زيادة قياسية في الطلب على حاويات الشحن في الولايات المتحدة
في سبتمبر 2024، سجلت الموانئ الأمريكية زيادة ملحوظة في واردات الحاويات. وفقًا للمحلل جون ماكوان، ارتفع حجم الواردات في أكبر عشرة موانئ بنحو 20% مقارنة بالعام السابق. يعكس هذا النمو قوة الاقتصاد الأمريكي، حيث تفوقت الموانئ على الساحل الشرقي وعلى خليج المكسيك على نظرائها في الغرب. لا يزال ميناء لوس أنجلوس هو الأكثر أهمية في الواردات، يليه نيويورك ونيو جيرسي. سجلت أوكلاند أسرع نمو، بزيادة قدرها 38.4% في الحجم.
غرامات جديدة لتخزين الحاويات لفترة طويلة في الموانئ
اعتبارًا من يوم الاثنين 25 سبتمبر 2024، ستدخل غرامات جديدة لتخزين الحاويات لفترة طويلة حيز التنفيذ في موانئ لوس أنجلوس ولونغ بيتش. سيتعين على شركات النقل دفع 100 دولار عن كل يوم تبقى فيه الحاوية في المحطة لفترة تتجاوز المسموح بها. تهدف هذه الخطوة إلى تسريع دوران الحاويات وتقليل الازدحام في الموانئ، مما يتسبب في تأخيرات في سلاسل التوريد.
نمو متفجر في سوق نقل الحاويات
يشهد سوق نقل الحاويات انفجارًا في عام 2024، مع توقع زيادة حجمها بنسبة 5-6%. تنمو المسارات الرئيسية والتجارة الإقليمية بشكل أسرع من المسارات العائدة. ومع ذلك، من المتوقع أن يتباطأ نمو حجم النقل في عام 2025، بمجرد أن تعود طرق النقل إلى التشغيل الطبيعي. يصاحب زيادة الطلب أيضًا زيادة سريعة في إمدادات السفن الجديدة، مما يطرح تحديات للحفاظ على التوازن بين العرض والطلب.
النقل عبر قناة السويس والبحر الأحمر
في عام 2024، كانت هناك تحولات كبيرة في طرق النقل، مما أدى إلى زيادة استخدام الطريق حول رأس الرجاء الصالح. تسبب هذا التحول في زيادة الطلب على السفن وزيادة سرعة الإبحار. من المتوقع أن تعود الطرق الطبيعية عبر قناة السويس في عام 2025، مما قد يقلل من الطلب على السفن ويؤثر على توازن السوق.
التوقعات لعام 2025
من المتوقع أن تضعف التوازن بين العرض والطلب في عام 2025 مقارنةً بعام 2024. على الرغم من أن النصف الأول من عام 2024 قوي، إلا أن النصف الثاني من العام سيشهد ضعفًا. قد يتعرض السوق للضعف إذا عادت طرق النقل الطبيعية، وإذا لم تتحسن الظروف الاقتصادية كما هو متوقع.
الظروف الاقتصادية العالمية
وفقًا لصندوق النقد الدولي، فإن الاقتصاد العالمي ينمو بنسبة 3.2% ومن المتوقع أن يستمر هذا النمو في عامي 2024 و2025. ومع ذلك، من المتوقع أن يكون نمو الاقتصادات الكبرى، مثل الولايات المتحدة والصين واليابان والهند، أبطأ من عام 2023. الاتحاد الأوروبي هو الاقتصاد الوحيد من بين أكبر خمسة اقتصادات من المتوقع أن ينمو بشكل أسرع من عام 2023.
اخبار الحاويات الاخرى...
تفكك سفينة الحاويات MOL Comfort في المحيط الهندي
أصبحت سفينة الحاويات MOL Comfort رمزاً للمخاطر والأخطار المرتبطة بالنقل البحري. عندما تعطلت في المحيط الهندي في عام 2013، جعلنا ذلك نفكر في سلامة وصيانة السفن التي تنقل آلاف الأطنان من البضائع حول العالم كل يوم. تذكرنا هذه الحالة بأنه حتى أكثر التقنيات تطوراً لا يمكنها القضاء تماماً على المخاطر المرتبطة بالنقل البحري، ولكنها يمكن أن تقلل منها بشكل كبير.
الاحتباس الحراري وحاويات الشحن
في عام 2017، عبرت المحيطات أكثر من 52,000 سفينة شحن، حاملةً 90% من جميع السلع التجارية في العالم. يضع هذا الحجم من الشحن البحري ضغطاً هائلاً على البيئة، مما يجعل من الضروري إيجاد حلول مستدامة للمستقبل.
كم متر مربع يوجد في حاوية الشحن؟
عند اختيار حاوية بحرية، من المهم أخذ مساحة الأرضية والأبعاد الكلية في الاعتبار. توفر الحاويات القياسية بطول 20 قدمًا حوالي 13.86 متر مربع، بينما توفر الحاويات بطول 40 قدمًا حوالي 28.33 متر مربع. ثم تقدم النسخ المرتفعة High Cube حجمًا أكبر لتلبية الاحتياجات المحددة. ستساعدك هذه المعلومات في اختيار الحاوية المناسبة لاحتياجاتك الخاصة، سواء كانت للنقل أو التخزين أو الاستخدام الإبداعي.
كم عدد حاويات الشحن التي يتم نقلها بالسكك الحديدية كل عام؟
تقدم هذه المقالة لمحة عامة عن حجم حاويات الشحن المنقولة بالسكك الحديدية وتسلط الضوء على أهمية هذا النقل في السياق العالمي. إن نقل الحاويات بالسكك الحديدية هو مفتاح تحقيق كفاءة واستدامة الخدمات اللوجستية، وستستمر أهميته في النمو في السنوات القادمة.