خسائر كبيرة في الحاويات خلال العواصف قبالة جنوب أفريقيا
جوهانسبرغ، 3 سبتمبر 2024 – خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، حدثت خسائر كبيرة في الحاويات قبالة سواحل جنوب أفريقيا بسبب العواصف الشتوية القوية. تم فقدان ما لا يقل عن 46 حاوية من السفينة MSC أنطونيا، التي كانت تواجه ظروفاً جوية قاسية بالقرب من رأس الرجاء الصالح. وقع الحادث بينما كانت السفينة تسلك مسارها المعتاد عبر المنطقة.
وفقاً للتقارير، تعرضت السفينة لأمواج بارتفاع عدة أمتار ورياح قوية، مما أدى إلى سقوط الحاويات من على متن السفينة. هذا الحادث هو الحالة الثانية الكبيرة لفقدان الشحن في هذه المنطقة خلال الأسابيع القليلة الماضية، مما يبرز المخاطر المرتبطة بالنقل البحري خلال أشهر الشتاء.
أزمة فائض الحاويات في إفريقيا
تسببت جائحة COVID-19 في اضطراب عالمي في سلاسل التوريد، مما أدى إلى عدم التوازن في توفر الحاويات في جميع أنحاء العالم. تواجه إفريقيا الآن أزمة فائض حاويات، حيث ترفض العديد من مرافق التخزين العملاء الجدد بسبب نقص المساحة. هذه الوضعية هي نتيجة للقيود السابقة وتوقف الإنتاج، مما أدى إلى تراكم الحاويات في بعض المناطق بينما تعاني مناطق أخرى من نقص فيها.
أحداث أخرى في نقل الحاويات
تحدث أيضاً أحداث هامة أخرى في مجال نقل الحاويات. مؤخراً، على سبيل المثال، وقع حادث حيث هاجم المتمردون الحوثيون سفينة ترفع علم ليبيريا في خليج عدن. هذا الهجوم هو واحد من سلسلة الحوادث التي تهدد أمان واستقرار النقل البحري في هذه المنطقة.
الحوثيون يهاجمون سفينة ترفع علم ليبيريا في خليج عدن
خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، كان هناك هجوم جديد في خليج عدن عندما هاجم المتمردون الحوثيون سفينة ترفع علم ليبيريا. أثار الحادث مرة أخرى القلق بشأن سلامة النقل البحري واستقرار التجارة الدولية.
وفقاً للمعلومات المتاحة، تعرضت السفينة لصاروخ أطلقه المتمردون الحوثيون من اليمن. هذا الهجوم هو جزء من سلسلة متزايدة من هجمات القراصنة والهجمات على السفن التجارية في منطقة البحر الأحمر وخليج عدن، مما يعيق التجارة العالمية بشكل كبير ويزيد من تكاليف النقل.
السفينة المتضررة وعواقب الهجوم
أكدت الخدمة العسكرية البريطانية UKMTO والقيادة العسكرية الأمريكية في المنطقة، CENTCOM، أن السفينة تعرضت للهجوم على بعد 170 كيلومتراً من ساحل اليمن. على الرغم من أن السفينة لم تتعرض لأضرار كبيرة واستمرت في مسارها، فقد أبرز الحادث مرة أخرى المخاطر المتزايدة في المنطقة. أفادت شركة الأمن Ambrey أن المتمردين أطلقوا ثلاثة صواريخ، اثنان منها لم تصب الهدف.
الآثار على التجارة العالمية
تؤدي زيادة الهجمات في البحر الأحمر وخليج عدن إلى عواقب اقتصادية خطيرة. المزيد من شركات الشحن تقوم بتغيير مساراتها واختيار طرق أطول حول أفريقيا لتفادي خطر الهجمات. هذا التحويل يزيد من تكاليف النقل – على سبيل المثال، ارتفع سعر نقل حاوية من شنغهاي إلى روتردام إلى أربعة آلاف دولار، وهو حوالي أربعة أضعاف المستوى قبل هجمات الحوثيين.
بدأت شركات تصنيع السيارات وغيرها من الشركات الصناعية بالفعل في الشعور بتأثيرات هذه التأخيرات. أعلنت شركة فولفو للسيارات مؤخراً أنها اضطرت إلى إيقاف الإنتاج في مصنعها في بلجيكا بسبب انقطاع إمدادات ناقل الحركة. بالمثل، تتوقع شركة تصنيع الإطارات ميشلان توقفات عرضية في مصانعها الأوروبية.
ردود الفعل الدولية والإجراءات العسكرية
تتخذ الولايات المتحدة وحلفاؤها في منطقة الشرق الأوسط خطوات لضمان سلامة النقل البحري. بدأت القوات الأمريكية والحليفة مؤخراً في شن هجمات جديدة على أهداف الحوثيين في اليمن في محاولة لاستعادة النظام في المنطقة. ومع ذلك، فإن نتائج هذه العمليات ما زالت محدودة، والوضع يستمر في التدهور.
الاستنتاج
تشكل هجمات الحوثيين على السفن في خليج عدن تهديداً خطيراً للتجارة العالمية والاستقرار في المنطقة. سيتعين على المجتمع الدولي العثور على حلول فعالة لهذه الأزمة لتجنب المزيد من الأضرار الاقتصادية وضمان سلامة النقل البحري.
الآثار الاقتصادية والمستقبل
تكون الآثار الاقتصادية لهذه الأحداث كبيرة. تعطل سلاسل التوريد وفقدان الحاويات يؤديان إلى تعطل العمليات التجارية وزيادة تكاليف النقل. بدأت بعض الشركات بالفعل في الاستجابة لهذه التحديات من خلال الاستثمار في سفن جديدة وتحديث الأساطيل لزيادة قدرتها على الصمود في وجه الأزمات المماثلة في المستقبل.
اخبار الحاويات الاخرى...
الحاجة إلى سفن حاويات جديدة تزداد
عام 2024 يجلب تحديات جديدة لنقل البحري مع زيادة الطلب على السفن الجديدة وتهديدات الإضرابات. يجب أن تكون الشركات مستعدة للتغيرات في اللوجستيات وسلاسل التوريد لتتكيف مع هذه الظروف الديناميكية.
أزمة في مجال النقل البحري: الاستعداد لانخفاض الأسعار
تواجه الشحن البحري تحديات في كل من الكفاءة الاقتصادية والمسؤولية البيئية. يكمن المستقبل في الابتكارات والتكيف مع المتطلبات التنظيمية الجديدة.
سوق الحاويات البحرية بلغ ذروته
في عام 2024، يقترب الارتفاع الدراماتيكي في أسعار سوق حاويات الشحن من ذروته. يحاول المستوردون التصدي للزيادة المتسارعة في أسعار السوق الفورية، مما يشير إلى أن السوق بدأ يستقر. وفقًا لبيانات شركة زينيتا، ارتفعت متوسط الأسعار الفورية من الشرق الأقصى إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 3.7% إلى 10,045 دولارًا أمريكيًا لحاوية بطول 40 قدمًا. وعلى الساحل الغربي للولايات المتحدة، ارتفعت الأسعار بنسبة 2.0% إلى 8,045 دولارًا أمريكيًا لنفس الوحدة.
زيادة النشاط البحري في مضيق جبل طارق
مضيق جبل طارق يظل عقدة استراتيجية هامة للنقل البحري، على الرغم من التحديات التي يواجهها. يمكن أن يعزز نهج متوازن في التنمية والتعاون مع الشركاء الدوليين موقعه في التجارة العالمية.