিটার উচ্চতা। এই মানকটি বিশ্বজুড়ে কন্টেইনার ব্যবহারের সুবিধার্থে প্রবর্তিত হয়েছে।
প্রতিক্রিয়া এবং সহযোগী
Veer বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশীদারের সাথে সহযোগিতা করছে, যার মধ্যে Bernard Schulte Shipmanagement এবং FUTURESHIPS শিপ ব্রোকারেজ অন্তর্ভুক্ত। কোম্পানিটি ২০২৭ সালে শুরু হওয়া ক্লিন শিপিং সেবার জন্য একাধিক চার্টার কোম্পানির সাথে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে।
Veer এর প্রথম জাহাজের প্রধান নৌকায় ডিজাইনার Scott McClure বলেছেন: „কেন্দ্রহীন শক্তি উৎসের ব্যবহার সমুদ্র পরিবহনের ভবিষ্যত। Veer বাণিজ্যিকভাবে সক্ষমভাবে বাণিজ্যিক সমুদ্র শিল্পে নির্গমনহীন জাহাজ নিয়ে আসছে।“
Veer এর প্রথম ডিজাইনের প্রকল্প দলের প্রধান Elliott Tulloch যোগ করেছেন: „আমার ‚Design Nº1‘ জাহাজ নির্মাণের অনুপ্রেরণা মূলত নান্দনিক। যখন帆গুলি প্রসারিত হবে, Veer সমুদ্রে সবচেয়ে সুন্দর জাহাজ হবে। বায়ু এবং জলীয় শক্তি এটি নীরব এবং মসৃণভাবে এগিয়ে নিয়ে যাবে।“
লক্ষ্য এবং ভবিষ্যত
Veer পরবর্তী কয়েক বছরে একটি নৌবাহিনী উন্নয়নের পরিকল্পনা করছে। প্রাথমিক ডিজাইনটি মডুলার এবং সহজেই স্কেলযোগ্য, যা ভবিষ্যতে বিস্তৃতি এবং বাজারের বিভিন্ন প্রয়োজনের সাথে মানিয়ে নেওয়ার অনুমতি দেয়।
অন্যান্য কন্টেইনার খবর...
ইউরোপের সমুদ্র বন্দরগুলির খবর
ইউরোপীয় বন্দরগুলি উদ্ভাবন এবং উন্নয়নে এগিয়ে চলেছে, যা ব্যবসায়িক এবং পরিবেশগত স্থায়িত্বের জন্য নতুন সুযোগ নিয়ে আসে। এই পদক্ষেপগুলি তাদের ভূমিকা গ্লোবাল মেরিটাইম বাণিজ্যে শক্তিশালী করে এবং অঞ্চলের অর্থনৈতিক বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
একটি শীতল কন্টেইনার এবং একটি ফ্রিজার কন্টেইনারের মধ্যে কী পার্থক্য?
শীতলকরণ এবং বরফের কনটেইনারের মধ্যে পার্থক্য মূলত তাপমাত্রার পরিসীমা, প্রযুক্তি এবং নির্দিষ্ট ব্যবহারে। শীতলকরণ কনটেইনারগুলি পণ্য পরিবহন এবং স্টোরেজের জন্য আদর্শ, যা স্থিতিশীল, তবে খুব কম তাপমাত্রা প্রয়োজন। বরফের কনটেইনারগুলি অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রায় সংরক্ষিত পণ্যের জন্য অপরিহার্য।
সামুদ্রিক পরিবহনেই নতুন প্রবণতা: কিভাবে কন্টেইনার পরিবহনের বিশ্ব পরিবর্তিত হচ্ছে
কন্টেইনার পরিবহন উচ্চতর দক্ষতা এবং স্থায়িত্বের দিকে এগিয়ে চলেছে, নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়ে নিয়ন্ত্রণ এবং জলবায়ু পরিবেশে। পরিবহন কোম্পানিগুলি পরিবর্তিত বৈশ্বিক বাজারে সফল হতে নমনীয় এবং উদ্ভাবনী হতে হবে।
শুল্ক মুক্তি কী এবং এটি বৈশ্বিক বাণিজ্যে কেন গুরুত্বপূর্ণ?
শুল্ক ক্লিয়ারেন্স বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি শুল্ক কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে পণ্যগুলির বৈধ প্রবেশ এবং প্রস্থান পর্যবেক্ষণ করে। এতে নথিপত্র যাচাইকরণ, প্রবিধান অনুসরণ এবং শুল্ক এবং কর নির্ধারণ অন্তর্ভুক্ত। প্রধান উপাদানের মধ্যে শ্রেণীবিভাগ, নথি, পরিদর্শন এবং শুল্ক পরিশোধ অন্তর্ভুক্ত। এই প্রক্রিয়া অবৈধ বাণিজ্যকে রোধ করে, জননিরাপত্তা রক্ষা করে এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের স্বচ্ছলতা নিশ্চিত করে, যেখানে শুল্ক কর্তৃপক্ষ, আমদানিকারক, রপ্তানিকারক এবং মধ্যস্বত্বভোগীদের মতো বিভিন্ন পক্ষের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে।