প্রযুক্তিগত তথ্য > Estimate – ডিপো থেকে প্রেরিত শিপিং কনটেইনার মেরামতের মূল্য নির্ধারণের প্রটোকল

Estimate – ডিপো থেকে প্রেরিত শিপিং কনটেইনার মেরামতের মূল্য নির্ধারণের প্রটোকল

ডিপো থেকে প্রেরিত শিপিং কনটেইনার মেরামতের মূল্য নির্ধারণের জন্য আনুমানিক হিসাব – প্রটোকল (Estimate – protocol) হল একটি মৌলিক নথি, যা শিপিং কনটেইনারের জীবনচক্র ব্যবস্থাপনায় ব্যবহৃত হয়। এটি ডিপোতে কনটেইনার ফিরে আসার পর এতে সনাক্ত হওয়া সব ধরনের ক্ষতির বিস্তারিত রেকর্ড এবং বিদ্যমান মানদণ্ড (IICL, CIC, UCIRC) অনুযায়ী মেরামতের সুনির্দিষ্ট ব্যয়-বিভাজন নির্ধারণ করে। এই আনুমানিক হিসাব, যা প্রায়ই EOR (Estimate of Repair), M & R Estimate (Maintenance & Repair) অথবা Damage Report নামেও পরিচিত, নিম্নলিখিত বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ:

রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের খরচের ব্যবস্থাপনা (মালিক, লিজিং কোম্পানি, পরিবহনকারী)
ক্ষতির জন্য দায়ী পক্ষ নির্ধারণ (সাপ্লাই চেইন, বীমা প্রতিষ্ঠান)
আন্তর্জাতিক সুরক্ষা ও গুণমান মানদণ্ডের সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা (IICL, CSC, ISO)
ডিপো পরিষেবার স্বচ্ছ বিলিং

এই প্রোটোকলটি পরিদর্শনের ফলাফলকে একটি পরিষ্কার, মানক ফরম্যাটে রূপান্তর করে, যেখানে প্রতিটি আইটেম যথাযথভাবে বর্ণনা ও মূল্য নির্ধারণ করা হয়। সুতরাং এটি ডিপো, কনটেইনারের মালিক, শিপিং কোম্পানি ও ব্যবহারকারীর মধ্যে এক অপরিহার্য যোগাযোগের সেতু হিসেবে কাজ করে।

সংশ্লিষ্ট পরিভাষা ও সমার্থক শব্দ

Term/English	Meaning/Synonyms
Estimate of Repair (EOR)	মেরামতের খরচের আনুমানিক হিসাব
M&R Estimate (Maintenance & Repair)	রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত প্রোটোকল
Damage Report	ক্ষতির রেকর্ড
Repair Tariff	মেরামত ট্যারিফ (কাজ ও উপকরণের মূল্যতালিকা)
EIR (Equipment Interchange Receipt)	হস্তান্তর প্রোটোকল, ক্ষতির দায় নির্ধারণে প্রায়ই গুরুত্বপূর্ণ

গভীর ব্যাখ্যা: সাপ্লাই চেইনে উদ্দেশ্য ও গুরুত্ব

পরিবহন কনটেইনারগুলো কঠিন পরিবেশে ব্যবহৃত হয়: বন্দর পরিচালনা, সমুদ্র, রেল ও সড়কপথে পরিবহন, ভারী যন্ত্রপাতির সংস্পর্শ, চরম আবহাওয়া। কনটেইনারের ক্ষতি খুবই সাধারণ – তাই আনুমানিক হিসাব প্রোটোকল একটি মূল হাতিয়ার:

রক্ষণাবেক্ষণ খরচের কার্যকর ব্যবস্থাপনা: কোন মেরামত নিরাপত্তা মান অনুযায়ী অপরিহার্য এবং কোনগুলো শুধু সৌন্দর্যবর্ধক (যা তাৎক্ষণিকভাবে করতে হবে না) – তা স্পষ্টভাবে আলাদা করে।
খরচের ন্যায্য বণ্টন: EIR–এর ভিত্তিতে কে ক্ষতি করেছে, কখন ঘটেছে এবং কার কাছে মেরামতের বিল যাবে – তা নিরপেক্ষভাবে নির্ধারণ করতে সাহায্য করে।
কনটেইনারের পরবর্তী ব্যবহারের সিদ্ধান্ত: মালিককে সাহায্য করে নির্ধারণ করতে যে কনটেইনারটি মেরামত অর্থনৈতিকভাবে যুক্তিসংগত কিনা, নাকি এটিকে বাতিল করা (CTL – Constructive Total Loss) বেশি যৌক্তিক।
আইনি ও চুক্তিগত বাধ্যবাধকতা পূরণ: আনুমানিক হিসাবকে আন্তর্জাতিক মানদণ্ড (IICL, CIC, CSC, ISO) মেনে চলতে হয়, অন্যথায় কনটেইনার আন্তর্জাতিক পরিবহনে আর ব্যবহারযোগ্য নাও থাকতে পারে।

প্রক্রিয়া: ক্ষতি থেকে প্রোটোকল পর্যন্ত

খালি কনটেইনার ফেরত আসা থেকে চূড়ান্ত আনুমানিক হিসাব প্রোটোকল পর্যন্ত প্রক্রিয়ার সারসংক্ষেপ:

কনটেইনার গ্রহণ (Gate-in):
- কনটেইনারটি ডিপোতে গ্রহণ করা হয়।
- হস্তান্তরের সময়ে অবস্থা বর্ণনা করে একটি EIR ইস্যু করা হয়।
কনটেইনার পরিদর্শন (Container Inspection):
- একজন বিশেষজ্ঞ পরিদর্শক সব গাঠনিক অংশের (নিচের টেবিল দেখুন) বিস্তারিত পরিদর্শন করেন।
- পরিদর্শন বর্তমান মানদণ্ড (IICL, CIC, UCIRC) এবং মালিকের অভ্যন্তরীণ বিধি অনুযায়ী করা হয়।

Inspected components	Examples of detailed assessment
Wall/roof/end panels	ডেন্ট, ফাটল, গর্ত, মরিচা
Floor (plywood, steel)	ফাটল, স্তরবিচ্ছেদ, দূষণ
Doors, locking system	কার্যকারিতা, সিলিং, সিলের অবস্থা
Frame and corner fittings	বাঁকা, ফাটল, বিকৃতি
CSC plate	বৈধতা, পড়ার যোগ্যতা, মানের সাথে সামঞ্জস্য

ক্ষতি শনাক্তকরণ ও নথিভুক্তকরণ:
- প্রতিটি ক্ষতি ISO CEDEX কোড অনুযায়ী বর্ণনা করা হয় (নীচে দেখুন)।
- ফটোগ্রাফিক ডকুমেন্টেশন আনুমানিক হিসাবের আবশ্যিক অংশ।
মূল্য নির্ধারণ প্রোটোকল তৈরি:
- ক্ষতিগুলো প্রযোজ্য Repair Tariff অনুযায়ী মূল্যায়ন করা হয়।
- শ্রম (নর্ম-ঘণ্টা) × ঘণ্টা হার + উপকরণ।
- ফলাফল হিসেবে মালিকের জন্য বিস্তারিত বিবরণ প্রস্তুত হয়।
অনুমোদনের জন্য পাঠানো ও যোগাযোগ:
- আনুমানিক হিসাব মালিক/লিজিং কোম্পানির কাছে অনুমোদনের জন্য পাঠানো হয়।
- মন্তব্য, কিছু আইটেম বাতিল, অতিরিক্ত প্রমাণের অনুরোধ – সবই সম্ভব।
অনুমোদন ও মেরামত কার্যকর করা:
- অনুমোদনের পর সুনির্দিষ্ট পরিধি অনুযায়ী মেরামত করা হয়।
- মেরামতের পর “after repair” ফটোসহ রেকর্ড তৈরি করা হয়।

মেরামতের মূল্য নির্ধারণ প্রোটোকলের মূল উপাদানসমূহ

1. হেডার ও সনাক্তকরণ তথ্য

Field name	Description
Container number	একক শনাক্তকারী (যেমন HZKU 123456-7)
Inspection date	পরিদর্শনের তারিখ
Depot	নাম, ঠিকানা, মেরামতকারীর পরিচিতি
Container owner	শিপিং লাইন, লিজিং কোম্পানি
Container type/size	20′ DC, 40′ HC, 45′ PW ইত্যাদি
EIR number	হস্তান্তর প্রোটোকলের সাথে সংযোগ

2. ক্ষতির বিস্তারিত বর্ণনা: CEDEX কোড

ISO 9897 CEDEX কোড

ক্ষতি ও মেরামত বর্ণনার জন্য বৈশ্বিক মানদণ্ড। প্রতিটি আনুমানিক হিসাবের আইটেমে থাকে:

Item	Description
Component (Component Code)	যেমন WPR – Wall Panel Right, RFR – Roof Front Right, DOR – Door Right
Location (Location Code)	কোড গ্রিড, যেমন “L3” (বাম দেয়াল, তৃতীয় সেকশন)
Damage type (Damage Type)	BE – Bent, HO – Hole, CR – Crack, RU – Rust, MI – Missing
Dimensions	দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × গভীরতা (মিমি/সেমি)

CEDEX কোডিংয়ের উদাহরণ:

Component	Code	Location	Damage type	Dimension	Example entry
Right side panel	WPR	R2	HO	30×50 mm	WPR-R2-HO-30×50
Floor	F	C4	CR	100 mm	F-C4-CR-100

3. প্রস্তাবিত মেরামত পদ্ধতি (Repair Method)

Code	Meaning	Description of repair action
ST	Straighten	বেঁকে যাওয়া অংশ সোজা করা
WE	Weld	ফাটল বা গর্ত ওয়েল্ড করা
IN	Insert	নতুন উপকরণের টুকরো সংযোজন
RE	Replace	সম্পূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন
PA	Patch	স্টিল/মেটাল প্যাচ লাগানো

প্রতিটি আইটেমের সাথে মেরামত পদ্ধতির মৌখিক বর্ণনাও যোগ করা হয়।

4. খরচের বিভাজন

Component	Explanation	Example
Labour	নর্ম-ঘণ্টা সংখ্যা × হার	1.5 h × 900 CZK/h = 1350 CZK
Material	স্টিল প্লেট, সিল, প্লাইউড	320 CZK
Total	আইটেমটির মোট	1670 CZK

5. সারসংক্ষেপ ও মোট খরচ

Item	Meaning
Labour subtotal	সব মেরামতের নর্ম-ঘণ্টার যোগফল
Material subtotal	সব উপকরণ আইটেমের যোগফল
Additional charges	পরিষ্কার, হ্যান্ডলিং, প্রশাসন
Total estimate	চূড়ান্ত প্রদানযোগ্য পরিমাণ

মেরামতের মানদণ্ড ও নীতি (Repair Criteria)

আন্তর্জাতিক মানদণ্ড

Abbreviation	Description	Main characteristic
IICL	Institute of International Container Lessors	সর্বাধিক কঠোর, প্রায় “নতুনের মতো”, উচ্চ গুণমানের দাবি
CIC	Common Interchange Criteria	তুলনামূলকভাবে সহজ, বেশি পরিমাণ পরিধান মেনে নেয়, খরচ কমানোর লক্ষ্যে
UCIRC	Unified Container Inspection and Repair Criteria	ক্ষতিকে গ্রহণযোগ্য/অগ্রহণযোগ্য ভাগে বিভক্ত করে, IICL ও CIC–এর মধ্যে সমঝোতা
CSC	Convention for Safe Containers	আইনগত কাঠামো, বাধ্যতামূলক চিহ্ন (CSC plate), গুরুতর ক্ষতি অবশ্যই মেরামত করতে হবে

মানদণ্ডগুলোর পার্থক্য:

IICL: খুব সামান্য সৌন্দর্যবর্ধক ত্রুটিও মেরামতের দাবি করে, অধিকাংশ লিজিং কোম্পানি (বিশেষ করে লিজ ফেরত দেওয়ার সময়) এটি পছন্দ করে।
CIC: কেবল তখনই মেরামত করে, যখন কার্যকারিতা, গাঠনিক অখণ্ডতা বা জলরোধিতা ঝুঁকিতে থাকে; সাধারণত কনটেইনার জীবনের শেষ পর্যায়ে মালিকরা ব্যবহার করেন।
UCIRC: নিয়মিত অপারেশনের জন্য উপযোগী, মূল্য ও গুণমানের মধ্যে সমঝোতা।

আদর্শ গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড (MSC নির্দেশিকা থেকে অংশবিশেষ):

Damage	Acceptance without repair	Repair required
Dent in side panel	সর্বোচ্চ 25 mm গভীরতা, রঙ অক্ষত	25 mm–এর বেশি, ভেদ, জলরোধিতা নষ্ট
Rust	পৃষ্ঠতল, সর্বোচ্চ 50×50 mm	ভেদকারী, কাঠামোকে প্রভাবিত করে
Floor	সর্বোচ্চ 2 mm পরিধান, ফাটল নেই	ফাটল, গর্ত, দূষণ
Door seal	সামান্য বিকৃত, তবুও সিল করছে	ফাটা, লিক করছে, অনুপস্থিত

সাধারণ ক্ষতির ধরন ও মেরামত পদ্ধতি

ক্ষতির ধরনসমূহের সারসংক্ষেপ

Component	Most common damage	Repair method	Note
Walls, roof	ডেন্ট, গর্ত, মরিচা	সোজা করা, ওয়েল্ডিং, প্যাচ, প্যানেল প্রতিস্থাপন	–
Floor	ফাটল, দূষণ	আংশিক/সেকশন প্রতিস্থাপন, ঘষামাজা, সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন	–
Frame, corner fittings	বাঁকা, ফাটল	অংশ প্রতিস্থাপন, ওয়েল্ডিং	গাঠনিক অখণ্ডতার জন্য সমালোচনামূলক
Doors	লিক করছে এমন সিল, ক্ষতিগ্রস্ত হার্ডওয়্যার	সিল প্রতিস্থাপন, হার্ডওয়্যার মেরামত/প্রতিস্থাপন	–

বিস্তারিত আনুমানিক হিসাব প্রোটোকলের একটি উদাহরণ আইটেম:

Component	Location	Damage type	Repair code	Labour (NH)	Material	Total price
WPR	R2	HO	WE	1.5	250 CZK	1600 CZK

অর্থনৈতিক সিদ্ধান্ত: মেরামত নাকি বাতিল (CTL)?

আনুমানিক হিসাব প্রোটোকল মালিকের একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের ভিত্তি:

যদি মোট মেরামত খরচ কনটেইনারের মূল্যের 60–80%–এর কম হয়: মেরামত অর্থনৈতিকভাবে যুক্তিসংগত, কনটেইনার ব্যবহারেই থাকে।
যদি খরচ মূল্য্যের 80% ছাড়িয়ে যায়: CTL (Constructive Total Loss) – মেরামত অর্থনৈতিক নয়, কনটেইনার বাতিল করা হয় এবং প্রায়ই খুচরা যন্ত্রাংশ বা স্টোরেজ ইউনিট হিসেবে বিক্রি করা হয়।

চেক প্রজাতন্ত্র, Tišnov