নতুন কন্টেইনারের কমিশনিং পূর্বের সার্টিফিকেশন এবং টেস্টিং প্রক্রিয়া

3. 8. 2025

নতুন কন্টেইনারের সার্টিফিকেশন এবং টেস্টিং প্রক্রিয়া কী?

নতুন শিপিং কন্টেইনারের কমিশনিং পূর্বের সার্টিফিকেশন এবং টেস্টিং প্রক্রিয়া একটি সিস্টেমেটিক আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত পদ্ধতির সমষ্টি, যার লক্ষ্য হল প্রতিটি নতুনভাবে তৈরি কন্টেইনার কঠোর নিরাপত্তা, কাঠামোগত অখণ্ডতা, মাত্রার সঠিকতা, শক্তি এবং দীর্ঘমেয়াদী টেকসইতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা যাচাই করা। এই প্রক্রিয়া ক্রু নিরাপত্তা, পণ্য সুরক্ষা এবং বৈশ্বিক লজিস্টিক চেইনের মসৃণ পরিচালনার জন্য অপরিহার্য।

প্রক্রিয়াটি একবারের পরিদর্শন নয়; এতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

ডিজাইন এবং উৎপাদন ডকুমেন্টেশনের অনুমোদন,
উৎপাদন কারখানার অডিট এবং কর্মীদের যোগ্যতা যাচাই, বিশেষ করে ওয়েল্ডার এবং পরিদর্শক,
প্রোটোটাইপের উৎপাদন এবং টেস্টিং, ISO 1496 সিরিজের মান অনুযায়ী,
সিরিয়াল উৎপাদনের নিয়মিত পর্যবেক্ষণ, এবং
শেষ পর্যন্ত আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত সার্টিফিকেটের চিহ্ন এবং ইস্যু (যেমন CSC প্লেট)।

সফল সার্টিফিকেশন ছাড়া একটি কন্টেইনারকে আন্তর্জাতিক পরিবহনে আইনি ভাবে ব্যবহার করা যায় না – এর চলাচল সীমাবদ্ধ হবে, জরিমানা ও পণ্যের জব্দ হতে পারে।

কন্টেইনার সার্টিফিকেশন কেন গুরুত্বপূর্ণ?

Importance	Detailed Explanation
অপারেশনাল নিরাপত্তা	সার্টিফিকেশন ক্রু, কর্মী এবং পারিপার্শ্বিক পরিবেশের জীবন রক্ষা করে: কন্টেইনারগুলি চরম বলের (স্ট্যাকিং, সাগরের ঢেউ, ক্রেন হ্যান্ডলিং) মুখোমুখি হয় – কাঠামোগত ব্যর্থতা বিপর্যয় ঘটাতে পারে।
ইন্টারঅপারেবিলিটি	ISO মানের মাধ্যমে কন্টেইনারগুলির মানক মাপ এবং কর্নার ফিটিং থাকে, যা জাহাজ, ট্রেন এবং ট্রাকের মাধ্যমে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন ও হ্যান্ডলিং সম্ভব করে।
আইনি সম্মতি	আন্তর্জাতিক কন্টেইনার নিরাপত্তা চুক্তি (CSC) বাধ্যতামূলক; অ-সার্টিফাইড কন্টেইনার আন্তর্জাতিক পরিবহনে ব্যবহার করা যাবে না।
পণ্যের সুরক্ষা	সার্টিফাইড কন্টেইনার আবহাওয়ার প্রতিরোধ, পানির প্রবেশ রোধ এবং চুরি ও শারীরিক ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।
বীমা	বীমাকারীরা বৈধ সার্টিফিকেট প্রয়োজন; না থাকলে দাবি প্রত্যাখ্যান হতে পারে।
সাপ্লাই চেইনের আত্মবিশ্বাস	সার্টিফিকেশন চেইনের সব অংশগ্রহণকারীর (উৎপাদক, ক্যারিয়ার, গ্রাহক) কাছে গুণমানের সংকেত দেয়।

সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়ার মূল ধাপগুলো

শিপিং কন্টেইনারের সার্টিফিকেশন অনুমোদিত পরিদর্শন/ভেরিফিকেশন সংস্থা (যেমন Bureau Veritas, DNV, ABS, Lloyd’s Register) তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হয় এবং নিম্নলিখিত ধাপগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

1. ডিজাইন মূল্যায়ন

মূল্যায়নের বিষয়:

টেকনিক্যাল ড্রয়িং – ফ্রেম, দেয়াল, floor, ছাদ, কর্নার ফিটিংয়ের বিস্তারিত চিত্র।
উপাদান ডেটা শিট – ইস্পাতের স্পেসিফিকেশন, floor প্যানেল (প্রায়শই হার্ডউড সার্টিফিকেশন সহ), সিল, কর্নার ফিটিং (ISO 1161 অনুযায়ী)।
শক্তি গণনা – স্ট্যাকিং, লিফটিং, পরিবহনের জন্য লোড সিমুলেশন।
জয়েন্ট পরিদর্শন – ওয়েল্ডেড, বোল্টেড এবং রিভেটেড জয়েন্টের বিশদ।
কোয়ালিটি-কন্ট্রোল পরিকল্পনা – উৎপাদনের সময় পরিদর্শন পয়েন্টের সংজ্ঞা।

অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা:

সব উপাদান ও সেমি-ফিনিশড পণ্যগুলির মিল সার্টিফিকেট (উৎপত্তি ও গুণমানের সার্টিফিকেট) থাকতে হবে।
ওয়েল্ডারদের সংশ্লিষ্ট মান (যেমন EN ISO 9606‑1) অনুযায়ী সার্টিফিকেশন থাকতে হবে।
ওয়েল্ডিং পদ্ধতি অনুমোদিত এবং ওয়েল্ড টেস্ট সম্পন্ন হতে হবে।

2. ফ্যাক্টরি অনুমোদন

অডিটে অন্তর্ভুক্ত:

কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (QMS) – আদর্শভাবে ISO 9001 মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
কর্মীর যোগ্যতা – প্রধান প্রযুক্তিবিদ, বিশেষ করে ওয়েল্ডারদের যাচাই।
যন্ত্রপাতির ক্যালিব্রেশন – সব মাপজোক ও টেস্ট ডিভাইস নিয়মিত ক্যালিব্রেটেড হতে হবে।
উপাদানের ট্রেসেবিলিটি – প্রতিটি উপাদান তার উৎসের সাথে সংযুক্ত হতে হবে।

ফলাফল:

সফল অডিটের পর ফ্যাক্টরি অনুমোদন সার্টিফিকেট ইস্যু হয়, সাধারণত 5 বছর বৈধ এবং বার্ষিক নজরদারির সাথে।

3. প্রোটোটাইপ টেস্টিং

সার্টিফিকেশনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ!

প্রোটোটাইপকে ISO 1496‑1 থেকে 5 এবং CSC প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী একাধিক টেস্টে উত্তীর্ণ হতে হবে:

Test Name	Purpose	Procedure and Parameters
Upper corner lifting	ক্রেন হ্যান্ডলিং সিমুলেশন	কন্টেইনারকে সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজনের দ্বিগুণ লোড করে উপরের কর্নার ফিটিং দিয়ে তোলা হয়। কোনো স্থায়ী বিকৃতি না হওয়া উচিত।
Lower corner lifting	স্প্রেডার হ্যান্ডলিং সিমুলেশন	উপরের টেস্টের সমান, তবে নিচের কর্নার ফিটিং ব্যবহার করে।
Stacking	স্ট্যাকিং রেজিস্ট্যান্স	কন্টেইনারকে একাধিক কন্টেইনারের সমতুল্য বল (সাধারণত 192 000 kg) প্রয়োগ করা হয়। ফ্রেম ও কলাম ভাঙ্গা বা বিকৃত না হওয়া দরকার।
Concentrated roof and floor load	ছাদ/ফ্লোর শক্তি	ছাদ: 600 × 300 mm এলাকার উপর ন্যূনতম 300 kg প্রয়োগ; ফ্লোর: 185 × 100 mm এলাকার উপর 5 460 kg (ফর্কলিফ্ট চাকার সিমুলেশন)।
Wall strength	সামনের/পার্শ্বিক দেয়াল রেজিস্ট্যান্স	পণ্যের চলাচল থেকে উদ্ভূত চাপ (যেমন দেয়ালের সর্বোচ্চ গ্রস লোডের 0.6 গুণ)।
Transverse and longitudinal torsion	টর্শনাল রেজিস্ট্যান্স	জাহাজের রোলিং বা ট্রেনের ব্রেকিং সময়ের বল সিমুলেশন।
Watertightness	জল রোধ	প্রতিটি সিমে ন্যূনতম 100 l/min জোরালো জল জেট 5 মিনিট স্প্রে করা হয়; কোনো পানির প্রবেশ অনুমোদিত নয়।

অতিরিক্ত চেক:

নন‑ডেস্ট্রাকটিভ ওয়েল্ড টেস্ট – X‑রে, আল্ট্রাসোনিক, ক্যাপিলারি টেস্ট।
মাত্রা যাচাই – ISO 668 টলারেন্সের সাথে সামঞ্জস্য।

4. উৎপাদন পরিদর্শন

ভেরিফিকেশন কোম্পানির পরিদর্শকরা প্রতিটি উৎপাদন ব্যাচের র‍্যান্ডম পরিদর্শন করেন।
বিশেষ করে ওয়েল্ডের গুণমান, কর্নার ফিটিংয়ের সঠিক ইনস্টলেশন, সিলিং, মাত্রার সঠিকতা এবং চিহ্নগুলি যাচাই করা হয়।
প্রতিটি কন্টেইনার ফ্যাক্টরি ছাড়ার আগে ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন ও ডকুমেন্টেশন চেক undergo করে।
অনুমোদিত উৎপাদন পদ্ধতি না মানলে ফ্যাক্টরি অনুমোদন প্রত্যাহার করা হতে পারে।

5. সার্টিফিকেট ইস্যু এবং চিহ্ন (CSC, CIC)

সফল পরিদর্শনের পরে প্রতিটি কন্টেইনারে CSC সেফটি অ্যাপ্রুভাল প্লেট যুক্ত হয়, যার মধ্যে থাকে:
- “CSC SAFETY APPROVAL” টেক্সট
- দেশ এবং অনুমোদন নম্বর
- উৎপাদনের তারিখ
- কন্টেইনার আইডি নম্বর (ISO 6346)
- সর্বোচ্চ গ্রস ওজন (MGW)
- অনুমোদিত স্ট্যাকিং ওজন
- টর্শনাল লোড মান
- পরবর্তী পরিদর্শনের তারিখ (NED) অথবা ACEP প্রোগ্রাম নম্বর
পুনর্নবীকৃত কন্টেইনার (যেমন “CIC” হিসেবে বিক্রি) এর জন্য কন্টেইনার ইন্সপেকশন সার্টিফিকেট (CIC) ইস্যু করা হয়, যা পরিবহনের উপযুক্ততা নিশ্চিত করে।

প্রধান মান ও নিয়ন্ত্রক সংস্থা

Acronym	Standard / Convention	Significance
CSC	International Convention for Safe Containers	কন্টেইনারের নির্মাণ, টেস্টিং, পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের ন্যূনতম নিরাপত্তা মান নির্ধারণ করে। IMO সইকারী সকলের জন্য বাধ্যতামূলক।
ISO 668	Series 1 Freight Containers – Classification, dimensions, ratings	সাধারণ কন্টেইনারের (20′, 40′, 45′ ইত্যাদি) মানক মাপ ও লোড ক্যাপাসিটি নির্ধারণ করে।
ISO 1161	Series 1 Freight Containers – Corner fittings	কর্নার ফিটিংয়ের মাপ ও শক্তি নির্ধারণ করে।
ISO 1496‑1 to 5	Series 1 Freight Containers – Specification and testing	বিভিন্ন কন্টেইনার প্রকার (সাধারণ, ইনসুলেটেড, ট্যাঙ্ক ইত্যাদি) এর নির্মাণ, টেস্টিং ও অনুমোদন প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে।
ISO 6346	Coding, identification and marking	কন্টেইনারের আইডেন্টিফিকেশন সিস্টেম (BIC কোড, টাইপ কোড)।
IMDG Code	International Maritime Dangerous Goods Code	বিপজ্জনক পণ্যের পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে।

কমিশনিং‑পরবর্তী পরিদর্শন প্রোগ্রাম

পিরিয়ডিক ইনস্পেকশন (PES – Periodic Examination Scheme)

উৎপাদনের 5 বছরের মধ্যে প্রথম পরিদর্শন, পরবর্তী পরিদর্শন সর্বোচ্চ 30 মাসের অন্তর।
ফ্রেম, দেয়াল, দরজা, ফ্লোর, সিল, লক কার্যকারিতা, জং এবং বিকৃতি যাচাই করা হয়।
পরবর্তী পরিদর্শনের তারিখ CSC প্লেটে চিহ্নিত থাকে।

ACEP (Approved Continuous Examination Program)

বড় ফ্লিট (শিপিং লাইন, লিজিং কোম্পানি) এর জন্য।
কন্টেইনারগুলি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ক্রমাগত মনিটর করা হয় (প্রতিটি ডিপো হস্তক্ষেপ, বড় মেরামত)।
CSC প্লেটে নির্দিষ্ট পরিদর্শন তারিখের পরিবর্তে ACEP প্রোগ্রাম নম্বর থাকে।

7‑পয়েন্ট কন্টেইনার চেক

আন্ডারকারেজ – বিম, ক্রস‑মেম্বার: জং, ফাটল।
দরজা – লক, হিঞ্জ, সিল।
ডান/বাম পার্শ্ব – দেয়াল, বিম: গর্ত, বিকৃতি, জং।
সামনের দেয়াল – অবস্থা, বায়ুচলাচল খোল।
ফ্লোর – ক্ষতি, গর্ত, সমতলতা।
ছাদ – ফাটল, বিকৃতি, লিক।
CSC প্লেট – পাঠযোগ্যতা, পরিদর্শন বৈধতা।

বিশেষায়িত কন্টেইনার প্রকার

Type	Certification Specifics
অফশোর কন্টেইনার	তেল প্ল্যাটফর্মের জন্য; DNV 2.7‑1 অনুসরণ করতে হবে (বর্ধিত কাঠামো, বিশেষ লিফটিং আই, উচ্চ জং প্রতিরোধ), আরও ঘন ঘন পরিদর্শন এবং লিফটিং আইের ডকুমেন্টেশন প্রয়োজন।
ট্যাঙ্ক কন্টেইনার	ISO 1496‑3 অনুযায়ী; চাপ টেস্ট, লিক টেস্ট পাস করতে হবে এবং নিয়মিত পুনরায় সার্টিফিকেশন করতে হবে।
বিপজ্জনক পণ্যের কন্টেইনার	IMDG Code, ADR, RID মেনে চলতে হবে; প্রায়ই বিশেষ চিহ্ন, স্পিল কন্টেইনমেন্ট, ventilation প্রয়োজন।
থার্মাল ইনসুলেটেড / রিফ্রিজার (reefer)	ISO 1496‑2 অনুযায়ী; ইনসুলেশন, কুলিং ইউনিট পারফরম্যান্স এবং ওয়াটারটাইটনেস টেস্ট।

উপসংহার

নতুন কন্টেইনারের সার্টিফিকেশন এবং টেস্টিং প্রক্রিয়া অত্যন্ত কঠোর, বহু‑ধাপীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে সমন্বিত। এর উদ্দেশ্য হল নিশ্চিত করা যে প্রতিটি কন্টেইনার:

কাঠামোগতভাবে নিরাপদ,
চরম পরিবেশের প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন,
বৈশ্বিক লজিস্টিকের সব উপাদানের সঙ্গে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

যেকোনো ধাপ উপেক্ষা করলে জীবন, সম্পদ এবং বাণিজ্যের মসৃণ প্রবাহের ঝুঁকি বাড়ে। সুতরাং, সমস্ত সার্টিফিকেশন এবং পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা আধুনিক কন্টেইনার পরিবহনের মৌলিক ভিত্তি।

চেক প্রজাতন্ত্র, চেব

অন্যান্য কন্টেইনার খবর...

বাতাস ও জলরোধী – এর অর্থ কি?

12. 12. 2025

শিপিং কন্টেইনার শিল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রায়শই ভুল বোঝাবুঝি করা শব্দগুলির মধ্যে একটি: উইন্ড অ্যান্ড ওয়াটারটাইট (WWT) -এর উপর নিবেদিত একটি বিস্তারিত শব্দকোষে আপনাকে স্বাগতম। আপনি যদি একটি ব্যবহৃত কন্টেইনার কেনার কথা ভাবছেন, তাহলে বাস্তবে এই শ্রেণীবিভাগের অর্থ কী, এই শ্রেণীর সীমা কী এবং বাজারে অন্যান্য ধরণের কন্টেইনার থেকে এটিকে কীভাবে আলাদা করা যায় তা জানা অত্যন্ত অপরিহার্য।

কিভাবে শিপিং কন্টেইনার ভাঁজ করবেন? ConFoot পা ব্যবহার করে

11. 12. 2025

শিপিং কন্টেইনারের কনফুট স্ট্যাকিং হল ভারী হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম ছাড়াই ট্রেলার বা চ্যাসিস থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ডাইজড ISO কন্টেইনার (১০-৪৫ ফুট) নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে আনলোড করার একটি উদ্ভাবনী উপায়। চারটি বিশেষ সাপোর্ট লেগ (কনফুট) ব্যবহার করে, কন্টেইনারটি সরাসরি মাটিতে বা গন্তব্যস্থলের র‍্যাম্পে স্থাপন করা যেতে পারে।

জং প্রতিরোধ C5 কী মানে?

10. 12. 2025

জারা প্রতিরোধের C5 হল আন্তর্জাতিক মান ISO 12944 দ্বারা সংজ্ঞায়িত বায়ুমণ্ডলীয় ক্ষয়ের বিরুদ্ধে ইস্পাত কাঠামোর সুরক্ষার সর্বোচ্চ বিভাগগুলির মধ্যে একটি। এই স্পেসিফিকেশনটি অত্যন্ত আক্রমণাত্মক অবস্থার সংস্পর্শে থাকা কাঠামোর জন্য তৈরি – উচ্চ আর্দ্রতা এবং দূষণ সহ শিল্প অঞ্চল, অথবা উচ্চ লবণাক্ততা সহ উপকূলীয় এবং সামুদ্রিক অঞ্চল।

Bridge Fittings (Bridge Fittings) – শিপিং কন্টেইনার

9. 12. 2025

ব্রিজ ক্ল্যাম্প, যা ব্রিজ ফিটিং বা শিপিং কন্টেইনার ব্রিজ ক্ল্যাম্প নামেও পরিচিত, হল মজবুত ধাতব সংযোগকারী যা দুটি সংলগ্ন শিপিং কন্টেইনারকে অনুভূমিকভাবে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।