سوق الحاويات البحرية بلغ ذروته
أثر الإضراب المحتمل في الموانئ الأمريكية
مع اقتراب موعد 1 أكتوبر، هناك تهديد حقيقي لإضراب عمال الموانئ على الساحل الشرقي وساحل خليج المكسيك في الولايات المتحدة. تسعى الشركات إلى تجنب تعطيل سلاسل التوريد، لذا تقوم بنقل البضائع إلى الساحل الغربي، أو حتى تستخدم الشحن الجوي المكلف. إذا حدث الإضراب بالفعل، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة التضخم وفقدان 100,000 وظيفة.
زيادة محتملة في أسعار الشحن البحري
يمكن أن يتسبب الإضراب المخطط له في الموانئ الأمريكية في زيادة قصيرة الأجل في أسعار الشحن البحري. السوق، الذي كان في الأشهر الأخيرة في مسار هبوطي، قد يشهد ارتفاعًا جديدًا في الأسعار نتيجة للأحداث الصناعية. الناقلون يقومون بالفعل بالإعلان عن فرض "رسوم تعطيل".
ردود فعل السوق والناقلين
بينما يواصل بعض الناقلين زيادة الأسعار، يبدأ الآخرون في تقديم أسعار أقل، مما يشير إلى زيادة توافر السعة في السوق. هذا يعني أن التجار لديهم مرة أخرى فرصة للتفاوض على الأسعار وليس عليهم قبول أي سعر معروض لضمان نقل حاوياتهم.
المؤشرات الرئيسية للسوق
وفقًا لبيانات Xeneta، تستقر الأسعار المتوسطة المرتفعة في الأسواق الأمريكية والأوروبية، مما يشير إلى أن ذروة النمو الحلزوني وراءنا. ظلت الأسعار المتوسطة المرتفعة في السوق شبه ثابتة خلال يوليو، مما يشير إلى أن التجار لم يعد عليهم دفع أسعار أعلى لضمان نقل حاوياتهم.
التوقعات طويلة الأجل والتحديات
على الرغم من استقرار الوضع، تظل أسعار الشحن أعلى بشكل ملحوظ من السنوات السابقة، نتيجة النزاع في البحر الأحمر وتحويل السفن حول رأس الرجاء الصالح. إذا لم تعد السفن إلى قناة السويس، فلن يتم حل الوضع بالكامل.
أفكار ختامية
تمنح الآمال في تخفيف السوق التجار بعض الراحة، لكن المشاكل لا تزال قائمة. مع اقتراب الأشهر النهائية من السنة، سيكون من المثير للاهتمام متابعة كيفية تطور الوضع.
في الختام، يستقر السوق، لكن المشاكل تظل تحديًا لجميع الأطراف المعنية.
اخبار الحاويات الاخرى...
تفكك سفينة الحاويات MOL Comfort في المحيط الهندي
أصبحت سفينة الحاويات MOL Comfort رمزاً للمخاطر والأخطار المرتبطة بالنقل البحري. عندما تعطلت في المحيط الهندي في عام 2013، جعلنا ذلك نفكر في سلامة وصيانة السفن التي تنقل آلاف الأطنان من البضائع حول العالم كل يوم. تذكرنا هذه الحالة بأنه حتى أكثر التقنيات تطوراً لا يمكنها القضاء تماماً على المخاطر المرتبطة بالنقل البحري، ولكنها يمكن أن تقلل منها بشكل كبير.
الاحتباس الحراري وحاويات الشحن
في عام 2017، عبرت المحيطات أكثر من 52,000 سفينة شحن، حاملةً 90% من جميع السلع التجارية في العالم. يضع هذا الحجم من الشحن البحري ضغطاً هائلاً على البيئة، مما يجعل من الضروري إيجاد حلول مستدامة للمستقبل.
كم متر مربع يوجد في حاوية الشحن؟
عند اختيار حاوية بحرية، من المهم أخذ مساحة الأرضية والأبعاد الكلية في الاعتبار. توفر الحاويات القياسية بطول 20 قدمًا حوالي 13.86 متر مربع، بينما توفر الحاويات بطول 40 قدمًا حوالي 28.33 متر مربع. ثم تقدم النسخ المرتفعة High Cube حجمًا أكبر لتلبية الاحتياجات المحددة. ستساعدك هذه المعلومات في اختيار الحاوية المناسبة لاحتياجاتك الخاصة، سواء كانت للنقل أو التخزين أو الاستخدام الإبداعي.
كم عدد حاويات الشحن التي يتم نقلها بالسكك الحديدية كل عام؟
تقدم هذه المقالة لمحة عامة عن حجم حاويات الشحن المنقولة بالسكك الحديدية وتسلط الضوء على أهمية هذا النقل في السياق العالمي. إن نقل الحاويات بالسكك الحديدية هو مفتاح تحقيق كفاءة واستدامة الخدمات اللوجستية، وستستمر أهميته في النمو في السنوات القادمة.